인천 버스 55

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1. 개요

2. 노선 정보

인천광역시 간선버스 55번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		[출발] 인천광역시 연수구 동춘동(동막역3번출구) [도착] 인천광역시 연수구 동춘동(동춘동종점)	종점		인천광역시 미추홀구 주안동(주안역)
종점행	첫차	05:00	기점행	첫차	05:45
	막차	23:00		막차	23:45
평일배차		19~22분	주말배차		25~30분
운수사명		도영운수	인가대수		8대[1]
노선		(동막역3번출구 → / 동춘동종점 ←) - 캠퍼스타운역 - 해돋이공원 - 해양경찰청 - 송도2동행정복지센터 - 새봄초등학교 - 상이군경복지회관 - 대우삼환아파트 - 동춘역 - 인천적십자병원 - 선학역 - 문학경기장 - 올림픽공원 - 주안도서관 - 석바위 → 시민공원역 → 교보생명 → 주안역 → 석바위시장 → 이후 역순

3. 역사

• 2016년 7월 30일 시내버스 개편 때 523번의 '주안역~인천터미널' 구간이 분리되어 신설되었다.

• 2016년 9월 3일에 '인천터미널 ~ 서창동' 구간이 단축되고 문화로를 따라 인명여고를 거쳐 선학역으로 단축되었다. '터미널 ~ 서창동' 구간은 21번이 대체한다.

• 2016년 12월 29일에 '동춘역 - 대우삼환아파트 - 연수구청 - 솔안공원 - 선학역' 구간이 연장되었다. 2016년 7월 30일에 사라진 27번의 연수구 구간이 다시 부활하였다.

• 2017년 3월 25일에 동춘공영차고지로 연장되었다.

• 2017년 7월 22일부터 동춘공영차고지에서 동막역으로 바로 가지 않고 송도풍림2단지, 신송고, 한진아파트로 돌아가도록 변경되었다. 배차간격은 12~19분으로 조정되었다.

• 2018년 9월 15일 정기 노선 조정으로 순환51-1번의 폐선에 따른 구간 대체를 위해 신송로 대신 해돋이로를 경유하도록 바뀌면서 신송고등학교를 경유하지 않고 해돋이공원과 캠퍼스타운역을 경유하도록 변경되었다.

• 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 동춘공영차고지 정류소가 폐지되어 기점이 무지개아파트로 변경되었다.

• 2021년 2월 27일 정기 노선 조정으로 노선 번호가 525번으로 변경되고, 기존 103-1번의 송도국제도시 구간 대체를 위해 '대동아파트 - 동막역' 구간이 '대동아파트 - 동춘역 - 새봄초등학교 - 송도2동행정복지센터 - 해돋이공원 - 캠퍼스타운역(3번출구) - 동춘동종점' 순으로 노선이 변경되었다. 2대가 증차되었지만 운행거리가 늘어나면서 배차간격은 18~22분으로 조정되었다. 노선 변경에 따라 연세대송도캠퍼스입구 정류장에는 정차하지 않게 되었다. 동시에 이용객들의 혼동을 방지하기 위해서 행선판에 '구 523-1번'이라는 표기를 넣었다.

• 2021년 4월 3일부터 연수고등학교(38104) 정류소에 정차하지 않게 되었다.

• 2021년 4월 5일부터 평일과 공휴일 운행횟수가 각각 3회, 6회씩 줄어들어 평일 배차간격 19~22분, 토요일 배차간격 21~26분, 공휴일 배차간격은 25~30분으로 조정되었다.

3.1. 현 55번

• 2023년 4월 29일에 간선버스로 전환되면서 노선번호가 55번으로 변경되었다. 동시에 이용객들의 혼동을 방지하기 위해서 행선판에 '구 525번'이라는 표기를 넣었다.

• 2024년 9월 14일부터 신송중학교(38781, 38782) 정류장이 신설되어 추가로 정차한다.

4. 특징

• 일부 차량은 현금 승차가 불가능하다.[기준]

• 올림픽공원 ~ 주안4동행정복지센터 구간은 단독 구간이다. 523번의 전신인 연수구 3-1번 마을버스 시절부터 다니던 구간으로, 인근에 다른 대체 노선이 없기 때문에 주안4동에서 꼭 필요한 노선이다. 송도2동 구간은 단축된 103-1번을 대체하는 역할을 하고 있다.

• 동춘동을 출발하여 송도국제도시와 동춘1동을 크게 도는 선형 때문에 장거리 이동에는 적합하지 않다. 동막역에서 동춘동을 이동해야 한다면 다른 노선을 이용하는 것이 좋다. 노선을 이용하는 승객들 역시 대부분 단거리 이용객으로, 송도국제도시 내부만을 이용하거나 대우재아파트, 주안도서관 인근에서 주안역으로 이동하거나, 지하철 환승 수요가 대부분이다.

• 송도국제도시와 주안역을 이어주는 노선이지만 문학터널을 경유하지 않고 동춘동과 선학동을 크게 돌아가는 선형 때문에 다른 간선버스보다 소요시간이 훨씬 오래 걸린다. 송도국제도시에서 주안역으로 간다면 다른 버스를 타고 58번, 81번을 이용하는 것이 더 낫다.

• 동막역은 차고지에서 출발할 때만 경유한다. 차고지 방향 차량은 동막역사거리에서 좌회전 하여 동춘공영차고지로 간다. 동막역을 가야 한다면 6-1번이나 8번을 이용하면 된다.

• 공식 배차간격은 평일 18~21분, 주말 21~30분이지만 배차관리가 잘 안되는지 평시에도 25분 이상 간격으로 운행할 때가 많으며, 평일 출퇴근시간에는 배차간격이 30분 이상, 주말에는 40분대 이상 벌어지는 경우가 있다. 이용시에는 사전에 운행정보를 확인 한 후 이용하는 것을 추천한다.

• 회차지 첫차와 막차 시간은 공식적으로 없다. 막차는 대략 23:40~50 즈음에 주안역에서 회차하면서 바로 출발한다.

• 인천종합터미널 근처를 지나가지만 정차하지 않는다. 인명여고에서 도보 이동이 가능하고, 롯데백화점이나 뉴코아백화점 역시 중앙공원사거리 / 풍림아파트에서 도보 이동이 가능하다.

• 523-1번이 서창1지구까지 운행하던 당시 최초로 매소홀터널을 경유하는 노선이었다.

• 도영운수 간선노선 중 유일하게 2023년 7월 1일 이후에도 현금 승차가 가능한 노선이다.

• 주안역에서 승차할 때는 쉘터 정류장가 아닌 주안지하상가 4번 출구에 있는 지주형 정류장에서 타면 된다.

• 차량 사정상 저상버스 투입 의무화 한시적 예외 노선이 되었다.

4.1. 일평균 승차인원

• 출처: 교통카드 빅데이터 통합정보시스템
• 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.

• 출처: 교통카드 빅데이터 통합정보시스템
• 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.
• 2023년 자료는 1월 1일부터 노선변경일 직전인 4월 28일까지 118일간의 집계를 반영한 것이다.

4.1.1. 55번

• 출처: 교통카드 빅데이터 통합정보시스템
• 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.
• 2023년 자료는 노선변경일인 4월 29일부터 12월 31일까지 247일간의 집계를 반영한 것이다.
• 형간 전환 이후, 2022년보다 3배의 승차량이 증가 했다.

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선: 주안역
• 수도권 전철 수인·분당선: 원인재역[A]
• 인천 도시철도 1호선: 동막역[4], 캠퍼스타운역, 동춘역, 원인재역[A], 신연수역[6], 선학역, 문학경기장역, 인천터미널역[7], 예술회관역[8]
• 인천 도시철도 2호선: 석바위시장역, 시민공원역, 주안역

6. 둘러보기

인천광역시 저상버스 예외 (가)승인 노선
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