쿠지역(이와테)

[ruby(久, ruby=く)][ruby(慈, ruby=じ)][ruby(駅, ruby=えき)]

Kuji Station

JR 동일본 쿠지역
하치노헤 방면 리쿠츄나츠이 ← 3.2 km	하치노헤선	시종착
산리쿠 철도 호박색 쿠지역
사카리 방면 리쿠츄우베 ← 7.7 km	리아스선	시종착

주소
JR 동일본	이와테현 쿠지시 츄오3초메 39-3 岩手県久慈市中央三丁目39-3
산리쿠 철도	이와테현 쿠지시 츄오3초메 38-2 岩手県久慈市中央三丁目38-2
역 운영기관
하치노헤선	JR 동일본
리아스선	산리쿠 철도
개업일
JR 동일본	1930년 3월 27일
산리쿠 철도	1984년 4월 1일
노선거리표
하치노헤 방면 리쿠츄나츠이 ← 3.2 km	하치노헤선 쿠　지	종점

JR 역사

산테츠 역사

승강장

1. 개요2. 역 및 승강장 구조

2.1. JR 동일본2.2. 산리쿠 철도

3. 완급결합 (산테츠)4. 일평균 승차량

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1. 개요

일본 이와테현 쿠지시에 위치한 JR 동일본과 산리쿠 철도의 역이다. 각각 하치노헤선과 산테츠 리아스선이 지난다. 양 노선이 모두 종착역이라 이 역을 출발하는 열차는 상행 열차밖에 존재하지 않는다.

산테츠 리아스선 역의 경우, '호박색(琥珀いろ)'이라는 애칭이 붙어있는데, 쿠지시가 옛날부터 호박의 산지로 유명한 데에서 유래했다.

역 주변은 쿠지시의 중심부로 각종 관공소와 숙박업소 등이 위치하며, 주거지역이 펼쳐져 있지만 쿠지 강만 넘어서면 주택가 사이로 논밭이 보이기 시작한다.

JR 히가시니혼의 2014년 일 평균 승차량은 285명을 기록했으며 산리쿠 철도의 2013년 일 평균 승차량은 392명을 기록했다.

2. 역 및 승강장 구조

↑ 리쿠츄나츠이				종착역				↑
ㅣ	1	2	ㅣ	ㅣ	リ	2	ㅣ	ㅣ
↓ 리쿠츄우베								X

1	● 하치노헤선	상행	리쿠츄야기 · 하시카미 · 사메 · 혼하치노헤 · 하치노헤 방면
2	● 하치노헤선	-	(미사용 승강장)[1]
リ	● 리아스선	상행	리쿠츄노다 · 미야코 · 카마이시 · 사카리 방면

2.1. JR 동일본

1면 2선의 섬식 승강장이다. 직영역(관리역)으로, 하치노헤선의 카도노하마역부터 리쿠츄나츠이역까지를 관리한다.

역사에는 초록 창구(みどりの窓口)(영업 시간 : 05:00 ~ 18:30), 터치 패널식 자동 매표기가 설치되어 있다. 과거에는 KIOSK가 있었으며 현재 그 자리에는 서서 먹는 소바 판매대가 있다.

2.2. 산리쿠 철도

1면 1선의 단선 승강장이다.

역사에는 매표 창구, 자동 매표기, 매점, 소바가게, 관광 안내소가 있으며 소바가게에서는 매년 4월에서 11월 사이에 산리쿠 해안에서 잡은 성게를 넣은 에키벤을 판매한다.

3. 완급결합 (산테츠)

미야코 방면

리쿠츄노다
11.1 km →

코타츠열차
こたつ列車
(동절기에 하행만 쾌속운행)

종착역

4. 일평균 승차량

JR 동일본
2000년	2001년	2002년	2003년	2004년	2005년	2006년	2007년	2008년	2009년
339명	315명	313명	309명	293명	300명	305명	289명	284명	257명
2010년	2011년	2012년	2013년	2014년	2015년	2016년	2017년
257명	-	235명	269명	285명	269명	243명	207명

산리쿠 철도
2001년	2002년	2003년	2004년	2005년	2006년	2007년	2008년	2009년	2010년
553명	550명	531명	523명	520명	528명	533명	507명	505명	488명
2011년	2012년	2013년	2014년	2015년
195명	348명	392명	499명	430명

[1] 키타리아스선과 하치노헤선 간 직결열차가 사용했으나 도호쿠 대지진 이후 직결 편성이 사라졌다.