{{{#!wiki style="margin:-10px auto" | <tablebordercolor=#006fbc><tablealign=center><tablewidth=310> | 오산시 | }}} |
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직행좌석 | |||
일반 | 시내버스 까산이버스 공공버스(시군간) | ||
마을 | 통학 | ||
1. 노선 정보
오산시 직행좌석버스 5200번 | |||||
| |||||
기점 | 경기도 오산시 갈곶동(용남고속차고지) | 종점 | 서울특별시 서초구 서초동(KCC사옥) | ||
상행 | 첫차 | 05:30 | 하행 | 첫차 | 06:30 |
막차 | 22:30 | 막차 | 23:30 | ||
배차간격 | 40~80분 | ||||
운수사명 | 용남고속버스라인 | 인가대수 | 6대[1] | ||
노선 | 용남고속차고지 - 오산빌리지/고현아이파크 - 오산시티자이1·2단지 - 문화예술회관.고용복지플러스센터 - 은계주공아파트 - 화성초교 - 매홀중학교 - 세교자이후문 - 교육청사거리.포스코더샵 - 북오산IC - 수도권제2순환고속도로 - 동탄JC - 경부고속도로 - 반포IC → KCC사옥 → 신논현역 → 강남역.도시에빛 → 래미안아파트.파이낸셜뉴스 → 서초문화예술정보학교(구.뱅뱅사거리) → 양재역.엘타워빌딩 → 시민의 숲.양재꽃시장 → 양재IC → 이후 역순 |
2. 개요
용남고속버스라인에서 운행하는 직행좌석버스 노선. 운행거리는 114.2km이다. 전체 노선 보기3. 역사
- 2020년 5월 15일에 신설되었다. 오산시 공지사항
- 시기 미상으로 1대가 감차되었다.
4. 특징
- 청호동, 고현동, 대원동, 부산동, 은계동, 수청동 등 대중교통 취약 지역의 서울특별시 이동에 편의를 주기 위해서 신설되었다.
- 5300번과 동일하게 갈곶동 용남고속차고지에서 출발하며, 승객 승하차가 가능하다.
- 5300번이 구 1번국도가 있는 오산시 중앙을 담당한다면 본 노선은 오산IC의 동쪽과 북오산IC가 있는 북동쪽을 담당한다.
- G6010의 시티자이 경유로 수요에 타격이 있을 것으로 예상되었으나, 출퇴근 시간대를 제외하면 사실상 영향력은 없는 수준이다.
- 5300번과 비교하여 배차간격은 1/3, 승객은 1/9 수준이다. 단, 버스 하나당 태우는 승객의 수는 대략 1/3 정도이다.
- 신설 당시보다 수요가 많이 늘어났다. 5300번만큼은 아니지만 노선 인근 지역의 지속적인 개발로 수요가 크게 늘었다. 특히 주말 정오에 오산 -> 강남으로 가는 수요가 많다.
- 2023년 기준 경부고속도로에서 가장 빠른 속도를 내는 직행좌석버스이다.[5]
4.1. 시간표
5200번 운행시간표 (2024년 7월 10일 기준) 오산시 홈페이지 발췌 | |||
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평일 | <colbgcolor=#fbd0d3,#760a12> 시간 | 토, 일, 공휴일 | |
30 | 05 | 30 | |
10 30 50 | 06 | 10 40 | |
30 | 07 | 20 | |
00 40 | 08 | 00 40 | |
30 | 09 | 30 | |
10 50 | 10 | 10 50 | |
30 | 11 | 30 | |
10 50 | 12 | 10 50 | |
40 | 13 | 40 | |
30 | 14 | 30 | |
20 | 15 | 20 | |
30 | 16 | 00 40 | |
00 30 | 17 | 20 | |
10 | 18 | 10 | |
10 50 | 19 | 00 50 | |
40 | 20 | 40 | |
30 | 21 | 30 | |
30 | 22 | 30 | |
█ - 전세버스 운행 (평일 3회) 오산행 첫 · 막차(신논현 기준, 모든 날짜 동일) 첫차 : 06:50 막차 : 22:50(막전), 23:50(막차) |
5. 연계 철도역
- 수도권 전철 1호선: 오산대역[350m]
- 서울 지하철 2호선: 강남역
- 수도권 전철 3호선: 양재역
- 서울 지하철 9호선: 신논현역
- 신분당선: 신논현역, 강남역, 양재역, 양재시민의숲역
[1] 출·퇴근 시간에만 운행하는 출퇴근 지원운행 차량 1대가 추가로 투입되어 총 7대로 운행한다.[2] 출퇴근 지원차량 1대와 전세차량을 제외한 정규차량 6대는 HD급 차량이다.[3] 다만 오산 구간에서는 5300번과 5200번이 겹치는 구간이 없어 아예 환승을 할 생각이라면 다른 노선을 타고 5300번으로 환승할 것.[4] 시티자이의 경우 G6010번을 타고 호수자이파밀리에.아이원에서 6001번, 6002번, M4434번 환승으로도 갈 수 있다.[5] 시외부 차량으로 운행중인데, 속도제한이 시외버스 수준에 맞춰져 있어 110km/h에 가까운 속도로 달린다. 2024년 현재는 속도를 110km/h 이상으로 내는 일이 별로 없으나, 가끔씩 110km/h를 넘기도 한다. 다른 버스들은 110km/h를 넘기지 못하고 108~109km/h로 달리는 걸 보면 이는 경기도 직행좌석버스중에서도 거의 유일한 수준.[350m] 스마트시티센터 정류소에서 350m 도보 이동