| 컴투유 레이싱 comtoyou racing | |||
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| 국적 | [[벨기에|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | ||
| 설립년도 | 2014년 | ||
| 본부 | 벨기에 워털루 | ||
| 팀 프린시펄 | |||
| 드라이버 | |||
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1. 개요
벨기에의 레이싱 팀이다.2. 연혁
2.1. 펀 컵 (2014-16)
2014년에 처음으로 모터스포츠 챔피언십에 진출했다. 이 팀은 여러 시즌 동안 4~5대의 차량으로 시리즈에 출전하였고, 많은 좋은 성적을 거둬 수년 동안 시리즈에 계속 출전했다.하지만 2016년까지 우승한 적은 없다고 한다.
2.2. 아우디 스포트와의 제휴 (2017-23)
펀 컵에 출전한 후, 두 번의 시리즈 챔피언 스테파노 코미니와 함께 아우디 RS3 LMS TCR로 2017 TCR 인터내셔널 시리즈에 진출했다.코미니는 조지아에서 열린 개막전에서 팀의 첫 포디움을 차지했다.
이들은 스테파노 코미니가 3위를 차지하며 시즌을 마무리했고, 추가로 3번의 레이스에서 우승을 차지했다.
컴투유 레이싱은 2018년 TCR 인터내셔널 시리즈가 종료된 후 WTCR에 진출했다. 이 팀은 아우디 스포츠와 제휴하여 4대의 아우디 RS3 LMS를 운영했다. 컴투유 레이싱은 마카오에서 벨기에 국적의 아우디 팩토리 드라이버 프레데릭 베르비쉬를 기용하여 레이스에서 우승하였다.
2019년부터 2022년까지 아우디 RS3 LMS 차량을 계속 사용하여 여러 차례 우승과 여러 개의 포디움을 수상했다. 팀의 최고 성적은 2021년에 거둔 것으로, 드라이버와 팀 챔피언십에서 모두 2위를 차지했다.
WTCR 컴투유 레이싱 외에도 2018년부터 2023년까지 TCR 유럽 투어링카 시리즈에서도 아우디 RS3 LMS 차량을 운행했으며, 2020년, 2022년, 2023년에 드라이버와 팀 타이틀을 획득하는 데 성공하였다.
2023년 컴투유 레이싱은 GT3에 출전하겠다는 의사를 발표했다. 팀은 아우디 스포츠와의 긴밀한 관계를 고려하여 GT 월드 챌린지 유럽에서 여러 대의 아우디 R8 LMS EVO II를 구매하여 참가하기로 결정했다.
그들은 스프린트 컵과 인듀어런스 컵에 모두 출전하기로 결정했다. 몬자에서 열린 첫 번째 레이스에서 팀은 골드컵과 실버컵 클래스에서 모두 우승했다. 시즌이 끝날 무렵에는 2023 GT 월드 챌린지 유럽 인듀어런스 컵의 골드컵에서 드라이버와 팀의 챔피언십 우승을 모두 차지했다.
하지만 아우디 스포츠가 GT3 레이싱 팩토리 지원을 종료하기로 결정하면서 컴투유는 2023년 시즌이 끝날 무렵 아우디와 결별하기로 결정했다.
2.3. 애스턴 마틴으로의 변경 (2024-현재)
2023년 9월 30일, 컴투유 레이싱이 애스턴 마틴 레이싱과 새로운 파트너십을 발표했다. 컴투유 레이싱은 AMR 컴투유 레이싱이라는 이름으로 다양한 챔피언십에서 여러 대의 애스턴 마틴 밴티지 GT3와 GT4 차량을 사용하여 애스턴 마틴의 팩토리 지원을 받을 예정이다.2024년 6월 30일, 컴투유 레이싱은 마티아 드루디, 마르코 쇠렌센, 니키 팀이 애스턴 마틴 밴티지 GT3 007번으로 출전해 2024 스파 24시에서 우승했다.
이번 우승으로 컴투유 레이싱의 첫 번째 메이저 우승이자 1948년 이후 애스턴 마틴이 스파 24시간에서 거둔 첫 우승이 되었다.