이 문서는 현재 운행이 중단된 노선을 다룹니다.
이 문서에서 서술하는 도로, 철도, 버스, 항공, 선박 등의 노선은 현재 무기한 또는 특정 기간에 한하여 운행이 중단되었습니다.
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| [A]: 환승 대기시간 60분 적용 노선 | |||||
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1. 노선 정보
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| 기점 | 부산광역시 동래구 사직동(사직여자중학교) | 종점 | 부산광역시 연제구 거제동(교대역) | ||||
| 종점 행 | 첫차 | 07:00 | 기점 행 | 첫차 | 07:25 | ||
| 막차 | 22:20 | 막차 | 22:35 | ||||
| 배차간격 | 50분 | ||||||
| 운수사명 | (주)서호 | 인가대수 | 1대 | ||||
| 노선 | 사직여자중학교 - 사직중학교 - 사직2동주민센터 - 국민시장 - 사직 야구장 - 여명중학교 - 부산교육대학교후문 - 교대역 | ||||||
2. 개요
국제여객에서 운행했던 마을버스 노선으로, 왕복 운행거리는 8km다.2022년 기준, 수익 악화로 인해 1대만 운행 중이다. 배차간격도 일정하지 않고 2시간 가까이 운행을 나오지 않는 경우도 있다.
2024년 9월 1일부터 수요 부족으로 인해 운행휴업에 들어갔다.관런 공문
결국 네이버 지도에 올라와있던 노선정보가 삭제되었으며, 이로서 사실상 운행재개는 불투명해졌다.
3. 역사
- 단거리 지선시내버스였던 510번이 2000년 6월 11일에 마을버스로 전환되었다. 차량은 510번에 있던 BM090을 그대로 가져왔고 차량운용기간을 다 채우고 모두 카운티로 대차되었다.
- 2016년 5월 20일까지는 미남교에서 출발하여 경보아파트~달북초등학교~동일아파트~사직여고~동인고교~사직여고~사직2동주민센터~사직야구장~교대후문을 경유하여 교대역까지 운행을 했었다.
- 2023년 8월 21일부터 2024년 8월 20일까지 오시리아관광단지 수요응답형 콜버스인 타바라 운행관련으로 이 노선의 차량 2대를 가져가서 일부 면허는 운행휴업 하고 있다.
- 남은 차량 1대마저 2024년 9월 1일부터 운행중단에 들어갔다.
3.1. 구.동래10-1번
부산 버스 동래10-1 문서로.4. 특징
- 쇠미로 연선지역을 경유하여 미남교까지 운행하였지만 애초에 해당 지역에서는 미남역과 동래역을 경유하는 동래8번만으로도 충분한 상황이라서 쇠미로 연선지역 주민들은 이 노선을 거의 거들떠보기만하는 수준이었다. 결국 2016년 5월 21일의 노선조정으로 수요가 가장 없는 동인고등학교와 쇠미로 동측 구간(동일아파트~달북초등학교~미남교)이 완전히 폐지되었다. 그 여파로 노선이 절반 가량이 짧아졌지만 아이러니하게도 배차간격은 배로 늘어나버렸다. 그 원인으로 적자만성 노선에 승객수나 운송수익이 동래 마을버스 노선 전체에서 이용량이 최하위[2]#인데다 노선단축 이후 2대가 감차되었다. 결국 2024년 9월 1일부터 운행이 중단되었다.
- 동래구 마을버스 노선들 중 유일하게 온천동을 지나지 않는다.
- 배차간격이 긴 노선이라 환승대기시간이 60분으로 잡혀있다.
- 운행이 끝나면 이 노선의 차량들이 모두 연제공용차고지에서 주박한다.
- 역사 문단에 상술했듯이 현재 1대로만 운행중인데, 운휴차량 2대가 2023년 9월 1일부터 운행될 콜버스 타바라로 완전히 넘어간 것이 확인되었다.# 또한, 타바라 시범 운영 기간이 끝난 2024년 9월 1일에 맞춰 이 노선의 남은 차량마저 타바라로 넘어가 이 노선은 말이 휴업인 것이지 사실상 폐선이나 다름 없다.
4.1. 노선
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5. 연계 철도역
부산 도시철도 1호선: 교대역
부산 도시철도 3호선: 사직역
동해선 광역전철: 교대역
[1] 교대역에서 10번이 배차가 밀려서 안올때 가뭄속 단비같은 노선이 된다. 또 교대역 기점이라 착석도 가능하니 좋다.[2] 이보다 더 낮은 노선으로 부산 버스 동래1-1, 부산 버스 동래7-1이 존재했지만 2023년 기준으로 모두 운행이 중단되었으며(...) 바로 윗 순위 노선이 부산 버스 동래1인데 문제는 한 단계 순위차이임에도 승객수가 이 노선보다 무려 3배가 더 많다.