| [ruby(伊, ruby=い)][ruby(万, ruby=ま)][ruby(里, ruby=り)][ruby(駅, ruby=えき)] | Imari Station |
| 이마리역 | ||
| 니시카라츠 방면 카미이마리← 1.6 km | 치쿠히선 (카라츠-이마리) | 시종착 |
| 이마리역 | ||
| 아리타 방면 카와히가시← 1.4 km | 니시큐슈선 [운행계통 분리] | 사세보 방면 히가시야마시로3.3 km → |
| 다국어 표기 | ||
| 일본어 | 伊万里 (いまり) | |
| 영어 | Imari | |
| 주소 | ||
| JR 큐슈 | 사가현 이마리시 신텐초 554 佐賀県伊万里市新天町554 | |
| 마츠우라 철도 | 사가현 이마리시 신텐초 549-1 佐賀県伊万里市新天町549-1 | |
| 역 운영기관 | ||
| 치쿠히선 | JR 큐슈 | |
| 니시큐슈선 | 마츠우라 철도 | |
| 개업일 | ||
| JR 큐슈 | 1898년 8월 7일 | |
| 마츠우라 철도 | 1988년 4월 1일 | |
| 노선거리표 | ||
| 야마모토 방면 카미이마리← 1.6 km | 치쿠히선 이마리 | 종점 |
| 역사 (MR이 왼쪽, JR이 오른쪽) | |
| JR 승강장 | MR 승강장 |
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1. 개요
일본 사가현 이마리시에 있는 JR 큐슈 및 마츠우라 철도의 역이다. JR 큐슈의 치쿠히선 및 마츠우라 철도의 니시큐슈선의 접속역으로 치쿠히선의 종점이기도 하다. 니시큐슈선은 구 국철 및 JR의 마츠우라선이었다.역 주변은 이마리시의 중심지로 이마리 우편국, 이마리 경찰서, 도기상가자료관, 이마리 신사, 맥스밸류, 이마리 시청 등이 있다.
2. 역 및 승강장 구조
1988년 마츠우라 철도 출범 당시는 두 회사의 노선이 같은 역사[1]를 썼지만 2002년에 역사를 새로 지으면서 JR의 역사는 동쪽 건물로, MR의 역사는 서쪽 건물로 분리되었고, 양쪽 역사는 육교로 연결되어 있다.2.1. JR 큐슈
단선식 승강장을 갖춘 지상역으로 업무위탁역이며, JR 큐슈 철도영업이 역무를 맡고 있다.| 카미이마리 ↑ | |
| 乗 | ㅣ |
| 종착역 | |
| 乗 | ● 치쿠히선 | 하행 | 오카와노 · 야마모토 · 카라츠 · 니시카라츠 방면 |
2.2. 마츠우라 철도
2면 3선식 두단식 승강장을 갖춘 지상역으로 아리타 방면과 사세보 방면의 열차가 스위치백을 하는 구조이다. 안에 이마리시 관광협회의 매점이 있다.| ↑ 카와히가시 | ↑ 히가시야마시로 | ||||
| ㅣ | 3 | 2 | ㅣ | ㅣ | 1 |
| 종착역 | |||||
| 1·2 | ● 니시큐슈선 | 하행 | 마츠우라 · 타비라히라도구치 · 사자 · 사세보 방면 |
| 3 | 상행 | 카와히가시 · 니시아리타 · 미다이바시 · 아리타 방면 |
3. 일평균 승차량
| JR 치쿠히선 | |||||||||
| 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
| 378명 | 362명 | 336명 | 340명 | 322명 | 313명 | 286명 | 288명 | 263명 | 268명 |
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | |||
| 266명 | 248명 | 224명 | 200명 | 201명 | 196명 | 197명 | |||
| MR 니시큐슈선 | |||||||||
| 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
| 912명 | 885명 | 821명 | 817명 | 732명 | 742명 | 699명 | 586명 | 687명 | 597명 |
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | |||
| 621명 | 623명 | 628명 | 568명 | 559명 | 567명 | 516명 | |||
[1] 이 때는 JR의 선로와 MR의 선로가 연결되어 있었다.