오카자키 나들목 岡崎インターチェンジ Okazaki Interchange | ||
오카자키 요금소 岡崎料金所 | ||
도쿄 방면 미아이PA ← 3.4 km | E1 도메이 19 | 코마키 방면 토요타JCT 10.7 km → |
주소 | ||
아이치현 오카자키시 오히라초 코만바 9 | ||
관리기관 | ||
NEXCO 중일본 나고야지사 토요타보전·서비스센터 | ||
개통 | ||
1968년 4월 25일 | ||
접속 도로 | ||
[include(틀:일본 국도 번호,n=1)] (도카이도) |
1. 개요
도메이고속도로(E1)의 나들목(19번)으로, 명칭은 소재지인 오카자키시에서 유래하였다. 1968년 4월 25일 도메이고속도로의 오카자키IC - 코마키IC 구간 개통과 함께 개통된 나들목이다.접속 도로는 1번 국도(도카이도)로, 도메이 본선과 외부 접속 도로 교차로 모두 트럼펫형 교차로로 설계되었다. 1번 국도와의 직접적인 접속점임을 고려하여 요금소가 크게 설계된 바 있다. 요금소 바깥쪽으로 바로 요금소로 되돌아올 수 있는 버스 전용 회차로가 설치되어 있고, 버스 정류장이 설치되어 있어 이곳을 오카자키 버스 정류장(岡崎バスストップ)로 간주하기도 한다. 요금소로부터 외부 접속 도로까지의 구간이 비교적 긴데, 도시개발이 이루어지기 전인 최초 개통 당시부터 이러한 구조였다.
2. 요금소
외부 접속 도로 | <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> ↘ ↗ | <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> 4 | <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> 일반 》》 | <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> ↗ ↘ | 도메이 본선 |
3 | 일반 》》 | ||||
2 | <nopad> ETC 전용 》》 | ||||
1 | <nopad> ETC 전용 》》 | ||||
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요금소 사무소 · 시설 | |||||
는 일반 전용 차로에서는 이용 불가능하다. |
3. 구조
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