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최근 수정 시각 : 2025-02-20 11:46:00

스키드마크



1. 개요2. 사용
2.1. 스키드마크의 길이와 초기 속도의 관계2.2. 추락 직전 도로를 벗어난 순간의 주행속도2.3. 정지해 있던 다른 차량과 충돌한 경우

1. 개요

Skid Mark.

최대 감속도로 브레이크를 작동시켜 정지할 경우 도로 표면의 마찰력에 의하여 타이어가 녹아 도로 표면에 흡착되는 현상을 말한다. 즉 차량이 미끄러지면서 남긴 바퀴 자국이다.

2. 사용

스키드 마크의 길이는 교통사고를 분석할 때 차량의 초기 속도를 추정하는데 유용하게 사용된다. 또 차량이 주행한 방향, 브레이크를 잡은 시점 등도 확인할 수 있다. 예를 들어 보행자 사고에서 스키드마크가 없다면 이때 차는 브레이크를 잡지 않은 것이다.

스키드마크가 직진 형태이고 각 타이어가 남긴 스키드마크의 길이가 제각각일 때는 가장 긴 스키드마크가 분석에 사용되며, 한 줄의 스키드마크가 중간 중간 끊어진 부분이 있는 경우에는 마크가 나타난 길이만 합산한다. 스키드마크가 곡선으로 나타나고 각 타이어가 남긴 스키드마크의 길이가 제각각인 경우에는 모든 스키드마크의 평균값을 사용한다.

차를 이용해서 살인을 저질렀을 때 수사기관에서 살인의 고의성을 입증하는 수단이 스키드 마크가 없다는 것이다. 당연히 고의로 살해하려고 하는데 사고 발생 지점 근처에서 차를 급제동한 흔적 같은 게 있을 리가 없을 테니.

2.1. 스키드마크의 길이와 초기 속도의 관계

[math(d = \dfrac {| V_2^2 - V_1^2 |}{254(e+f)})]

2.2. 추락 직전 도로를 벗어난 순간의 주행속도

퍼텐셜 에너지 공식을 그대로 쓴다. 추락시 공기저항은 고려하지 않는다.
[math(t = \sqrt{\dfrac {2h}g})](초)
[math(U_2 = \dfrac dt)]

2.3. 정지해 있던 다른 차량과 충돌한 경우

완전비탄성충돌로 가정하고 식을 세우면
[math(v_1 = \sqrt{254 f \{ s_2 ( \dfrac {w_A + w_b}{w_A} )^2 + s_1\} })] (kph)

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