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조선국산자동차

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'''[[대한민국|
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조선국산자동차
국산자동차공업
朝鮮國產自動車
파일:조선국산자동차.png
기업명 한자: 朝鮮國產自動車會社
한글: 조선국산자동차회사
국가
[[일본 제국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]](1937~1945)

[[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]](1948~1954)
설립 1936년 2월 2일 (일제강점기)
해체 1954년 (대한민국)

1. 개요2. 설명

[clearfix]

1. 개요

1936년부터 1954년까지 존재했던 대한민국의 자동차 회사.

2. 설명

일제강점기인 1936년 2월 2일에 일본의 자동차 회사인 이스즈와 일본 정부에 의해 일본군의 군용차량을 생산 및 납품할 목적으로 설립된 차량 제조사이다. # 자동차 회사라고는 하지만 실제 자동차를 생산한 적은 없고 처음엔 자동차 판매회사로서의 기능만 하였고 후에도 자동차에 들어가는 스프링 공장이 생겼을 뿐 완성차를 생산하지는 않았다.#

조선국산자동차에서 '조선'을 뺀 '국산자동차'로도 불렸으며, 한국의 해방 이후에는 일본이 대외 자산권을 상실하였기에 이스즈와의 관계는 없어졌고 6.25 전쟁 시기까지도 존재하다 1954년을 기점으로 해체되었다는 기록이 존재한다.[1]
파일:조선국산자동차.jpg
'조선 내에서도 자동차 공업'
(1936년 2월 2일자 동아일보 스크랩)

조선국산자동차는 현재의 인천 부평구인 경기도 부평에 위치해 있었는데, 회사 해체 이후 방치되다 박정희 정부의 자동차공업 보호육성법으로 재일교포 박노정에 의해 설립된 새나라자동차가 1962년 이 회사의 부지를 사들여 새 공장을 지었다.#


[1] (근거) "1937년 국산자동차라는 이름으로 이스즈가 부평에 건설했던 공장으로, 일본군의 군용차 생산을 목적으로 하는 공장이었으며 6.25 전쟁 시기까지도 존재하다가 1954년에 해체되었다." - 전영선, 『고종, 캐딜락을 타다』, 인물과 사상사, 2010년, 207쪽