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최근 수정 시각 : 2024-12-02 15:48:59

평택고덕IC

평택고덕 나들목
平澤古德 나들목
Pyeongtaek-Godeok Interchange
평택고덕 요금소
Pyeongtaek-Godeok Tollgate
평택 방면
평택JC
← 5.7 km
파일:Expressway_kor_40.svg 제천 방면
송탄IC
7.2 km →
주소
경기도 평택시 고덕면 궁리
관리기관
평택제천선 한국도로공사 수도권본부 화성지사
개통
2018년 6월 30일
접속도로
첨단대로 · [[38번 국도|
38
]](서동대로)[1]
[Clearfix]
1. 개요2. 구조
2.1. 제천 방향(하행선)2.2. 평택 방향(상행선)
3. 역사4. 기타

1. 개요

평택제천고속도로 2-2번. 경기도 평택시 고덕면에 있는 평택제천고속도로나들목. 명칭은 인근의 고덕국제신도시에서 유래했다. 건설 당시 가칭은 고덕국제화 나들목이었다.[2]

애당초 고덕국제신도시 및 삼성전자 평택캠퍼스가 주 수요이지만 애초에 주변 도로망 정비가 준수한 실정이었기 때문에, 서평택분기점 방향에서 평택시 송탄 일대로는 이 나들목 진출이 용이해졌다.[3] 또한 개통 이전에 교통영향평가를 통해 삼성전자 평택공장(평택캠퍼스)으로 왕래하는 차량들은 거의 대부분 이 나들목을 경유하도록 권장하였다. 실제로 내비게이션에도 이 점이 반영돼서 삼성전자 평택공장으로 가는 차량들은 경부고속도로 안성IC가 아니라 이 나들목으로 출입하도록 프로그래밍이 돼 있다. 단, 구글 지도는 한국 지도 데이터를 쓰지 않으니 안성IC에서 진출하라고 나온다.

충남 서해안 지역에서 서해안고속도로서해대교, 서평택 경유도 경기도 평택시 원도심은 삽교천방조제(당진 신평면), 아산테크노밸리(아산 둔포면)을 경유하여 팽성읍을 지나 접근하는 경로가 현저히 용이한 실정이다.

단 본 나들목 개통과는 별개로 경부선 충남 천안 이남에서 평택 원도심 및 시가지 동부는 안성IC[4], 평택제천선 충북 음성(대소), 충주, 제천 방면에서 평택 시가지 북부 및 송탄 시내 진입은 종전대로 송탄IC가 최적이다.[5]

2. 구조

다른 나들목과 동일한 단일 나들목 구조 모형인 '트럼펫형' 나들목 구조를 가지고 있으며

톨게이트 > 상행구간(서평택 방향) 약 800m
톨게이트 > 하행구간(제천 방향) 약 400m
상행 > 톨게이트 약 850m
하행 > 톨게이트 약 500m
이다.

2.1. 제천 방향(하행선)

2.2. 평택 방향(상행선)

3. 역사

4. 기타

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[1] 간접 연계[2] 애당초 계획 당시 가칭을 고덕IC로 설정하지 않은 사유는 이미 당진영덕고속도로고덕IC가 존재했기 때문으로 추정된다.[3] 평택고덕IC 개통 이전에는 고속도로 진출 후 목적지 접근이 열악했고, 서해안고속도로를 따라 서해대교를 거쳐 들어오는 경로가 포함되는 일부 충남 지역(서산시, 당진시, 내포신도시, 홍성군, 예산군, 태안군 일원)은 이 일대까지 그냥 국도로 주행하는 실정이었다. 그래도 멀리 떨어졌지만 평택고덕IC 개통 이전에도 서평택IC오성IC(평택분기점 경유) 진출이 가능했었다. 이후 팽성오성간도로로 건설되었던 43번 국도가 오성IC 이남으로 전면 개통되어 무료 주행에도 기존 34,38,39,45번 국도 대비 최적의 환경 요건을 갖췄다.[4] 평택 구시가지나 남부는 2012년 당시 기개통된 북천안IC가 최적의 요건을 갖춘 실정이다.[5] 평택 버스 5401도 평택고덕IC 대신에 송탄IC를 경유한다.[6] 평택제천고속도로 평택고덕IC 신설, 6월30일 오전 11시 개통, 뉴시스, 2018-06-29[7] 평택 삼성반도체 공장 인근 고덕IC 다음달 개통, 연합뉴스, 2018-04-24[8] 평택시, 평택고덕IC 6월 중으로 개통 연기, 국제뉴스, 2018-06-01