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이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
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| [ruby(防, ruby=ぼう)][ruby(石, ruby=せき)][ruby(鉄, ruby=てつ)][ruby(道, ruby=どう)][ruby(線, ruby=せん)] Boseki Railway Line | 보세키 철도선 ''' 폐선 ''' | |
| 노선 정보 | |
| 분류 | 일반철도 |
| 기점 | 호후역 |
| 종점 | 호리역 |
| 역 수 | 12 |
| 개통일 | 1919년 7월 5일 |
| 폐지일 | 1964년 7월 1일 |
| 소유자 | 보세키 철도 |
| 운영자 | |
| 노선 제원 | |
| 노선연장 | 18.8km |
| 궤간 | 1067mm |
| 선로구성 | 단선 |
| 사용전류 | 비전화 |
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1. 개요
보세키 철도에서 운영했던 철도 노선으로, 호후역과 츠와노역를 잇는 인요 연락철도의 하나로 계획되었다. 1919년 호후~카미와지 구간이 개통된 것을 시작으로 1920년 전 노선이 개통되었다. 그러나 1960년 자가용이 활성화되기 시작하면서 폐지가 논의되었고, 결국 1964년 폐지되었다. 최종적으로 호리~츠와노 구간은 미성선이 되었다. 호후~카미와지 구간은 호후시, 키시미~호리 구간은 야마구치시에 위치해 있었다.도시명이 호후시(防府市)라서 호세키 철도선으로 잘못 읽는 경우가 가끔 있는데, ほ(호)가 아닌 ぼ(보)로 쓰기 때문에 보세키 철도선이 맞다.
현재 보세키 철도 기념광장에 보세키 철도선에서 운행했던 국철 10형 증기기관차 모형이 전시되어 있다.
2. 역사
- 1919년 7월 5일 - 호후~카미와지 개업
- 1920년 9월 23일 - 카미와지~호리 개업
- 1931년 5월 24일 - 오키노하라역 개업
- 1942년(일자불명) - 오쿠하타역 개업
- 1946년(일자불명) - 후나모토역 폐지
- 1964년 7월 1일 - 폐선
3. 노선
1964년 7월 1일 폐지 당시 기준으로, 184번 야마구치현도와 선형이 거의 같다.| 보세키 철도 보세키 철도선 | |||
| 역명 | km | 승강장 | 환승노선 |
| 호후 防府 | 0.0 | 단선 | ¶일본국유철도 산요 본선 |
| 스오미야이치 周防宮市 | 1.8 | 단선 | |
| 후나모토 船本 | 2.4 | 단선 | (1946년 폐역) |
| 히토마루[1] 人丸 | 4.1 | 단선 | |
| 마나오 真尾 | 7.5 | 단선 | |
| 나미 奈美 | 10.0 | 단선 | |
| 카미와지 上和字 | 11.3 | 단선 | |
| 키시미 岸見 | 13.4 | 단선 | |
| 오쿠하타 奥畑 | 14.5 | 단선 | |
| 이카지 伊賀地 | 15.8 | 단선 | |
| 야마네 山根 | 16.6 | 단선 | |
| 오키노하라 沖ノ原 | 17.4 | 단선 | |
| 호리 堀 | 18.8 | 단선 | |