| 보라매병원(전문건설회관)역 | ||
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| 샛강 방면보라매공원 ← 0.8 km | 신림선 (S406) | 관악산 방면당 곡 0.5 km → |
| 역명 표기 | ||
| 신림선 | 보라매병원 (전문건설회관) Boramae Medical Center (Korea Specialty Contractor Center) 波拉美医院 / ポラメ[ruby(病院, ruby=ビョンウォン)] | |
| 주소 | ||
| 서울특별시 동작구 신대방동 395-61 | ||
| 운영 기관 | ||
| 신림선 | 로템에스알에스(주) | |
| 개업일 | ||
| 신림선 | 2022년 5월 28일 | |
| 역사 구조 | ||
| 지하 2층 | ||
| 승강장 구조 | ||
| 복선 상대식 승강장 (횡단 가능) | ||
| 열차거리표 | ||
| 시종착 | 보라매차량기지 삼각선 | 보라매차량사업소 km → |
| 유실물센터 | ||
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1. 개요
서울 경전철 신림선 S406번. 서울특별시 동작구 보라매로5길 지하24 (신대방동 395-61) 소재.[1]2. 역 정보
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| 대합실 |
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| 역 안내도 크게보기 |
2021년 2월 7일 역명이 보라매병원역으로 최종 확정되었다.[2] 보라매병원은 민간에서 설립 및 운영하는 병원이 아닌 서울특별시에서 운영하는 시영병원이라 역명으로 승인되었다. 이와 비슷한 케이스로 수도권 전철 3호선 경찰병원역과 서울 지하철 9호선 중앙보훈병원역이 있다.
부역명 유상판매 정책에 따라 전문건설회관을 병기한다.[3]
개통 전에는 이 역의 영문 역명이 Boramae Hospital이었으나, 개통 직전에 보라매병원의 공식 영문명인 Boramae Medical Center로 수정되었다.
이 역에서 당곡역까지의 거리가 0.5km로 매우 짧다.
보라매차량사업소가 이 역 직전에 있는 관계로 일부 시간대의 관악산행 열차는 차량기지에서 출고하여 이 역에서 운행을 시작한다.
출입구는 2개가 있다. 그리고 두 출입구와는 별도로 1번 출입구 옆에 보라매병원 지하로 연결되는 통로가, 2번 출입구 옆에 전문건설회관 지하로 연결되는 통로가 있다. 개통 초기에는 보라매병원 직결 통로가 없었기 때문에 1번 출입구로 나가서 정문으로 들어가야 했으나, 2023년 7월 11일부로 보라매병원 지하로 직접 연결되는 통로가 개통되었다.[4]
신림선에서 딱 중간에 있는 역이다. 이 역에서 샛강역까지의 신림선 역 수는 5개, 관악산역까지의 신림선 역 수도 5개로 같다.
3. 역 주변 정보
주역명과 병기역명의 유래인 보라매병원과 전문건설회관이 역 가까이에 있다.신림선 사업시행사 및 운영사인 남서울경전철과 로템SRS 신림선 운영사업본부의 본사도 이 역 근처에 있다.
역 주변은 고층 오피스 빌딩, 오피스텔, 주상복합아파트가 있는 업무지구로, 전문건설회관, 보라매옴니타워(KT 계열사), SKT 보라매사옥, 대교타워 등이 소재하고 있다. 나름 이름있는 기업들이 입주해있지만 단지 자체는 한두블럭 정도로 작다. 1990년대 중반까지만 해도 이곳까지 보라매공원 구역이었으나, 지방자치제 시행 이후부터 서울시와 동작구가 고층 아파트와 오피스 빌딩들을 허용해서 공원 부지를 점차적으로 매각해왔다. 나름 업무지구임에도 전철이 없어 교통이 매우 불편했는데, 서쪽은 보라매공원으로 막혀있을 뿐더러 남쪽은 신림 권역, 북쪽은 여의도 권역이라 차량 교통도 안 좋은 편이다. 신림선이 교통 문제를 어느 정도 해소해주었다.
신림선과 난곡지선의 통합 차량사업소인 보라매차량사업소가 이 역 일대의 보라매공원 지하에 있다. 건설 당시 주변 주민들과 서울시 공원녹지과에서 보라매공원을 훼손해서는 안된다며 차량사업소 건설에 반대 입장을 보였고, 마침 서울대학교에서 학내 연장을 대가로 차량기지를 서울대 지하로 옮길 것을 제안하기도 했으나, 결국 보라매공원 지하에 짓는 것으로 일단락되었다.[5] 그리하여 보라매공원역과 보라매병원역 사이에는 보라매공원 지하 차량기지를 잇는 삼각선이 생겼다.
3.1. 출구 정보
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| 1 | 보라매공원 보라매병원 동작구민회관 시립보라매청소년센터 보라매차량사업소 |
| 2 | 전문건설회관 보라매공원 롯데백화점 관악점 |
4. 연계 버스
||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 서울특별시보라매병원(20217) ||
| 지선 |
||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 보라매병원.전문건설회관(20916) ||
| 마을 |
||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 전문건설회관.보라매병원(20748) ||
| 마을 |
5. 일평균 이용객
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#6789ca><bgcolor=#6789ca> 연도 || ![파일:SillimLine_icon.svg]()
||<bgcolor=#6789ca> 비고 ||
| 2022년 | 11,099명 | [6] |
| 2023년 | 12,868명 | |
| 출처 | ||
| 서울열린데이터광장 국토교통부 철도통계[7] | ||
심도도 지하 2층으로 얕아 이용하기 편하고 업무지구, 종합병원, 주상복합, 큰 공원 등 다양한 시설물들을 끼고 있어 이용인원의 구성 또한 다양하다.
개통년도인 2022년의 통계 상으로도 서울대벤처타운역과 함께 승하차량으로는[8] 양대 역으로 떠올랐다.
출근시간 하행선(관악산행)에는 샛강ㆍ대방ㆍ보라매에서 거의 타기만 하여 열차가 소위 가축수송이 되었다가 이 역에서 대거 하차하여 착석할 여지가 생기기 시작한다.
6. 승강장
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| 신림선 승강장 |
| 보라매공원 ↑ | |||
| 하 | ㅣ | ㅣ | 상 |
| ↓ 당곡 | |||
| 상 | | 보라매·대방·샛강 방면 |
| 하 | 신림·관악산 방면 |
7. 둘러보기
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[1] 보라매병원(전문건설회관) > 역정보 > 이용안내 > 신림선도시철도[2] [단독] 신림선 역명 정했다…'서울대역' 대신 '관악산역', 한국경제, 2021-02-07[3] 내년 5월 28일 개통 도시철도 신림선, 역명 최종 정리, HCN, 2021-11-10[4] 보라매병원역 지하통로로 보라매병원 바로 들어간다, 이로운넷, 2023-07-10[5] 서울대 내부에 차량기지를 세우는 안은 서울대 내부 연장 및 차량기지 건설에 대한 사업비 분담 문제로 이루어지지 못했다. 물론 서울대 연장은 충분한 시간을 가지고 사업비 분담 협상을 진행할 수는 있으나 노선운영의 핵심시설인 차량기지는 속히 설계를 확정하고 착공해야 했기에 협상할 시간이 많지 않았다.[6] 개통일인 5월 28일부터 12월 31일까지 218일간의 집계를 반영한 것이다.[7] 2023년~[8] 실질 이용객이야 당연히 신림, 보라매, 대방, 샛강의 환승역들이 더 많지만 환승역들은 출입구, 개찰구, 주변 시가지 발달 등이 기존 노선에 맞춰진 경로의존성 때문에 순수 신림선 개찰구로 잡히는 승하차량은 적은 편이다.