| <colkeepall> 항공 사건 사고 요약표 | |
| <colcolor=#000000,#dcdcdc> 발생일 | <colbgcolor=#ffffff,#1c1d1f>2025년 1월 14일 |
| 유형 | 기체 결함 |
| 발생 위치 | [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 나하 공항 인근 상공 |
| 기종 | 보잉 737 MAX 8 |
| 운영사 | 이스타항공 |
| 기체 등록번호 | HL8544 |
| 출발지 | [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 나하 공항 |
| 도착지 | [[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 인천국제공항 |
| 탑승인원 | 승객: 133명 |
| 승무원: -명 | |
| 생존자 | 탑승객 전원 생존 |
| 언어별 명칭 | |
| 한국어 | 이스타항공 632편 회항 사건 |
| 영어 | |
[clearfix]
1. 개요
2025년 1월 14일, 오키나와발 인천행 ZE632편이 이륙 도중 에어컨 기체 결함으로 램프리턴을 2회 시도한 사건. 이후 오후 9시 46분경 다시 이륙하였지만, 이번엔 항공기 여압 계통에 문제가 생겨 나하 공항으로 회항하였고, 마침내 결항되었다.2. 사고 기체
| HL8544 | |
| | |
| 사고 당일인 2025년 1월 14일 나하 공항에서 촬영된 HL8544 | |
| <colbgcolor=#f5f5f5,#2d2f34> 등록번호 | HL8544 |
| 제조사 | 보잉 |
| 기종 | 보잉 737 MAX 8 |
| 기령 | 5년 |
| 생산지 | [[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜튼[1] |
| 최초 비행일 | 2019년 6월 25일 |
| 최초 인도 항공사 | [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 노드스타 항공 (VQ-BXW) |
| 이스타항공 도입일 | 2023년 9월 9일 |
| 사고 이틀 전, 후쿠오카 공항에서 촬영된 사고기. |
3. 사고 진행
3.1. 전개
2025년 1월 14일, 오후 3시경 이륙 예정이던 ZE632편은 이륙 절차 진행 도중 에어컨 시스템 이상이 발견되어 두 차례 램프리턴하였다.3.2. 결말
당일 오후 9시경, 정비를 마친 사고기는 재이륙하려 했지만 이륙 후 여압 계통에 문제가 생겨 다시 나하 공항으로 회항하였고, 항공편은 끝내 결항되었다.3.3. 탑승객 및 국적 현황
| 탑승객 국적 | 탑승객 수 | 이중국적 탑승객 수 | 비고 |
| [[틀:국기|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | ○○명 | [[틀:국기|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] ○명 |
4. 사고 원인
5. 사고 이후
이스타항공은 항공기 탑승 승객들에게 인근 호텔 숙박을 제공하였고, 다른 항공사의 티켓을 제공하거나 티켓을 환불하는 등의 조치를 취했다.6. 매체
7. 기타
8. 유사 사고
[1] 보잉 랜튼 공장