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754 | 802[1] | 807 | 808 | 817[1] | 824 | |
827 | 837 | 847 | 857 | |||
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[1] 환승 대기시간 60분 적용노선 |
1. 노선 정보
울산광역시 일반버스 307번 | |||||
| |||||
기점 | 울산광역시 울주군 범서읍 천상리(천상중학교) | 종점 | 울산광역시 남구 삼산동(태화강역) | ||
종점행 | 첫차 | 05:10 | 기점행 | 첫차 | 05:30 |
막차 | 23:15 | 막차 | 23:15 | ||
평일배차 | 10~25분 | 주말배차 | 20~30분 | ||
운수사명 | 한성교통 | 인가대수 | 12대[주말] | ||
노선 | 천상중학교 - 범서초등학교 - 구.점촌교입구 - 천상1교사거리 - 구영리입구 - 현대2차아파트 - 현대3차아파트 - (→ 우미린2차.푸르지오2차 →) - 울주경찰서.범서중학교 - 구영교 - 삼호지하차도 - 신복로터리(신복교차로입구) - 울산대학교 - 옥현주공3단지 - 옥현주공2단지 - 성광여고 - 법원 - 옥동초등학교 - 공업탑 - 롯데마트 - 강남초등학교 - 목화예식장(좋은의사들안과병원) - 참바른병원 - 시외고속버스터미널.신세계안과의원(서울삼성정형외과의원) - 농수산물도매시장 - 이마트 - 태화강역 |
2. 개요
울산광역시 시내버스 노선 중 하나. 전체 정류장 목록3. 역사
- 구 66번이 전신이다. 구영리와 천상리에서 남구 쪽으로의 통학 수요를 구 16번[2]이 혼자 담당하고 있었는데 이 노선만으로는 수요를 충족하기에 턱없이 부족했던 데다가 이곳과 울산대학교 간 직통 노선, 그리고 삼산동 방향 노선[3]도 요구하면서 16번의 보조노선 격으로 신설되었다. 2007년 경 본선이라고 할 수 있었던 403번은 폐선되었는 데 반해 이 노선은 지속적인 증차요구로 증차가 이루어졌다. 이 노선의 '범서 - 공업탑' 간의 수요분산용 보조노선 역할 및 덕신에서 무거동의 수요 대응용으로 구 50번도 신설되었으나 천연가스버스 도입으로 인한 연료수급문제 때문에 무거동(율리차고지)으로 단축되면서 사실상 사라졌고 대신에 단지 내를 잇는 도로를 통해 U턴 하듯이 꺾이면서 은근히 교통사각지대인 옥현주공의 교통수요도 커버하는 유일한 시내버스노선이기도 해서 그냥 307번의 증차로 방향을 바꾸는 것으로 간 듯하다. 참고로 천상구간을 제외하고 본다면 733번이 구 50번의 천상1교사거리 - 공업탑로터리까지의 경로가 같다.
- 2003년 8월 개편 때 번호가 307번으로 바뀌었다.
- 2006년 11월 9일에 3대(대우 1대, 공동 2대)가 증차되었다.
- 2007년 4월 30일에 3대가 증차되었다.
- 2011년 2월 7일에 1대가 증차되었다.
- 민원으로 인해 2013년 5월 1일에 태화강역 막차가 22시 34분에서 44분으로 늦춰졌다.
- 2013년 12월 1일에 평일 태화강역 막차 시간이 연장되었다.
- 태풍 차바로 인해 점촌교가 파손되어 2016년 10월 7일부터 구점촌교로 우회 중이다. 하지만 점촌교가 재시공 후 개통되었음에도 노선회귀를 하지 않고 구 점촌교를 계속 이용하고 있다가 2019년 10월 5일에 점촌교 경유로 환원되었다.
- 2019년 1월 1일에 대우여객이 철수했다.
- 2019년 7월 1일부터 한성교통에서 운행하게 되었다.
- 2021년 9월 6일부터 신도여객 운행정지 처분에 따른 104번에 임시운행할 차량이 필요하여 평일 2대 감차되어 10대로 운행하면서 막차시간이 23:15에서 태화강역 23:00, 천상 22:50으로 조정되었다.[4]
- 2021년 10월 31일부터 신도여객 운행정지 처분이 풀려 평일 인가대수와 막차시간이 원상복구되었다.
4. 특징
- 천상에서 울산대를 거쳐 삼산으로 가는 유일한 노선으로 통학 수요와 삼산 수요가 많다. 삼산동 기준으로는 크게 삼산동에서 공업탑까지의 구간수요, 공업탑에서 옥현주공 및 울산대까지의 구간 수요, 울산대에서 문수고 사이 구간에서 구영리 및 천상 쪽으로의 구간수요로 이루어진 편으로 비교적 짧은구간에서도 승객이 많이 바뀐다. 그래서 이러한 수요를 충족시키기 위해서 증차가 거의 꾸준히 이루어지고 그에 따라 배차간격도 짧아지고 있다.
- 401번과 '신복로터리 - 삼산동' 구간이 겹친다. 다만 '신복로터리 - 울산과학대학교' 구간은 정류장이 정반대다. 이 구간에서 삼산쪽으로 가려는 경우 주의해야 한다. 삼산동쪽에서 울산대를 가는 경우에는 울산대학교 정류장까지 가는 것보다 옥현주공2단지 정류장에 하차 후에 상점가로 나 있는 샛길로 걸어가는 것이 더 빠르다. 출퇴근시간대에는 신복로터리를 거치지 않아서 다른 노선보다 더 빨리 갈 수 있는 방법이기도 하므로 해당 정류장에서 하차하는 승객들도 꽤 된다.
- 중간에 공업탑과 법원을 경유하지만 시내버스 노선 중에서는 유일하게 옥현주공아파트 안쪽을 경유한다. 그래서 옥현주공아파트와 그 근처에서 시내로 가는 수요를 제대로 잡고 있다.
- 7시 6분, 7시 20분에 출발하는 차량은 천상고등학교를 경유한다. (태화강역 → 천상중학교)
- 남운프라자를 경유하는 노선들 중 옥동을 경유하는 둘뿐인 노선이다.[9]
4.1. 노선
울산광역시 일반버스 307번 | ||
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 경유 도로 목록 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" | 천상중앙길 | |
구 점촌교입구 ▼ | ▲ 범서초등학교앞 | |
송현길 | ||
천상1교사거리 ▼ | ▲ 구 점촌교입구 | |
두동로 | ||
현대2차아파트 ▼ | ▲ 천상1교사거리 | |
구영4길 | 구영앞길 | |
우미린2차 푸르지오2차 ▼ | ▲ 현대2차아파트 | |
구영로 | 점촌5길 | |
▲ 현대3차아파트 | ||
구영로 | ||
▼ | ▲ 대리 | |
대리로 | ||
구영교 ▼ | ▲ | |
울밀로 | ||
좋은삼정병원앞 ▼ | ▲ 삼호지하차도 | |
북부순환도로 | ||
신복로터리 ▼ | ▲ 남운프라자 | |
대학로 | ||
옥현주공3단지 ▼ | ▲ 울산과학대학앞 | |
옥현로 | ||
성광여고앞 ▼ | ▲ 옥현주공2단지앞 | |
남부순환도로 | ||
공원묘지입구 ▼ | ▲ 성광여고앞 | |
문수로 | ||
공업탑 ▼ | ▲ 신정고등학교앞 | |
삼산로 | ||
태화강역(종점) ▼ | ▲ 이마트앞 | |
산업로 |
5. 연계 철도역
==# 둘러보기 #==구영리 경유 시내버스 | ||||
<colcolor=#373a3c><colbgcolor=#ffbc00> 선바위교 | 133 | 233 | 327 | 733 |
807 | 857 | |||
점촌교 | 123 | 307 | 337 | 802 |
다전터널 | 358 | 837 | 5002 | 5005 |
천상리 경유 시내버스 | ||||
123 | 304 | 307 | 357 | 743 |
[주말] 9대[2] 당시엔 8자형 노선이었다.[3] 당시엔 언양으로 가는 노선들이 구영리로 들어가지 않을 때였다.[4] 다만 주말에는 여전히 23:15 막차시간이다.[5] 이미 옥현주공 3단지 주민들은 개편안에 반발하여 307번의 존치를 요구하고 있어 귀추가 주목된다.[6] 다만 743번(구 733번)과 753번(구 743번)이 307번의 역할을 대체할 것 같다.[7] 733번은 바이패스격 노선으로 구영지구 내에서도 경유지가 다르고 구영리를 지난 뒤에 울산과학기술원으로 빠지며 2020년 7월 11일부터 기점이 덕하공영차고지로 변경되었다.[8] 과거에는 317번도 있었지만 2018년 12월 22일에 폐선되었다.[9] 다른 하나는 733번