나무모에 미러 (일반/밝은 화면)
최근 수정 시각 : 2024-06-17 04:44:20

코우역

[ruby(国, ruby=こ)][ruby(府, ruby=う)][ruby(駅, ruby=えき)]
KŌ Station
파일:Meitetsu_Wlogo.svg
나고야 철도
코우역
토요하시 방면
오다부치
← 3.0 km
파일:MT-NH.svg
나고야 본선
(NH04)
메이테츠기후 방면
고 유
1.1 km →
이누야마선 직통 ▶
츠시마선 경유 비사이선 직통 ▶
시종착 파일:MT-TK.svg
토요카와선
(NH04)
토요카와이나리 방면
야와타
2.5 km →
다국어 표기
일본어 国府
(こう)
영어
주소
아이치현 토요카와시 쿠보초 하젠지 35
愛知県豊川市久保町葉善寺35
역 운영기관
나고야 본선 나고야 철도
토요카와선
개업일
1926년 4월 1일
파일:Ko_stn(AIC).png
역사
파일:Ko-pf(AIC).png
승강장

1. 개요2. 역 및 승강장 구조3. 완급결합4. 일평균 승차량

[clearfix]

1. 개요

일본 아이치현 토요카와시에 위치한 나고야 철도의 역이다. 이용 인구수는 많지 않지만 이 역은 일본에서 로마자로 표기할 때 가장 짧은 역명이라는 타이틀을 보유하고 있다. A역은? 이 타이틀은 JR 서일본 산인 본선이이역 외 3개 역과 함께 보유하고 있는데, 모두 가나로 표기하면 2글자로 츠역에 밀린다.

왜 '코역'이 아니라 '코우역'인지는 일본어 장음 판별법 문서를 참조.[1]

특급 이하 모든 등급과 쾌속특급의 일부 열차가 정차하는 역으로 '토요카와의 현관'으로 불리는 역이다. 이 역에 가야 나고야로 직빵으로 갈 수 있기 때문이다. 수요보다는 경유 목적이 큰 역이라고 할 수 있다.

역 주변에는 소규모 상권이 형성되어 있으며 병원도 있다.

2. 역 및 승강장 구조

3면 6선식 승강장을 갖춘 지상역(교상역사)으로, 토요카와선은 4, 5, 6번 승강장을 사용한다. 이 중 4번 승강장은 메이테츠나고야 방면 직결 열차가 서고, 5, 6번 승강장은 구간반복 열차가 선다. 나고야 본선의 우등열차는 주로 2, 3번 승강장에서 취급한다.
야와타 오다부치
6 5 4 3 2 1
X 고유
<colbgcolor=#e94646> 1 파일:MT-NH.svg 나고야 본선 하행 히가시오카자키 · 메이테츠나고야 · 메이테츠이치노미야 · 메이테츠기후 방면
(직통 이누야마 · 신우누마 · 츠시마 · 야토미 방면)
(주로 보통)
2 히가시오카자키 · 메이테츠나고야 · 메이테츠이치노미야 · 메이테츠기후 방면
(직통 이와쿠라 · 코난 · 이누야마 · 신우누마 방면)
(주로 우등)
3 상행 이나 · 토요하시 방면(주로 우등)
4 파일:MT-NH.svg 나고야 본선 상행 오다부치 · 이나 방면(주로 보통)
파일:MT-TK.svg 토요카와선 - 야와타 · 스와쵸 · 이나리구치 · 토요카와이나리 방면(아침 / 밤 시간대 이외의 대부분의 열차)
5 파일:MT-NH.svg 나고야 본선 하행 히가시오카자키 · 메이테츠나고야 · 메이테츠이치노미야 · 메이테츠기후 방면
(직통 키다 · 쇼바타 · 츠시마 · 야토미 방면)
(토요카와이나리 발 우등열차)
파일:MT-TK.svg 토요카와선 - 야와타 · 스와쵸 · 이나리구치 · 토요카와이나리 방면
6 파일:MT-TK.svg 토요카와선 - 야와타 · 스와쵸 · 이나리구치 · 토요카와이나리 방면(오리카에시 전용)

3. 완급결합

파일:MT-NH.svg 나고야 본선
토요하시 방면
이 나
4.6 km →
쾌속특급
快速特急
메이테츠기후·신우누마 방면
히가시오카자키
20.2 km →
토요하시 방면
토요하시
← 9.6 km
토요하시 방면
이 나
← 4.6 km
토요하시
← 9.6 km
특급
特急
토요하시 방면
이 나
← 4.6 km
급행
急行
메이테츠기후·이누야마 방면
모토주쿠
9.1 km →
이나 방면
이 나
← 4.6 km
준급
準急
메이테츠이치노미야·이누야마 방면
모토주쿠
9.1 km →
시발역
이나 방면
오다부치
← 3.0 km
보통
普通
메이테츠기후·이누야마·야토미 방면
고 유
1.1 km →
토요카와선 파일:MT-TK.svg파일:MT-NH.svg 나고야 본선
토요카와이나리 방면
야와타
2.5 km →
쾌속특급
快速特急
메이테츠기후 방면
모토주쿠
9.1 km →
특급
特急
토요카와이나리 방면
야와타
← 2.5 km
급행
急行
메이테츠이치노미야·야토미 방면
모토주쿠
9.1 km →
준급
準急
메이테츠기후 방면
모토주쿠
9.1 km →
보통
普通
시종착
히가시오카자키 방면
고 유
← 1.1 km

4. 일평균 승차량

메이테츠 나고야 본선·토요카와선
2003년2004년2005년2006년2007년2008년2009년2010년2011년2012년
4,870명4,840명4,907명4,785명4,799명4,849명4,686명4,716명4,756명4,756명
2013년2014년2015년2016년2017년
4,890명4,814명4,902명4,968명5,113명


[1] 코우즈역과 같은 이유이다.