| 요로 휴게소 養老サービスエリア Yoro Service Area | ||
| 요로SA 스마트 나들목 {{{#!wiki style="display:inline; font-size:0.8em; letter-spacing: -0.5px;" | ||
| ETC 전용 (24시간 개방) | ||
| 코마키 방면 요로JCT ← 2.5 km | E1 메이신 SA / 26-2 | 니시노미야 방면 세키가하라IC 7.7 km → |
| 주소 | ||
| 기후현 요로군 요로초 하시즈메 1475-1 (상행선) / 1477-18 (하행선) | ||
| 관리기관 | ||
| NEXCO 중일본 나고야지사 하시마보전·서비스센터 | ||
| 개통 | ||
| SA | 1964년 9월 6일 | |
| SIC | 2018년 6월 24일 | |
| 휴게소 운영 | ||
| 중일본 EXIS 주식회사 | ||
| 접속 도로 | ||
| 요로정도 하시즈메 1호선 · 하시즈메 42호선 · 야스히사-하시즈메 1호선 | ||
1. 개요
메이신고속도로(메이신, E1)의 휴게소로, 명칭은 소재지인 요로초에서 유래하였다.1964년 9월 6일 개통과 함께 설치된 휴게소이다. 리뉴얼 공사 이전에는 폐쇄되지 않고 개방되어 있던 통로암거를 이용해서 사람이 자유로이 왕래 가능했기 때문에 양쪽의 시설을 다 이용할 수 있었다. 특히나 도로안내소는 도쿄방향 휴게소에만 설치되어 있었고, 식당가는 고베방향 휴게소에만 설치되어 있어서 오가는 사람이 꽤 있었다고 한다. 물론, 이로 인해 부작용으로 통행권 바꿔치기가 일어나는 주요 포인트기도 했다.
2018년 6월 24일부터는 ETC 장착 차량이 출입 가능한 스마트 나들목(26-2번, 24시간 개방)이 개통되었다. 요로초에서 정 주도로 측도 접속도로를 정비했으며, 실질적인 접속도로는 227번 기후현도이다. 마키다가와(마키다강) 건너편에서 이용하려면 215번 기후현도를 사용해야 하나, 왕복 2차로가 안 되는 협애도로를 경유해야 하는 불편함이 있어, 현재 강 건너편의 56번 기후현도와 접속하는 다리를 공사 중에 있다.
2. 휴게시설
메이신고속도로의 정규 휴게소임에도 불구하고 주차시설이 아주 큰 편은 아니다. 상행선(코마키 방향)보다는 하행선(니시노미야 방향) 주차장이 조금 더 큰데, 이는 인접한 이부키PA 쪽이 간이휴게소(주차장)치고는 상행선 주차장을 크게 만들어놓았기 때문에 여유가 있기 때문이다. 주차면수는 상행선이 소형차 86면, 대형차 71면, 하행선이 소형차 168면, 대형차 81면이다.양방향 모두 주간에 영업하는 음식점 이외에도 24시간 영업하는 음식점 및 푸드코트가 설치되어 있다. 그러나 편의점은 별도로 없고, 기념품 등과 함께 물건을 판매하는 상점이 이를 대신해 24시간 영업 중에 있다.
급유시설(주유소)의 경우 양방향 모두에 설치되어 있고, 24시간 영업한다.
3. 구조
- 상행선 (코마키 방향)
- 진출입 가능
- 요로정도 하시즈메 1호선 양방향
- 하행선 (니시노미야 방향)
- 진출입 가능
- 요로정도 하시즈메 42호선 하시즈메 방향
- 요로정도 야스히사-하시즈메 1호선 야스히사 방향
4. 인접 휴게소
| <rowcolor=#fff,#fff> ← 코마키 방향 | 요로SA 養老SA | → 니시노미야 방향 |
| <colbgcolor=#fff,#222> [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E1)] 하시마PA 15.7 km → [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E1)] ← 28.9 km | <colbgcolor=#fff,#222> [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E1)] 이부키PA 16.7 km → | |
| [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E41)] 카와시마PA ← 33.6 km |