XT-range |
1. 개요
스웨덴 스카니아에서 개발한 캡오버 타입 대형 트럭/트랙터 제품군. 국내 시간으로 2017년 9월 5일 오전 1시 17분, 유튜브 스트리밍을 통해 공개되었다.스카니아 PRT-레인지 2세대부터 건설현장용 모델(덤프트럭, 믹서트럭)을 분리시켜 출시한 모델로 볼보 FMX나 벤츠 아록스처럼 온로드용과 오프로드용으로 나눠졌다고 생각하면 된다. 기존 PRT-레인지와 차이점은 지상고 상승 및 험로용 범퍼 적용, 캡 측면에 발판을 선택할수 있는 등 건설작업에 특화된 옵션의 추가 등이 있다.[1]
대한민국 시장에는 2018년 7월 25일 새로 개장한 동탄 서비스센터에서 S시리즈, PRT-레인지 카고, 덤프 등과 함께 출시되었다. G500 XT 덤프트럭 모델만 판매하고 있으며, 주력 제품군인 R시리즈의 XT 모델은 판매되지 않는다. 또한 한국에서 판매 중인 XT 모델은 데이 캡으로 판매되고 있다.
2. 역사
2.1. 1세대 (2017~현재)
R 580 XT 덤프 | G 450 XT 덤프 |
2.1.1. 차량 옵션
- 엔진
엔진 | 기관 형식 | 배기량 | 최대 출력 | 최대 토크 | 유로 규제 |
<colbgcolor=#aabfdd,#465b79> DC07 111 | 직렬 6기통 | 6.7리터 | 220마력 | 102 kgf·m | 유로6 |
DC07 112 | 250마력 | 112 kgf·m | |||
DC07 113 | 280마력 | 122 kgf·m | |||
DC09 130 | 직렬 5기통 | 9.3리터 | 280마력 | 143 kgf·m | |
DC09 126 | 320마력 | 163 kgf·m | |||
DC09 127 | 360마력 | 173 kgf·m | |||
OC09 104 | 280마력 | 138 kgf·m | |||
OC09 105 | 340마력 | 163 kgf·m | |||
DC13 149 | 직렬 6기통 | 12.7리터 | 370마력 | 194 kgf·m | |
DC13 141 | 410마력 | 219 kgf·m | |||
DC13 148 | 450마력 | 240 kgf·m | |||
DC13 155 | 500마력 | 260 kgf·m | |||
DC13 166 | 540마력 | 275 kgf·m | |||
OC13 101 | 410마력 | 204 kgf·m | |||
DC16 116 | V형 8기통 | 16.3리터 | 520마력 | 275 kgf·m | |
DC16 117 | 580마력 | 306 kgf·m | |||
DC16 118 | 650마력 | 337 kgf·m | |||
DC16 108 | 16.4리터 | 730마력 | 357 kgf·m | ||
DC13 176 | 직렬 6기통 | 12.7리터 | 420마력 | 235 kgf·m | 유로6D |
DC13 175 | 460마력 | 255 kgf·m | |||
DC13 174 | 500마력 | 270 kgf·m | |||
DC13 173 | 560마력 | 286 kgf·m | |||
DC16 120 | V형 8기통 | 16.4리터 | 530마력 | ||
DC16 121 | 590마력 | 311 kgf·m | |||
DC16 122 | 660마력 | 337 kgf·m | |||
DC16 123 | 770마력 | 377 kgf·m |
- 캡
캡 종류 | 루프 종류 | 실내 높이 | 캡 전장 | 캡 전폭 | 캡 모델명 | |
<colbgcolor=#aabfdd,#465b79> P시리즈 | <colbgcolor=#aabfdd,#465b79> 숏 캡 | <colbgcolor=#aabfdd,#465b79> 로우 루프 | 1,500 mm | 1,550 mm | 2,310 mm | CP14L |
데이 캡 | 로우 루프 | 1,830 mm | CP17L | |||
노멀 루프 | 1,800 mm | CP17N | ||||
슬리퍼 캡 | 로우 루프 | 1,500 mm | 2,060 mm | CP20L | ||
노멀 루프 | 1,800 mm | CP20N | ||||
하이 루프 | 2,030 mm | CP20H | ||||
G시리즈 | 데이 캡 | 로우 루프 | 1,500 mm | 1,830 mm | CG17L | |
노멀 루프 | 1,800 mm | CG17N | ||||
슬리퍼 캡 | 로우 루프 | 1,500 mm | 2,060 mm | CG20L | ||
노멀 루프 | 1,800 mm | CG20N | ||||
하이 루프 | 2,030 mm | CG20H | ||||
R시리즈 | 데이 캡 | 로우 루프 | 1,500 mm | 1,830 mm | CR17L | |
노멀 루프 | 1,850 mm | CR17N | ||||
슬리퍼 캡 | 로우 루프 | 1,500 mm | 2,060 mm | CR20L | ||
노멀 루프 | 1,850 mm | CR20N | ||||
하이 루프 | 2,070 mm | CR20H | ||||
S시리즈 | 슬리퍼 캡 | 노멀 루프 | 1,850 mm | CS20N | ||
하이 루프 | 2,070 mm | CS20H |
3. 둘러보기
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[1] 참고로 기존 PRT-레인지도 옵션을 통해 어느 정도 지상고 높이 선택이 가능하다.