최근 수정 시각 : 2025-02-15 17:15:25
상위 문서: 영국항공
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사건 사고를 당한 기체는 빨간색으로 처리한다.
등록번호 | 기종 | 제작번호 | 인도 일자 | 퇴역 일자 | 좌석수 | 비고 |
G-BOAA | 아에로스파시알-BAC 콩코드 | | 1980년 7월 28일 | 2000년 8월 12일 | | |
G-BOAB | | 1980년 9월 17일 | 2000년 8월 18일 | | |
G-BOAC | | 1980년 8월 11일 | 2003년 10월 23일 | | |
G-BOAD | | 1980년 6월 19일 | 2003년 10월 22일 | | |
G-BOAE | | 1980년 7월 1일 | 2003년 10월 24일 | | |
G-BOAF | | 1980년 6월 12일 | | |
G-BOAG | | 1981년 2월 9일 | | |
등록번호 | 기종 | 제작번호 | 인도 일자 | 퇴역 일자 | 좌석수 | 비고 |
G-EUNA | A318-112 | | 2012년 6월 11일 | 2020년 3월 18일 | | |
G-EUNB | | 2017년 3월 31일 | | |
영국항공의 비즈니스 클래스 전용 항공기이다. 즉, 말그대로 이코노미가 단 하나도 없었다! 런던 - 뉴욕을 고정으로 다녔다. AVOD는 없는 대신 아이패드를 무료로 제공해줬다! 등록번호 | 기종 | 제작번호 | 인도 일자 | 퇴역 일자 | 좌석수 | 비고 |
G-MEDF | A321-231 | 1690 | 2012년 10월 31일 | 2020년 3월 28일 | 154 | |
G-MEDG | 1711 | 2012년 11월 2일 | 2020년 2월 25일 | |
G-MEDJ | 2190 | 2012년 10월 28일 | 2020년 3월 27일 | |
G-MEDL | 2653 | 2012년 10월 3일 | 2020년 3월 22일 | 218 | |
G-MEDM | 2799 | 2012년 9월 23일 | |
G-MEDN | 3512 | 2012년 9월 20일 | 2020년 3월 23일 | |
G-MEDU | 3926 | 2012년 10월 13일 | 2020년 3월 26일 | 154 | |
G-TTIA | 1428 | 2001년 2월 19일 | 2008년 3월 30일 | 189 | |
G-TTIB | 1433 | 2001년 2월 27일 | 2008년 1월 13일 | |
G-TTIC | 1869 | 2002년 12월 12일 | 2008년 3월 11일 | |
G-TTID | 2462 | 2005년 5월 12일 | 2008년 3월 14일 | |
G-TTIE | 2682 | 2006년 5월 23일 | 2008년 3월 19일 | |
G-TTIF | 3106 | 2007년 5월 25일 | 2008년 3월 29일 | |
등록번호 | 기종 | 제작번호 | 인도 일자 | 퇴역 일자 | 좌석수 | 비고 |
G-ZZZA | 보잉 777-236 | 6 | 1996년 5월 20일 | 2020년 3월 19일 | | |
G-ZZZB | | 1997년 3월 28일 | 2020년 3월 20일 | | |
G-ZZZC | | 1995년 11월 11일 | 2020년 1월 12일 | | |
G-ZZZD | | 1995년 12월 28일 | 2002년 5월 1일 | | |
G-ZZZE | | 1996년 1월 12일 | 2002년 4월 12일 | | |
G-YMMM | 보잉 777-236(ER) | | 2001년 5월 31일 | 2008년 1월 17일 | | 영국항공 38편 착륙 사고로 파괴됨. |