| {{{#!wiki style="margin:-10px auto" | <tablebordercolor=#522f91><tablealign=center><tablewidth=310> | 부천시 | }}} |
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | <colcolor=#fff> 직행좌석 | G8808 | |
| 좌석 | 700 | ||
| 일반 | 시내버스 맞춤형버스 공공버스(시군간) | ||
| 마을 | |||
| |
1. 노선 정보
| | |||||
| |||||
| 기점 | 경기도 부천시 소사구 소사본동(소사공영차고지) | 종점 | 서울특별시 구로구 온수동(온수남부역) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:00 | 기점행 | 첫차 | 05:20 |
| 막차 | 23:30 | 막차 | 00:00 | ||
| 평일배차 | 13~20분 | 주말배차 | 15~25분 | ||
| 운수사명 | 태현교통 | 인가대수 | 7대 | ||
| 노선 | 소사공영차고지 - 두산삼성주공아파트 - 소새울역.복사초등학교 - 주공1.뜨란채4단지 - 주공2.3단지 - 괴안동행정복지센터 - 부안초교.동원주택 - 역곡역남부 - 유한대학교 - 온수남부역 | ||||
2. 개요
태현교통에서 운행하는 일반형버스 노선. 전체 정류장 목록3. 역사
- 과거에는 현대홈타운에 들어갔다가 나가는 방식으로 운행했는데, 57-1번이 개통하면서 현대홈타운 구간은 폐지되었다. 또한 역곡역과 온수역 구간에서 경인로 대신 이면도로로 운행하던 시절이 있었다.
- 2018년 7월 28일부터 운행사원 휴게공간 확보를 위해 기점이 소사청구아파트에서 소사공영차고지로 변경되었다. 이로 인해 소사본동으로 돌아올 때 풍림아파트 대신 청구아파트를 먼저 경유하게 되었다. 관련 게시물
4. 특징
- 괴안사거리 이후 구간은 10번, 75번과 겹쳐 경쟁 구도를 형성하고 있다. 다만 10번과 75번은 역곡역 이후로는 장거리 승객이 많아지기 때문에 노선 성격이 다르다고 할 수 있다,
- 주 수요는 통학수요와 범박동, 소사본동에서 역곡역, 온수역에서 1호선, 7호선을 타려는 승객들이다. 57번 버스가 생기기 전만 해도 소사본동 주민들은 소사역 가는 버스는 많았지만 역곡역으로 가는 버스가 전무했는데 이 버스가 역곡역, 온수역으로 바로 가게되어 역곡역 인근으로 가기도 편해졌고, 소사역 환승보다도 서울 시내로 출퇴근하기도 유리한 조건이 되었다. 온수 방향 버스는 역곡역 하차가 많고, 반대로 소사본동 방향은 온수역 승차가 많은데, 7호선 이용객들이야 어쩔 수 없이 온수역으로 가야하지만 1호선 이용객은 양자택일이 가능하기 때문. 서울로 나갈 땐 역곡역에서 내려야 더 빠르고, 반대로 돌아올 땐 온수역에서 타야 앉아갈 확률이 높기 때문이다. 무엇보다 역곡역의 환승이 더 불편하다는 점이 큰데, 역곡역 정류장이 역곡역에서 멀리 떨어져있는데다가 횡단보도까지 건너야해서[1] 대부분 승객들은 더 편하게 탈 수 있는 온수역에서의 승차를 선호한다.
- 예전에는 차고지가 청구아파트 뒤쪽에 있었는데, 소사국민체육센터 정류장에서 운전사를 교대하거나, 가끔 차량을 교체할 때도 있었다. 차량 교체 시 차량이 차고지 안으로 들어가는데, 내리는 문을 교체 차량의 앞문 바로 앞에 대주어 땅을 밟을 필요도 없이 갈아탈 수 있게 해주었다. 하차 태그는 자동으로 처리되고, 새로 타는 버스에 태그 하면 환승으로 처리되었다.
- 예상치 못한 폭설이 올 경우 이 노선은 피하자. 역곡역남부 ~ 괴안사거리, 소새울역 ~ 소사차고지 지역은 눈이 쌓이면 아무것도 못 올라간다.[2]
- 온수남부역에서는 57번 전용 정류장에 정차했었으나, 2017년 9월부터 57-1번과 같은 곳에 정차하도록 바뀌었다. 온수역 3번 출구, 서울 지하철 7호선은 2번 출구로 나오면 된다.
- 기본요금제 노선이다.
5. 연계 철도역
수도권 전철 1호선: 역곡역, 온수역
서울 지하철 7호선: 온수역
수도권 전철 서해선: 소새울역