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| 100 | 101 | 104 | 105 | 113 | |
| 121 | 128 | 140 | 141 | 143 | |
| 144 | 181 | 184 | |||
| 용화사(미륵산)(200번대) | |||||
| 200 | 206 | 211 | 231 | 235 | |
| 240 | 243 | 244 | 281 | ||
| 미수동(300번대) | |||||
| 300 | 301 | 302 | 303 | 312 | |
| 321 | 341 | 344 | 348 | 354 | |
| 381 | |||||
| 해양과학대, 인평동(400번대) | |||||
| 400 | 401 | 403 | 405 | 409 | |
| 410 | 411 | 414 | 418 | 428 | |
| 436 | 440 | 442 | 443 | 455 | |
| 456 | 457 | 481 | |||
| 삼덕, 척포, 달아(500번대) | |||||
| 500 | 501 | 502 | 503 | 530 | |
| 531 | 533 | 534 | 535 | 540 | |
| 541 | 581 | ||||
| 서호시장 기점노선(600번대) | |||||
| 600 | 601 | 610 | 613 | 615 | |
| 620 | 630 | 640 | 653 | 660 | |
| 661 | 663 | 664 | 665 | 667 | |
| 671 | 672 | 673 | 674 | 675 | |
| 676 | 677 | 678 | |||
| 죽림, 거제대교(700번대) | |||||
| 750 | 752 | 758 | |||
| 터미널 기점노선(900번대) | |||||
| 906 | 930 | 940 | 948 | 953 | |
| 954 | 955 | 961 | 963 | 964 | |
| 965 | 971 | 972 | 973 | 974 | |
| 976 | 977 | 978 | |||
| 섬지역 마을, 공영버스 | |||||
| 한산면 공영버스 | 사량도 마을버스 | ||||
| 욕지도 마을버스 | 연화도 마을버스 | ||||
| 온정버스 | |||||
| 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | |
| 56 | 60 | 61 | 74 | 75 | |
| 81 | |||||
1. 노선 정보
| | |||||
| |||||
| 기점 | 경상남도 통영시 도남동 (도남동종점) | 종점 | 경상남도 거제시 사등면 덕호리(거제대교) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:50 | 기점행 | 첫차 | 05:50 |
| 막차 | 21:40 | 막차 | 21:50 | ||
| 배차간격 | [평일] 도남동행 44회, 거제대교행 46회 [주말] 도남동행 36회, 거제대교행 37회 | ||||
| 운수사명 | 부산교통 | ||||
| 노선 | 도남동종점 - 유람선터미널 - 신아조선소 - 성원1차아파트 - 통영고등학교 - 진남초등학교 - 충무교 - 신한토탈아파트 - 서호시장 - 문화마당 - 중앙시장 - 토성고개 - 유영초등학교 - 북산오거리 - 통영축협 - 수아지오.아울렛줌 - 무전동주민센터 - 무전동골프장 - 미늘고개 - 청구아파트 - 용남면사무소 - 용남초교 - 오촌마을 - 삼화삼거리 - 죽촌마을 - 충렬여자고등학교 - 신촌마을 - 거제대교 - 거제대교종점 | ||||
2. 개요
통영시 시내버스 노선 중 하나.3. 역사
- 이 노선의 전신은 10번(남해안대로)과 55번(도남동) 노선이였다.
- 2010년 1월 1일에 이 두 노선이 합쳐져서 지금의 노선으로 변경했다.
- 2016년 3월 2일에 기점행 운행횟수가 57회에서 56회로 감회되었고 주말 기점행 운행횟수가 46회에서 45회로 감회되었다.
- 2018년 4월 23일에 종점행 운행횟수가 64회에서 63회로 감회되었다.
- 2018년 12월 10일에 기점행 운행횟수가 56회에서 53회로, 종점행 운행횟수가 63회에서 60회로 감회되었다. 주말 기점행 운행횟수가 45회에서 38회로, 주말 종점행 운행횟수가 50회에서 39회로 감회되었다. 이와 같이 기점행 막차시간이 22:10분에서 21:10분으로 1시간 단축되었고 주말 기점행 막차시간이 22:10분에서 21:05분으로, 주말 종점행 막차시간이 20:50분에서 19:50분으로 각각 1시간 5분, 1시간 단축되었다.
- 2019년 2월 7일에 주말 기점행 운행횟수가 38회에서 36회로, 주말 종점행 운행횟수가 39회에서 38회로 감회되었다.
- 2019년 6월 8일에 기점행 운행횟수가 53회에서 51회로, 종점행 운행횟수가 60회에서 57회로 감회되었다.
- 2019년 9월 30일에 주말 기종점행 운행횟수가 각각 36회, 38회에서 40회로 동일하게 증회하였다.
- 2021년 3월 22일에 700번대 노선 개통으로 인한 개편으로 인하여 기점행 운행횟수가 51회에서 44회, 종점행이 57회에서 47회로 감회되었으며, 주말 기종점행 운행횟수도 각각 40회에서 37회, 38회로 감회되었다.
4. 특징
- 이 노선은 101번이랑 같이 주력이며 100번대에서 첫번째로 대표적인 노선이다.
- 대표적인 노선인만큼 통영시 시내버스 중에서 배차가 가장 촘촘하고 가장 장사가 잘 되는 노선이다.
- 배차간격이 탄탄해서 인지도가 상당히 높다. 도남동이나 봉평동에서 시내로 나갈 때 이 노선을 이용하고 101번이나 141번 등 죽림으로 가는 버스가 없을 경우 이 버스를 타고 서호시장이나 북신시장 등지에서 환승을 한다.
- 용남면 주민의 중요한 이동수단이다. 물론 143번이나 113번 같은 노선이 있지만 100번의 배차간격은 못 따라온다. 어느 정도냐면 과장을 좀 해서 100번의 배차와 100번을 제외한 용남면을 지나가는 배차 횟수가 같다.
- 거제대교에서 고현으로 가는 40번, 40-1번, 40-2번, 41번, 41-1번, 41-2번, 42번과 연계된다. 이를 이용해 고현버스터미널로 가서 2000번을 이용하면 부산까지 저렴하게 갈 수 있으나, 소요시간은 책임 못진다.[1]
- 통영시 시내버스의 특성상 인가대수가 얼마나 있는지는 알 수 없지만, 가장 많은 인가대수를 가진 것은 확실하다. 다른 노선이 1~2대 운행을 하고 있다면 이 노선은 5~6대가 운행을 하고 있다.
4.1. 시간표
| 통영시 시내버스 100번 평일 시간표 2024년 04월 29일기준 | |||||||||
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| 50 | 05 | 50 | |||||||
| 10 20 50 | 06 | 10 40 | |||||||
| 00 55 | 07 | 45 | |||||||
| 10 20 | 08 | 15 25 40 | |||||||
| 10 50 | 09 | 50 | |||||||
| 10 20 30 50 | 10 | 40 50 | |||||||
| 10 50 | 11 | 20 40 50 | |||||||
| 10 30 40 50 | 12 | 40 50 | |||||||
| 10 20 40 | 13 | 20 30 40 | |||||||
| 10 20 30 50 | 14 | 20 40 50 | |||||||
| 10 20 50 | 15 | 30 40 50 | |||||||
| 10 50 | 16 | 30 45 | |||||||
| 10 20 40 50 | 17 | 10 20 40 50 | |||||||
| 20 30 40 50 | 18 | 10 20 40 | |||||||
| 20 | 19 | 00 10 20 30 50 | |||||||
| 00 30 | 20 | 30 50 | |||||||
| 40 | 21 | 30 50 | |||||||
| 통영시 시내버스 100번 주말 시간표 2024년 04월 29일기준 | |||||||||
| {{{#!folding [ 시간표 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-10px;margin-top:-5px;margin-bottom:-16px" | <tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 도남동종점발 (일 36회운행) | 시각 | 거제대교발 (일 37회운행) | ||||||
| 50 | 05 | 50 | |||||||
| 10 50 | 06 | 10 40 | |||||||
| 10 | 07 | 15 | |||||||
| 10 20 | 08 | 00 15 26 | |||||||
| 20 50 | 09 | 50 | |||||||
| 10 20 50 | 10 | 10 40 | |||||||
| 10 50 | 11 | 40 50 | |||||||
| 10 30 40 | 12 | 40 50 | |||||||
| 10 20 | 13 | 20 30 50 | |||||||
| 10 20 30 50 | 14 | 20 40 50 | |||||||
| 20 50 | 15 | 30 40 50 | |||||||
| 00 10 20 50 | 16 | 30 45 | |||||||
| 10 40 50 | 17 | 10 40 50 | |||||||
| 20 40 | 18 | 20 40 | |||||||
| 20 | 19 | 00 10 30 50 | |||||||
| 00 | 20 | 30 50 | |||||||
| 40 | 21 | 50 | |||||||
4.2. 노선
| | ||
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