화산 분기점 花山 分岐點 Hwasan Junction | ||
대구 방면청통와촌IC ← 8.5 km | 새만금포항선 22-1 | 포항 방면북영천IC 2.1 km → |
◀ 청통휴게소(대구방향) | ||
상주 방면신녕IC ← 7.2 km | 상주영천선6 | 영천 방면동영천IC 7.9km → |
주소 | ||
경상북도 영천시 화산면 | ||
관리기관 | ||
새만금포항선 | 한국도로공사 대구경북본부 영천지사 | |
상주영천선 | 상주영천고속도로㈜ | |
개통 | ||
2017년 6월 28일 |
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1. 개요
새만금포항고속도로 22-1번. 상주영천고속도로 6번. 경상북도 영천시 화산면에 위치한 새만금포항고속도로와 상주영천고속도로의 분기점. 명칭은 소재지인 화산면에서 유래했다.2. 구조
2.1. 새만금포항고속도로
2.1.1. 대구 방향
- 진출 가능: 상주영천고속도로 상주방향
2.1.2. 포항 방향
- 진입 가능: 상주영천고속도로 영천방향
2.2. 상주영천고속도로
2.2.1. 영천 방향
- 진출 가능: 새만금포항고속도로 포항방향
2.2.2. 상주 방향
- 진입 가능: 새만금포항고속도로 대구방향
3. 역사
- 2004년 12월 7일 16:00 - 새만금포항고속도로 도동JC ~ 학전IC 구간이 우선 개통되었다.
- 2017년 6월 28일 00:00 상주영천고속도로 상주JC ~ 영천JC 구간과 함께 개통되었다.
4. 특징
상주영천고속도로의 원래 계획이었던 김천영천고속도로는 이 분기점에서 대구 방향으로 1.5km 가량 떨어진 곳에서 분기될 예정이었으며, 이에 대비해 새만금포항고속도로에 미리 분기점 건설을 위한 진출입 차로 부지 공사까지 마쳐 놓았다. 이 지점부터 새만금포항고속도로의 차로수가 바뀌는(포항 방면 2→3차로, 대구 방면 3→2차로) 이유도 이 때문이다. 그러나 김천영천고속도로가 폐지되고 상주영천고속도로가 신설되면서 현재의 위치에 분기점이 건설되고, 원래 분기점을 건설하려던 부지 중 포항 방면으로의 진입로에 해당되는 곳은 졸음쉼터(화산졸음쉼터)로 사용하고 있다.양 측의 분기점 모두 직결형 분기점이지만, 이중 트럼펫형 분기점을 시공하기 위해 길을 뚫으려다 포기한 흔적이 보인다. 램프구간에서는 편도 1차로이다가 분기점 사이 연결도로에서는 2차로인것도 이 때문. 장기적으로는 이 두 곳을 모두 개량하여 완전체를 이룰 수 있겠지만 2022년 현재로서는 영천↔포항, 대구↔상주, 대구↔영천 간의 이동은 불가능하므로, 국도 혹은 지방도를 통한 우회가 필요하다. 포항→영천과 대구→영천은 북영천나들목에서 빠져나와 35번 국도와 28번 국도를 경유하여 동영천나들목으로 가서 다시 진입하면 된다(영천→포항과 영천→대구는 반대로). 대구↔상주는 북영천나들목에서 빠져나와서 회차하여 다시 진입하면 된다.
5. 둘러보기 틀
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1. 서산영덕고속도로와 중첩되는 구간 | }}}}}}}}} |