| 창녕 분기점 昌寧 分岐點 Changnyeong Junction | ||
| ← -.- km | 함양울산선6 | 울산 방면 서밀양IC -.- km → |
| 밀양영남루휴게소(양방향) ▶ | ||
| 창원 방면 영산IC ← -.- km | 중부내륙선5-1 | 양평 방면 창녕IC -.- km → |
| 주소 | ||
| 경상남도 창녕군 계성면 | ||
| 관리기관 | ||
| 함양울산선 | 한국도로공사 | |
| 중부내륙선 | 한국도로공사 부산경남본부 창녕지사 | |
| 개통 | ||
| 2024년 12월 28일[1] | ||
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1. 개요
함양울산고속도로 6번, 중부내륙고속도로 5-1번.[2] 경상남도 창녕군 계성면에 건설중인 함양울산고속도로와 중부내륙고속도로의 분기점.2. 구조
함양울산고속도로가 창녕에서 끊기는 지금은 강릉JC처럼 Y자형 교차로 형태를 취하고 있다. 함양~창녕 구간이 개통되면 클로버 터빈 혼합형 교차로로 바뀌는데, 양양JC나 서오산JC와 같은 형태가 될 예정이다.2.1. 함양울산고속도로
2.1.1. 울산 방향
- 진입 가능: 중부내륙고속도로 양방향
2.1.2. 창녕 방향
- 진출 가능: 중부내륙고속도로 양방향
2.2. 중부내륙고속도로
2.2.1. 양평 방향
2.2.2. 창원 방향
3. 역사
4. 특징
이 지점의 중부내륙고속도로는 대구 방면 기준으로 오른쪽 커브로 꺾었다가 얼마 지나지 않아 다시 왼쪽 커브로 꺾어서 북쪽으로 향하는 뒤집힌 ㄷ자 형태를 한 영 좋지 않은 선형이었는데, 이 분기점이 기존 중부내륙선에서 약간 서쪽에 지어지게 되면서 이왕 분기점을 만드는 김에 이 구간의 중부내륙고속도로도 직선화(이미지 참고)하기로 했다.이에따라 중부내륙고속도로의 해당 구간 직선화와 함께 그 아래에 있었던 영산IC도 기존 위치[4]에서 남쪽으로 내려가게 되었고, 2023년 11월 29일 양방향 모두 이설 작업을 완료했다.