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최근 수정 시각 : 2024-07-04 07:07:21

오도리역


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참고하십시오.
[ruby(大通, ruby=おおどおり)]駅
Odori Station

파일:sapporoTB.svg
삿포로시 교통국
오도리역
아사부 방면
삿포로
← 0.6 km
파일:SPRSub-N.svg 마코마나이 방면
스스키노
0.6 km →
미야노사와 방면
니시11초메
← 1.0 km
파일:SPRSub-Tz.svg 신삿포로 방면
버스센터마에
0.8 km →
사카에마치 방면
삿포로
← 0.6 km
파일:SPRSub-Th.svg 후쿠즈미 방면
호스이스스키노
0.8 km →
시영 전차로 갈아타기
(니시4초메역, 타누키코지역, 스스키노역)
주소
홋카이도 삿포로시 주오구 오도리니시2초메~4초메
北海道札幌市中央区大通西2丁目 - 4丁目
역 운영기관
난보쿠선 삿포로시 교통국
토자이선
토호선
개업일
1971년 12월 16일
파일:external/upload.wikimedia.org/1280px-St_Odori_Sta_02.jpg
5번 출입구
파일:Odori-N.jpg
난보쿠선 승강장
파일:Odori-T.jpg
토자이선 승강장
파일:Odori-H.jpg
토호선 승강장

1. 개요2. 승강장
2.1. 난보쿠선2.2. 토자이선2.3. 토호선
3. 일평균 승차량

[clearfix]

1. 개요

일본 홋카이도 삿포로시 주오구에 있는 삿포로 시영 지하철의 역이다. 난보쿠선, 토자이선, 토호선이 모두 만나는 유일한 역이기 때문에 삿포로 시내에서 삿포로역 다음으로 혼잡한 역이다. 삿포로 시영 전차니시4초메역타누키코지역, 스스키노역과 환승 가능하므로, 삿포로시 교통국의 모든 노선을 탈 수 있는 셈이다.

역에서 나가면 바로 시내 축제의 단골 주무대인[1] 오도리공원이 있으며, 삿포로시청과 삿포로 TV탑 등이 가깝다. 그리고 난보쿠역 출구에서 조금만 가면 니시4초메역이 나온다.

난보쿠선 삿포로역 - 오도리역 - 스스키노역은 서로 지하도로 연결되어있다.

여섯 방향의 막차는 모두 0시 초반대에 도착하는데, 이중 첫번째[2] 열차가 들어오기 몇 분 전부터 전광판의 '종료'가 깜빡거리면서 부저가 울린다. 그리고 특정 방향 막차가 도착하면 그 행선지는 점등되어 운행 종료를 알리며, 모든 막차가 이 역을 지나갈때까지 부저가 계속 울린다.[3] 이 부저 소리는 유독 이 역에서 큰데, 비상시 울리는 부저와 비슷한 탓에 경우에 따라 불쾌함을 느끼기도 한다. 최근에는 ○○方面(방면)뿐 아니라 영어 안내문도 추가되었다.

총 37개의 출구가 있으며, 8번과 14번 출구에 엘리베이터가 위치해 있다. 캐리어나 유모차를 끌고 가야 하는 경우에는 엘리베이터가 있는 출구로 나오는 것을 권장한다. 그 이외의 출구들은 초심자의 경우 찾기가 쉽지 않고 계단이 많은 편이라 권장되지 않는다.

2. 승강장

2.1. 난보쿠선

삿포로
2 1
스스키노
1 파일:SPRSub-N.svg 난보쿠선 하행 나카지마코엔 · 히라기시 · 마코마나이 방면
2 상행 삿포로 · 키타24죠 · 아사부 방면

2.2. 토자이선

니시11초메
2 1
버스센터마에
1 파일:SPRSub-Tz.svg 토자이선 하행 시로이시 · 오야치 · 신삿포로 방면
2 상행 니시11초메 · 코토니 · 미야노사와 방면

2.3. 토호선

삿포로
2 1
호스이스스키노
1 파일:SPRSub-Th.svg 토호선 하행 토요히라코엔역 · 미소노 · 후쿠즈미 방면
2 상행 삿포로 · 히가시쿠야쿠쇼마에 · 사카에마치 방면

3. 일평균 승차량

난보쿠선
1994년 1995년 1996년 1997년 1998년 1999년 2000년 2001년 2002년 2003년
47,252명 47,734명 46,046명 43,487명 42,203명 41,377명 41,569명 40,889명 40,333명 37,192명
2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 2013년
37,060명 37,695명 37,507명 36,556명 35,762명 34,146명 33,982명 34,008명 34,805명 35,924명
2014년 2015년 2016년 2017년
37,248명 39,144명 41,118명 42,161명
토자이선
1994년 1995년 1996년 1997년 1998년 1999년 2000년 2001년 2002년 2003년
33,161명 32,995명 30,954명 28,501명 25,486명 27,741명 27,679명 27,443명 16,914명 24,815명
2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 2013년
24,542명 24,307명 24,465명 24,139명 24,089명 23,866명 23,543명 22,697명 22,880명 23,240명
2014년 2015년 2016년 2017년
22,720명 22,106명 22,302명 22,305명
토호선
1994년 1995년 1996년 1997년 1998년 1999년 2000년 2001년 2002년 2003년
10,771명 16,005명 16,391명 17,176명 17,105명 17,169명 17,291명 17,457명 16,914명 15,660명
2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 2013년
15,657명 15,768명 16,009명 15,861명 15,918명 15,613명 15,563명 14,778명 14,865명 15,193명
2014년 2015년 2016년 2017년
15,291명 15,486명 15,812명 15,381명


[1] 대표적으로 삿포로 눈 축제. 대부분의 눈 전시물이 이 공원에서 전시된다.[2] 토호선 열차 또는 마코마나이행[3] 삿포로 시영 지하철에서만 볼 수 있는 특징이다. 다만 삿포로의 다른 역은 부저 대신 띵동 소리가 나오기도 하며, 일부 역은 해당 기능을 제공하지 않는다.