| | <tablealign=center><tablebordercolor=#fff> 에치젠 철도 MC7000형 전동차 えちぜん鉄道 MC7000形 電車 Echizen Railway MC7000 series | }}} | ||
| | ||||
| 외부 | ||||
| 차량 정보 | ||||
| 열차 형식 | 간선철도 입선용 통근형 전동차 | |||
| 구동방식 | 전기 동력분산식 열차 | |||
| 편성 | 2량 1편성 | |||
| 도입년도 | 2013년 ~ 2014년 | |||
| 제작회사 | 일본차량제조 | |||
| 소유자 | 에치젠 철도 | |||
| 운영자 | ||||
| 차량기지 | 후쿠이구치역 인근 | |||
| 차량 제원 | ||||
| 전장 | 20,000 mm | |||
| 전폭 | 2,832 mm | |||
| 전고 | 3,935 mm | |||
| 궤간 | 1,067 mm | |||
| 사용전류 | 직류 600V 가공전차선 | |||
| 신호 방식 | ATS-SW | |||
| 치차비 | 82:17 (4.82) | |||
| 제동 방식 | 발전제동 병용 전기지령식 전자직통제동 | |||
| 편성 출력 | 440kW | |||
| 최고속도 | 100km/h | |||
| 가속도 | 1.6km/h/s | |||
| 감속도 | 상용 3.5km/h/s 비상 5.0km/h/s | |||
| 전동차 비 | 1M 1T | |||
[clearfix]
1. 개요
에치젠 철도가 운영하고 있는 통근형 전동차이다.2013년부터 2014년까지 119계 전동차 12량을 양도받아서 운행하였다.
운전대를 신형 부품으로 교환하여 운전대 위치를 낮추고, 에치젠 철도의 노선들이 거리가 짧은 노선인 만큼 화장실은 철거하였다. 또한 기존 노선과의 전력 호환[1]을 위해 전동기를 직류 모터에서 교류 모터(미쓰비시 전기제 MB-5148-A) 로 교환하고 주 제어기도 저항제어에서 VVVF 제어(미쓰비시 전기제 MAP-084-60VD252)로 변경하는 등의 개조를 하여 MC7000형으로 개칭하였다. 그럼에도 내장은 거의 원형 그대로를 유지해서 천장의 선풍기에 일본 국철 로고가 아직도 찍혀 있다.
2. 관련 문서
[1] 에치젠 철도의 노선들은 직류 600V이다.