| Kirkkonummen rautatieasema Kyrkslätts järnvägsstation 키르코눔미역 | |||
| 파일:VR_Group_logo.svg | |||
| 주소 | |||
| Nummitie 13, Kirkkonummi | |||
| 역 운영기관 | |||
| VR | |||
| 개업일 | |||
| 1903년 | |||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding 노선거리표 보기 {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 헬싱키 교통국 통근열차 | ||
| 헬싱키 방면마살라 ← 7.9 ㎞ | Y선 | 시운티오 방면시운티오 13.8 ㎞ → | |
| 헬싱키 방면톨사 ← 1.8 ㎞ | |||
| U선 | 시종착 | ||
| L선 | |||
| VR 통근열차 | |||
| 헬싱키 방면에스포 ← 16.7 ㎞ | H선 | 항코 방면시운티오 13.8 ㎞ → | |
| VR 일반열차 | |||
| 헬싱키 방면레패바라 ← 9.2 ㎞ | 헬싱키-투르쿠선 | 투르쿠항 방면카리스 48.8 ㎞ → | }}}}}}}}} |
| |
| 역사 전경 |
| |
| 승강장 |
[clearfix]
1. 개요
키르코눔미 중심부에 위치한 철도역.2. 안내도
| |
| 크게보기(PDF) |
3. 역사
연안선 개통과 함께 개업한 역이다. 마살라역, 요르바스역, 시운티오역 및 톨사역과 마찬가지로 포르칼라 지역이 소련에 임차되면서 1944년 운영 중단되고 1956년에 영업 재개했다. 임차 기간 동안 키르코눔미역은 레닌그라드[1]에서 화물 및 군 병력을 받는 교통 중심지 역할을 했다.1969년에는 헬싱키 통근열차 종점이 된 동시에 전철화되었고, 1988년에는 역에 위치한 건널목이 지하화되었다.
2002년에 키르코눔미역은 화물 취급을 중단햇고, 2014년에는 매표 업무가 중단되고 승차권 자동 발매기가 설치되었다.
4. 승강장 구조
| ↑ 시운티오 | |||||||
1 | | | | | 2 | 3 | | | | | | |
| ↓ 톨사 | |||||||
1 | 투르쿠 방면 장거리 열차, 시운티오 방면 Y 선 및 일부 U L 선 |
2 | 헬싱키 방면 장거리 열차 및 일부 Y U L 선 |
| 3 | 일부 U L 선 |
2면 5선 형태로 되어있다.
5. 역 주변 정보
역 주변에 키르코눔미 중심가가 형성돼 있으며, 아파트 단지 이외에 대형 슈퍼마켓 및 상가, 자동차 정비소, 키르코눔미 시청, 보건소, 주민 지원 센터, 경찰서, 포르칼라 고등학교[2], 쉬르크슬래트 고등학교[3], 키르코눔미 음악 학교 및 평생교육원이 위치해 있다.6. 연계 교통
| 키르코눔미역 버스 연계 정보 | ||
| 정류장 | 승강장 번호 | 노선 |
| 키르코눔미맛카케스쿠스 | 11번 | 171(마틴퀼래) 171Z(마틴퀼래) 172(마틴퀼래) 173(마틴퀼래) 173N(캄피) |
| 12번 | 911(카우크라흐티) | |
| 13번 | 172(칸트비크) 173(우핀니에미) 173N(우핀니에미) | |
| 14번 | 173Z(마틴퀼래) | |
| 15번 | 181(시운티오) 182(시운티오) 902(피칼라 공장) | |
| 17번 | U191(잉코) 902(포르칼라) | |
| 18번 | 903(힐라) | |
| 19번 | 907(베이콜라) | |
| 20번 | 908(카이스람피) | |