| 고멘선 | 이노선 | 산바시선 | 신치선 (폐선) | 아키선 (폐선) | |
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| [ruby(桟, ruby=さん)][ruby(橋, ruby=ばし)][ruby(線, ruby=せん)] Sanbashi Line | 산바시선 | |
| 고멘-이노선과의 평면교차 (하리마야바시역) | |
| 노선 정보 | |
| 분류 | 노면전차 |
| 기점 | 고치에키마에역 |
| 종점 | 산바시도리고초메역 |
| 역 수 | 11 |
| 개통일 | 1904년 5월 2일 |
| 소유자 | 토사덴 교통 |
| 운영자 | |
| 사용차량 | 토사덴 교통 7・100・198・200・320・590・600・700・800・910・1000・2000・3000・화(貨)1형 전동차 |
| 차량기지 | 산바시 차고 |
| 노선 제원 | |
| 노선연장 | 3.2km |
| 선로구성 | 전구간 복선 |
| 사용전류 | 직류 600V 가공전차선 |
| 최고속도 | 40km/h |
| 개통 연혁 | 1904. 05. 02. 우메노츠지 ↔ 산바시샤코마에 1905. 04. 07. 산바시샤코마에 ↔ 산바시도리고초메 1906. 04. 06. 호리즈메 ↔ 우메노츠지 1928. 02. 16. 고치에키마에 ↔ 하리마야바시 1928. 08. 10. 하리마야바시 ↔ 우메노츠지[1] |
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| 실측지도상의 노선도 |
| 하행 전구간 주행영상 |
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1. 개요
토사덴 교통의 궤도노선 중 하나로, 고치에키마에역과 산바시도리고초메역을 잇는다. 고치 시가지를 남북으로 가로지르며, 전 노선이 도로 위를 달리는 병행 궤도이다. 고치에키마에~하리마야바시 구간은 이노선과 직결운행을 실시하고 있다.2. 역사
1904년 토사 전기철도에 의해 우메노츠지~산바시샤코마에 구간이 개통되었으며, 1928년 전구간이 개통되었다.3. 운행형태
전구간을 운행하는 열차가 대부분이나 아래와 같은 편성도 있다.- 고치에키마에발 열차는 평일 2편성이 이노선 마스가타역까지 직통한다.
- 산바시 차고에서 출고하는 열차는 산바시도리욘초메역에서 발차하여 토사덴 노선의 모든 방면(이노/고멘마치)으로 끝까지 운행한다.
- 반면 다른 노선과 방향에서 산바시 차고로 입고하는 열차는 산바시샤코마에역까지 운행한다.
4. 역 목록
| 토사덴 산바시선 | ||
| 역명 | km | 환승노선 |
| 고치에키마에 高知駅前 | 0.0 | ¶고치역: JR 시코쿠 |
| 고치바시 (의료법인 노나미회 고치병원 앞) 高知橋 (医療法人野並会高知病院前) | 0.3 | |
| 하스이케마치도리 蓮池町通 | 0.5 | |
| ↖ 직통운행 | 토사덴 교통 ●고멘선 고멘마치, ●이노선 이노까지 직통 | |
| 하리마야바시 はりまや橋 | 0.8 | ¶토사덴 교통 ●고멘선, ●이노선 ¶덴테츠터미널비루마에역: 토사덴 교통 ●고멘선 |
| ↙ 직통운행 | 토사덴 교통 ●이노선 마스가타까지 직통 | |
| 潮江橋北詰 | | (1967년 폐역) |
| 우메노츠지 梅の辻 | 1.4 | |
| 桟橋通一丁目 | | (1955년 폐역) |
| 산바시도리잇초메 桟橋通一丁目 | 1.9 | |
| 산바시도리니초메 桟橋通二丁目 | 2.1 | |
| 산바시도리산초메 桟橋通三丁目 | 2.4 | |
| 산바시도리욘초메 桟橋通四丁目 | 2.6 | ¶산바시 차고 인입선 |
| 산바시샤코마에 (자유민권기념관 앞) 桟橋車庫前 (自由民権記念館前) | 3.0 | |
| 산바시도리고초메 桟橋通五丁目 | 3.2 | |