토지이용계획도
울산역세권복합특화단지개발사업 사업자 홈페이지
울산도시공사 안내 페이지
1. 개요
대한민국 울산광역시 울산역 역세권에 시행하는 역세권개발사업 2단계. 사업자는 울주군, 울산도시공사, 한화그룹이 공동 출자한 ㈜울산복합도시개발이다.2. 배경
이전부터 이 지역은 경부고속도로와 울산고속도로가 만나는 곳으로서 울산과 타지를 연결하는 도로교통의 결절점 역할을 했다. 그러나 2010년 KTX 경부고속철도 울산역이 생긴 이후로 울산의 철도 교통의 관문으로서도 자리매김하게 되었다. 특히나 다른 노선도 아닌 대한민국 철도 중에서도 최고 간선 노선이라고 할 수 있는 경부고속철도 역을 끼고 있어 역세권개발사업의 필요성이 대두했고 1단계 울산역세권개발사업이 시행되었다. 그러나 울산역세권개발사업은 부지가 동서로 분리되어 밀집력이 떨어졌으며 비슷한 시기에 울산시에서도 2035년까지 신도심으로 울산역 일대를 지정함에 따라 도시개발이 추가로 필요하게 되어 울산역세권복합특화단지개발사업이라는 이름으로 2단계 개발을 추진하게 되었다.3. 연혁
2019년 울산역세권복합특화단지개발사업 사업자 한화그룹으로 지정2020년 도시개발계획 공고
2021년 특수목적법인(SPV) 설립
2023년 지형도면계획 고시
2024년 토지보상협의
2025년 하반기 토지보상 완료
2025년 8월 경제자유구역 지정[1]
2025년 12월 3일 착공
2029년 준공 예정[2]
4. 개발지구
총 부지 면적 153만 제곱미터(㎥)4.1. 주거지구
1만여 세대 입주 예정4.2. 산업지구
산업용지 42만 제곱미터(㎥)수소·이차전지 연구센터 예정
AI 산업 유치 예정
4.3. 상업지구
복합상업시설 예정4.4. 공공시설
예술국제학교, 글로벌대학 등 교육·의료시설 예정4.4.1. 전시장
울산전시컨벤션센터 2단계 부지가 있다. 울산전시컨벤션센터는 기본적으로 지상주차장을 통해 한 차례 확장한 이후, 울산역세권복합특화단지개발사업으로 추가 확장에 나설 예정이다.5. 교통
5.1. 철도교통
- 경부고속철도 울산역
- 부산-양산-울산 광역철도 (2031년 개통 예정)
- 동남권순환 광역철도 (2032년 개통 예정)