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| [a]: 해운대구에 영업소를 둔 회사 | |||||
| 부산광역시의 시내버스 회사 | |||||
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| 삼강버스 청사포 차고지[1] |
1. 개요
부산광역시 해운대구 청사포로 155 (중동)에 소재한 마을버스 업체.2. 역사
- 2000년대 초반에 해운대2번, 해운대10번노선의 운영사가 일회버스로 이관되었고, 이때 삼강버스는 없어진 걸로 추정된다. 그 후 2006년 세성교통이 해운대2번, 해운대10번의 운영사로 지정되어 운행하였다.
- 2015년 7월 세성교통이 기장·해운대쪽 노선을 독립시키면서 다시 삼강버스가 설립되어 운행을 맡게 되었다. 이때 센텀여객으로부터 기장6번 노선과 차량분을 인수하여 마을버스업체 차량최소 보유분 7대를 맞추었다.
- 2021년 7월 신라버스로부터 면허 1개를 양수받아 해운대2에 에어로타운을 출고하였다.[2]
- 2023년 8월 부일여객의 마을버스 면허 3대(운행하지 않던 2대는 말소되었다.)를 양수하여 해운대7 운행을 맡게 되었다.[3]
3. 특징
삼강버스는 몇 안되는 해운대구 소재 기업이며 본사[4]의 차고지가 협소하여 기장6번의 차고지는 되도록이면 차성교통과 기장교통이 쓰는 대라리차고지를 많이 이용하고 다른 해운대2번, 7번, 10번 노선은 밤에 GS칼텍스 대흥주유소[5]에서 주차를 많이 하며 밤 10~11시에 이 주유소에 가면 삼강버스 차량을 대다수 볼 수 있다.[6]청사포 본사 차고지엔 웬만하면 예비차나 다음날 첫차가 많이 주차한다.
한때는 코스모스나 BM090, 에어로타운등을 많이 굴렸지만 2015년을 기점으로 모든 차량이 카운티로 대차되어 카운티만 운용한다.
다만 2021년에 해운대2번의 해운대 블루라인파크수요가 급증해서 현대 에어로타운 증차분이 투입되었다가 부산시가 허가를 안내주면서 예비차로 전전 하다 2023년에 보조금을 100% 받을 수 있는 기장6번에 투입 되었다.
4. 논란
- 삼강버스 승무원들은 오랫동안 임금체불, 부당근로계약, 부당해고, 부당노동행위 등 각종 갑질을 당했다며 부산지방노동청에 신고 및 부산지방노동위원회에 조정신청을 냈다.
- 수 차례 협상 끝에 2024년 5월 7일에 마지막 조정절차가 진행되며 만일 성립되지 않을 경우 다음날 5월 8일부터 기장 6번, 해운대 2번, 해운대 7번, 해운대 10번의 운행을 중단할 예정이라고 밝혔다.
5. 현재 보유차량
5.1. 현대자동차
5.2. 자일대우버스
6. 과거 보유차량
6.1. 자일대우버스
6.2. 현대자동차
6.3. 기아
7. 차량운용대수
- 해운대2: 3대
- 해운대7: 1대
- 해운대10: 1대
- 기장6: 2대
- 예비:2대
- 도합대수: 9대
8. 운행 노선
[1] 본사에는 차량을 3대 정도만 주차할 수 있을 정도로 협소하기 때문에 삼강버스는 중동의 대흥주유소나 기장교통, 차성교통의 차고지를 이용하기도 한다.[2] 현재는 기장6번으로 넘어갔다.[3] 부일여객 마을버스를 통째로 양수한 태성여객으로부터 차량과 노선을 인수하였다.[4] 청사포로 155[5] 부산광역시 해운대구 좌동순환로 419 (중동) 소재[6] 기장6번의 일부 정규차중 1대가 기장에서 여기까지 공차회송하여 온다.자료영상[7] 해운대구2번 전용신차였으나 부산시의 증차 미허가로 강제로 예비차가 되었다가 현재는 기장 6번으로 이동되었다.[8] 부일여객에서 마을버스를 철수하면서 넘어온 차량들이며 총 3대가 있었으나 2대는 폐차되고 1대만 운행한다.[9] 센텀여객 인수분 기장6번차량과 해운대10번 차량이 있었다.[10] 해운대10번의 주력 차종이었다.[11] 해운대2번의 주력 차종이었다.[12] 08년식 구.1377호와 11년식 구.1227이 있었는데 1377은 2015년에 조기대차되었고 1227은 2015년에 타 회사로 매각하여 대차되었다.