| 고멘선 | 이노선 | 산바시선 | 신치선 (폐선) | 아키선 (폐선) | |
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| [ruby(安, ruby=あ)][ruby(芸, ruby=き)][ruby(線, ruby=せん)] Aki Line | 아키선 ''' 폐선 ''' | |
| 토사 전기철도 600형 전동차 (1970년) | |
| 노선 정보 | |
| 기점 | 고멘역 |
| 종점 | 아키역 |
| 역 수 | 21 (폐선 당시) |
| 개업일 | 1924년 12월 8일 |
| 폐선일 | 1974년 4월 1일 |
| 소유자 | 토사 전기철도 |
| 운영자 | |
| 노선 제원 | |
| 노선연장 | 26.9km |
| 궤간 | 1067mm |
| 선로구성 | 전구간 단선 |
| 사용전류 | 직류 600V 가공전차선 |
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1. 개요
토사 전기철도에서 운영했던 궤도 노선 중 하나로, 고멘역과 아키역을 연결하였다. 일부 열차는 고멘마치역에서 노면전차인 고멘선과 직결운행을 실시하였다.2. 역사
- 1924년 12월 8일 - 고멘마치~테이 개통
- 1926년 4월 11일 - 고멘~고멘마치 개통
- 1930년 4월 1일 - 테이~아키 개통
- 1949년 4월 18일 - 고멘~테이 전철화
- 1949년 7월 20일 - 테이~아키 전철화
- 1954년 7월 5일 - 고멘선과 직결운행 개시
- 1974년 4월 1일 - 고멘~아키 폐지
- 2002년 7월 1일 - 토사 쿠로시오 철도 아사선으로 재개통[1]
3. 역 목록
- 모든 구간이 고치현에 소재했다.
| 토사덴 아키선 | ||||
| 역명 | km | 승강장 | 환승노선 및 비고 | 소재지 |
| 고멘 後免[TKT] | 0.0 | 2면 4선 | ¶국철 도산선 | 난코쿠시 |
| 고멘마치 後免町[TKT] | 0.9 | 상대식 | ¶토사 전기철도 고멘선 | |
| 나가타 永田 | 2.2 | 단선 | (1944년 폐역) | |
| 타테다 立田[TKT] | 2.8 | 단선 | ||
| 닛쇼 日章 | 3.3 | 섬식 | ||
| 모노베가와 物部川 | 3.6 | 단선 | (1944년 폐역) | |
| 니시노이치 西野市 | 4.6 | 단선 | 코난시 | |
| 노이치 野市[TKT] | 5.7 | 상대식 | ||
| 토야마 遠山 | 6.7 | 단선 | (1944년 폐역) | |
| 후루카와 古川[TKT] | 7.8 | 단선 | (요시카와역으로 재개업) | |
| 아카오카 赤岡[TKT] | 9.3 | 상대식 | ||
| 키시모토 岸本 | 10.1 | 단선 | ||
| 츠키미야마 月見山 | 11.3 | 단선 | ||
| 야스 夜須[TKT] | 12.3 | 상대식 | ||
| 테이 手結 | 12.7 | 상대식 | ||
| 카이힌갓코마에 海浜学校前 | 13.7 | 단선 | ||
| 토사스미요시 土佐住吉 | 14.6 | 단선 | 아키군 게이세이무라 | |
| 하세요리 長谷寄 | 16.3 | 단선 | ||
| 니시분 西分 | 17.5 | 단선 | ||
| 와지키 和食[TKT] | 18.6 | 단선 | ||
| 아카노 赤野[TKT] | 20.0 | 단선 | 아키시 | |
| 야나가레 八流 | 21.8 | 단선 | ||
| 아나나이 穴内[TKT] | 23.9 | 단선 | ||
| 아키 安芸 | 26.8 | 상대식 | ||