나무모에 미러 (일반/밝은 화면)
최근 수정 시각 : 2024-03-29 23:24:31

서울 버스 동대문03

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"<tablebordercolor=#5bb025><tablealign=center><table width=310> 파일:동대문구 CI_White.svg }}}
[[틀:서울특별시의 공항버스|
공항
]] [[틀:서울특별시의 광역버스|
광역
]] [[틀:서울특별시의 간선버스|
간선
]] [[틀:서울특별시의 지선버스|
지선
]] [[틀:서울특별시의 맞춤버스|
맞춤
]] [[틀:서울특별시의 순환버스|
순환
]] [[틀:서울특별시의 심야버스|
심야
]] [[틀:서울특별시의 마을버스|
마을
]] [[틀:서울시티투어버스|
투어
]]
01 02 03 05
파일:휘경동대문03번_그린시티개선형.png

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 마을버스 동대문03번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:서울 동대문03 노선도.svg
기점 서울특별시 동대문구 휘경동(가든아파트.수사연구소) 종점 서울특별시 동대문구 휘경동(회기역)
종점
첫차 06:00 기점
첫차 06:10
막차 23:39 막차 23:50
평일배차 7~10분[1] 주말배차 7~15분[2]
운수사명 휘경운수 인가대수 8대[3]
노선 가든아파트.수사연구소 - (→ 동일하이빌.현대베스트빌 →)- 장안2동주민센터 - 휘경여중고.휘경주공 - 동일스위트리버아파트.휘봉고 - 휘경2동주민센터 - 삼육서울병원 - 회기역

2. 개요

휘경운수에서 운행하는 마을버스 노선. 전체 정류장 목록

3. 역사

4. 특징

파일:서울-휘경운수 동대문03.png

4.1. 일평균 승차인원

서울특별시 마을버스 동대문03번
<rowcolor=#ffffff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2013년 5,934명 -
2014년 6,420명 △ 486
2015년 6,923명 △ 503
2016년 6,624명 ▽ 299
2017년 6,421명 ▽ 203
2018년 6,005명 ▽ 416
2019년 6,241명 △ 236
2020년 4,372명 ▽ 1,869
2021년 3,910명 ▽ 462
2022년 4,714명 804
2023년
※ 하차 인원 미포함

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:동대문구 CI.svg 서울특별시 동대문구 버스 회사
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;"
마을버스 우리운송 태현교통 휘경운수
사라진 버스 회사
시내버스 서진교통 혁성운수
서울특별시의 버스 회사
}}}}}}}}} ||



[1] 식사시간 9시부터 11시 반까지는 7~18분[2] 식사시간때 배차는 평일과 똑같다[3] 평일 5대, 주말 4대, 공휴일 4대 운행[4] 지금은 손님을 다 태우면 바로 떠난다[5] 여담으로, 이 업체에서 유출된 기사들은 대부분 같은 코스를 달리는 북부운수2211번으로 입사하였다고 한다. 경쟁 노선으로 입사했다는 것이 아이러니. 비단 이 노선 외에도 서울의 거의 모든 마을버스 회사가 다 그렇듯이, 많은 기사들이 마을버스에 입사하는 이유가 준공영제를 적용하는 서울특별시 시내버스에 들어가기 위해 경력을 쌓으려고 들어오는 이유가 매우 크다. 많은 마을버스 기사들이 마을버스에서 경력을 일정치 쌓았다 싶으면 시내버스 회사로 이직한다. 이외에도 경기도 시내버스 역시 비슷한 문제를 겪고 있다. 마을버스와 경기도 시내버스 모두 민영제 특성상 처우가 그렇게 좋지 않아, 초보로 들어와서 잠깐 동안만 일정치 경력을 쌓고 서울로 이직하는 사례가 많아 기사 유출이 매우 심각한 편이다.