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1. 노선 정보
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| 기점 | 란타우섬 무이워부두(Mui Wo Pier) | 종점 | 란타우섬 통총버스터미널 | ||
| 종점방면 | 첫차 | 6:00 (평일) / 6:20 (주말 및 공휴일) | 기점방면 | 첫차 | 06:00 |
| 막차 | 23:45 | 막차 | 00:50 | ||
| 평일배차 | 고정 | 주말배차 | 고정 | ||
| 운수사명 | New Lantau Bus | 인가대수 | 약 10대 | ||
| 노선 | 무이워 (Mui Wo) - 남산 - 푸이오 (Pui O) - 정샤 (Cheung Sha) - 팍쿵아우(Pak Kung Au)[1] - 통총(남) - 통총(서) - 뚱충역 | ||||
2. 개요
홍콩섬 New Lantau Bus (NLB)에서 운행하는 노선으로, 무이워(Mui Wo)에서 뚱충역까지 운행되며 운행거리는 약 17.7km이다. 란타우섬는 홍콩에서도 개발도가 낮고 교외지역이 많은 곳으로 손꼽히며, 섬에서 도시로 나가는 방법은 유일한 지하철선[2]인 뚱충선을 이용하거나 페리를 이용하는 방법 밖에 없기 때문에 주민들은 란타우 섬 각지에서 뚱충역까지 운행하는 버스에 의존적이다. 그중 하나가 노선3M으로, 란타우를 관통하는 Tung Chung Road를 다니기 때문에 이용수요가 많고, 중간중간에 여러 유명 관광지 및 캠핑지역를 지나기 때문에 출퇴근시간대가 아니여도 만석일 경우가 허다하다.3. 역사
3.1. 버스 차종
란타우섬 특성상 산등성이 따라 구불구불 오르는 길이 많고 급커브가 많아 다른 란타우의 노선들과 비슷하게 2층 버스가 투입되지 않았다. 하지만 주말 및 공휴일마다 란타우섬을 찾는 여행객들 때문에 항상 만석인 경우가 많아 주민들이 불편을 지속적으로 호소하였고, 엎친데 덮친 격으로 란타우섬 주민들이 자주 이용하는 공항버스인 A35이 축소운영하면서 A35을 이용하던 승객들도 3M으로 몰렸고, 결국 수용인원이 훨씬 많은 2층 버스의 투입이 불가피하다는 판단이 내려졌다. 2017년도 이전부터 2층 버스로 실험운영을 꾸준히 진행했으나, 번번히 엔진과열을 일으키면서 노력은 수포로 돌아갔다. 하지만...2017년도에 알렉산더 데니스로 부터 아직 출고하지 않은 Enviro400 Euro V을 대여받아 시범운행을 한 끝에 '문제 없음' 판정을 받았고, NLB에서 해당 차종을 14대 구매하여 이듬해인 2018년 2분기때 모두 홍콩에 배송 및 도착하였다. 본격적으로 운행하기 시작한 건 2019년 1월이며, 처음에는 2~3대만 투입됐다가 현재 전배차에 2층 버스가 투입되었다.
3.2. 연대기
- 1997년 5월 22일: 란타우섬을 외부로 연결해주는 유일한 도로인 란타우링크 (青嶼幹線)이 개통되면서 무이워에서 퉁충시내까지 잇는 노선 13 (현 3M)도 함께 개설되었다.
- 2001년 6월 1일: 노선번호가 3M으로 변경되며 기존 NLB노선 3번의 부속 노선으로 편입되었다.
- 2005년 6월 6일: 전노선에 냉방차량이 배차되느 동시에 요금하향조정이 이루어졌다.
- 2006년 9월 29일: NLB노선 3이 폐지되면서 퉁충 구 부두를 종점으로한 특별행 3M이 편성되었다.
- 2008년 11월 16일: A35가 축소운영되면서 본 노선에 여행가방 보관설비가 있는 차량이 일부 배차되었다.
- 2017년 3월 1일: 버스 실시간 도착 정보 제공서비스를 설치하였다.
- 2022년 1월 24일: NLB노선 1과의 옥토퍼스 카드 환승할인을 제공하기 시작하였다.
- 2022년 3월 24일: NLB노선 23과의 옥토퍼스 카드 환승할인을 제공하기 시작하였다.
[1] 봉황산 (Lantau Peak) 및 대둥산 (Sunset Peak) 등반 출발점에 위치해 있다.[2] MTR 공항선도 란타우를 경유하나 매우 비싸고 뚱충선보다 정차역이 적기 때문에 란타우섬 거주민들이 잘 이용하지 않는다.