| 죽림지구 평면계획도 | |
| <rowcolor=#fff> 힐스테이트 통영 | 죽림지구 전경 |
| <colbgcolor=#253F80><colcolor=#fff> 위치 | 경상남도 통영시 광도면 죽림리 일원 |
| 사업 면적 | 100만8천㎡ |
| 사업기간 | 1986년[첫계획]~2001년[매립완료] |
| 시행사 | 통영시 |
| 인구 | 약 2만 5000여명 |
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1. 개요
죽림지구는 경상남도 통영시 광도면에 위치한 신도시이다.현재 통영시에서 가장 많은 인구가 살고 있고, 각종 행정기간들이 몰려 있어 새로운 통영의 중심지이다.
2. 주거 시설
| <rowcolor=#fff> 단지명 | 세대수 | 입주 | 시공사 | |
| 죽림대우빌라 | 110세대 | 1995년 2월 | 대우개발(주) | |
| 한선파라타운 | 392세대 | 2004년 4월 | 일성건설 | |
| 한선파라빌리지 | 336세대 | 2005년 4월 | (주)유성종합건설 | |
| 죽림주공아파트 | 718세대 | 2005년 5월 | 한국토지주택공사 | |
| 한선파라디움 | 336세대 | 2006년 4월 | (주)유성종합건설 | |
| 신원아르시스 | 146세대 | 2007년 3월 | (주)신원종합건설 | |
| 죽림대우푸르지오 | 653세대 | 2007년 12월 | 대우건설 | |
| 일성유수안 | 248세대 | 2008년 4월 | 일성건설 | |
| 죽림푸르지오2차 | 316세대 | 2009년 6월 | 대우건설 | |
| 죽림푸르지오3차 | 258세대 | 2009년 11월 | 대우건설 | |
| 다임솔카운티 | 53세대 | 2010년 2월 | (주)다임 | |
| 죽림듀크하임빌 | 61세대 | 2010년 4월 | 학산건설(주) | |
| 주영더팰리스1차 | 636세대 | 2010년 7월 | (유)주영종합건설 | |
| 주영더팰리스2차 | 161세대 | 2013년 3월 | (유)주영종합건설 | |
| 주영더팰리스3차 | 266세대 | 2013년 3월 | (유)주영종합건설 | |
| 일성유수안2차 | 294세대 | 2014년 4월 | 일성건설 | |
| 죽림신우희가로 | 274세대 | 2014년 4월 | (주)신우종합토건 | |
| 주영더팰리스4차 | 174세대 | 2014년 8월 | (유)주영종합건설 | |
| 주영더팰리스5차 | 976세대 | 2018년 2월 | (유)주영종합건설 | |
| 주영더팰리스6차 | 171세대 | 2018년 2월 | (유)주영종합건설 | |
| 통영코아루1단지 | 396세대 | 2018년 8월 | | |
| 통영코아루2단지 | 151세대 | 2018년 8월 | | |
| 주영더팰리스6차 | 171세대 | 2018년 2월 | (유)주영종합건설 | |
| 디엘본S136 | 136세대 | 2024년 1월 | 선원건설(주) | |
| 주영더팰리스7차 | 322세대 | 2024년 12월 | (유)주영종합건설 | |
| 힐스테이트 통영 | 784세대 | 2025년 4월 | | |
3. 공공기관
- 통영경찰서
- 통영소방서
- 통영해양경찰서
- 통영교육지원청
- 한국전력공사 통영지사
- 국민연금공단 통영지사
- 고용노동부 통영지청
- 광도지구대
- 광도우체국
- 죽림이동민원실
- 통영종합버스터미널
- 국립수산물품질관리원 통영지원
- 농업기술센터
4. 교육
4.1. 초등학교
- 죽림초등학교
- 재석초등학교
4.2. 도서관
- 시립충무도서관
5. 교통
5.1. 고속도로
북통영IC- 도산면 방향으로 가다보면 북통영 나들목이 있다. 통영IC 방면으로는 진입이 불가하다.
5.2. 국도
국도 14호선- 죽림지구를 빠져나가는 유일한 길목이라고 봐도 된다. 물론 용남면으로 가는 편도2차선 도로도 있지만 시내로 나갈려면 이 도로가 유일하다. 그래서 항시 차들이 많다. 심지어 무전동이나 원도심에서 고성이나 마산으로 갈려면 이 도로를 꼭 지나야한다. 이러한 차들도 같이 겹쳐 출퇴근시간에는 양방향으로 밀린다. 다행인것은 원문고개만 지나면 차량통행량이 조금은 줄어들어 차량 정체가 풀린다.
5.3. 대중교통
5.3.1. 시내버스
신도시에서 조금만 올라가면 시내버스 공영차고지가 있고, 신도시 내에는 시내버스 시종착지인 통영종합버스터미널이 있다. 그래서 통영에 있는 왠만한 버스를 이용할수 있다. 시내버스를 이용하기에는 아주 편하다고 볼수 있다. 통영경찰서에서부터는 향교방면과 죽림 안쪽을 통과하는 버스가 갈라진다. 왠만한 버스는 죽림 내부를 관통을 하지만 일부 버스는 향교 방면으로 간다. 만약 자기가 터미널에서 시내를 빠르게 가야한다 싶다면 향교방면 시내버스를 타는것이 낫다. 바로 국도 14호선을 타고 원문고개를 가기 때문에 죽림 내부에서 시간을 줄일수 있다.
만약 버스도착시간이 안떠있다면 걱정하지마라. 늦어도 5분에서 10분안으로 시내로 나가는 버스가 온다.
다만 죽림에서 못타는 버스가 있다. 시내에서 거제대교를 가는 버스이다. 예를 들면 100번이 있다.만약 버스도착시간이 안떠있다면 걱정하지마라. 늦어도 5분에서 10분안으로 시내로 나가는 버스가 온다.
5.3.2. 시외버스
통영종합버스터미널- 버스터미널이 죽림 북쪽에 위치하고 있다. 자세한건 통영종합버스터미널 문서를 참고하자.
6. 사건사고
- 통영시 광도면 매립지 살인사건
- 2024년 3월 18일에 제석초등학교에서 불이 났다. 다행히 인명피해는 없었다. #
- 2024년 12월 3일, 14중 추돌사고가 일어났다. #
7. 여담
- 매립공사를 대우건설이 하였다. 그래서 그런지는 몰라도 대기업 건설사 아파트 중에서는 푸르지오만 있었다. 하지만 힐스테이트 통영이 지어지면 죽림지구의 유일한 대기업 건설사 아파트라는 타이틀은 깨진다.
- 1986년 첫 계획에서는 통영읍 복원 사업으로 시작을 하였다. 김종부 내무부 차관 비서가 친분이 있던 당시 통영군수인 강태선 통영군수에게 처음으로 제안을 하였고 긍정적으로 받아 들여졌다. 그래서 처음 계획은 '통영읍 복원'이라는 이름에 걸맞게 통영군청도 이전을 할려고 하였다. 하지만 1995년 통영시와 충무군이 통합하게 되면서 통영읍 복원은 무산이 되었지만 매립 자체는 정상적으로 이루어졌다. 또한 통영의 굴직굴직한 행정기간들이 이주하게 되면서 통영읍 복원이라는 계획이 어느정도 성사는 된것이다.
- 원래 제석초등학교의 부지는 중학교 부지였다. 하지만 죽림초등학교에 초등학생이 넘칠정도로 많게 되자 제석초등학교를 짓게 되었다. 만약 제석초등학교가 안지어졌고 원래 계획되로 했으면 현 무전동에 있는 통영중앙중학교가 죽림에 있게 됬을것이다.
- 2010년에 또다시 매립을 하고, 용남면 장문리 일대를 합쳐 해양신도시를 만들계획이 있었다고 한다. 하지만 현재까지 아무 소리가 없는것 보면 무산된것같다. #
- 현 죽림지구와 신시가지인 무전동, 북신동 인구를 합치면 통영시 인구의 거의 절반인 5만명 정도이다.