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시그마 X 엔진 포함 (ΣX 표시) 카트바디명 - 획득이 불가능했던 카트바디. |
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솔리드 시리즈 | ||||
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1. 개요
- SR 시대에 출시 된 솔리드 시리즈다.
2. 국가별 획득 경로
2.1. 한국
<colbgcolor=#fff,#000> 카트 명칭 | 솔리드 SR |
획득 방법 | SR엔진 카트 카드 |
- 출시 당시 상점에서 기간제로 판매하였다.
2.2. 중국
<colbgcolor=#fff,#000> 카트 명칭 | 원어 명칭(음차 명칭) |
획득 방법 | 획득 방법 |
2.3. 대만
<colbgcolor=#fff,#000> 카트 명칭 | 合金SR |
획득 방법 | 획득 방법 |
3. 성능
<colcolor=#000> 성능 수치 | |||
서버 | |||
<colbgcolor=#dcdcdc,#8d8d8d> 드리프트 | |||
가속력 | |||
코너링 | |||
부스터 시간 | |||
부스터 충전량 | |||
속도 | |||
직선 속도 | 속도km/h | ||
부스터 속도 | 속도km/h | ||
출발 부스터 | 속도km/h | ||
헤어핀 감속 | 속도km/h | ||
주행 물리 | |||
안정성 | 상 | ||
접지력 | 상 | ||
몸싸움 | 상 | ||
무게중심 | 앞 / 중간 / 뒤 |
출시 당시 기준 전작인 솔리드 PRO와 달리 평가가 그리 좋지 않았다. 당시의 평가는 안정성, 접지력, 코너링은 좋지만, 직선 속도와 감속이 좋지 못했다고 평가받았다. 하지만 그래도 SR엔진 스피드 카트바디라서 변신 부스터가 있고 PRO엔진의 대장차였던 플라즈마 PXT보다는 빨랐다. 또한 좋은 코너링 덕분에 스피드전보다 아이템전에 더 어울린다는 평가를 한 유저도 있었다.[1]
4. 파생형
4.1. 스타 솔리드 SR
星级合金SR
중국 카트라이더에서 출시된 솔리드 SR의 강화판.
4.2. 포르모사 SR
福爾摩沙SR
솔리드 SR에 청천백일만지홍기 도색을 한 대만서버 전용
5. 여담
- 솔리드 PRO와 달리 기간제로만 판매하였다.
- 앞서 설명했듯이 성능 면에서 아쉬운 면이 있지만, 그래도 플라즈마 PXT보다 빠른 건 여전하기 때문에 제노가 나오기 전까지는 저스티스와 더불어 무과금 유저가 스피드전에서 많이 탔었다.
- 카트라이더 러쉬플러스의 솔리드가 이 솔리드 SR의 디자인을 바탕으로 하고 있다.
- 5대 시리즈 SR 카트 중 세이버 SR과 더불어 'FLAME S-Line'이라는 이름의 전용 데칼을 가지고 있었던 카드바디였다.[4]
6. 관련 문서
[1] 당시 아이템 카트바디에 기능이 많지 않았어서 코너링이 좋은 스피드 카트바디를 아이템전에서 타는 경우도 있었다.[2] 솔리드 G3에 청천백일기 도장.2007년 출시.[3] 이쪽은 역시 솔리드 Z7에 청천백일기 도장. 참고로 대만을 비롯한 해외 서버에서의 솔리드 Z7은 한국 서버의 솔리드 Z7과 외형이 완전히 다르다.한국 서버에서의 솔리드 Z7 LE가 해외 서버에서의 솔리드 Z7,이고 한국판 디자인은 해외에서 솔리드 Z7 K로 출시.[4] 세이버 SR의 경우는 중국판 카트라이더에서만 출시했으며(데칼 이름은 'FLAME S-Gold'), 이후 한국에선 세이버 SR-R 출시 당시 이 데칼을 고정적으로 부착하고 출시했다.