르망 LM04C

LM04C

1. 개요2. 상세3. 모형화4. 둘러보기

Le Mans LM04C / Skyline Turbo C / Fairlady ZC

1. 개요

르망 개러지(현 주식회사 르망)이 1984년 전일본내구선수권, 후지 롱 디스턴스 시리즈 출전용으로 개발한 그룹 C 레이스카이다.

2. 상세

총 3대가 제작되었다. 1호 차는 주식회사 유피(ユーピー) 소속, 2호 차는 하세미 모터스포츠가 운용했다. 두 대는 닛산의 2.1L 직렬 4기통 터보 LZ20B형 엔진을 탑재했으며, 3호 차는 FJ20형 엔진을 탑재해 닛산이 테스트용으로 운용했다.

첫 데뷔는 1984년 전일본내구선수권 초반 경기인 스즈카 500km에서였다. 당시 하세미 팀 소속 차량은 '스카이라인 터보 C 토미카'[1]라는 이름으로 엔트리 했다. 1985년 후지 1000km까지 레이스에 출전했다. 1985년에 센트럴 20[2]이 운용한 차량은 '페어레이디 ZC 캐논'이란 명칭으로 엔트리 했다.

3. 모형화

토미카가 스폰서인 LM04C의 '스카이라인 터보 C 토미카'는 토미카가 모형으로 여러 번 제품화됐다. 스탠다드, 리미티드, 댄디 시리즈로 발매됐으며, 토미카 에브로 시리즈로도 발매됐다.

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[1] 닛산의 닛산 스카이라인 터보 C와는 이름이 같지만 크게 연관은 없다.[2] 일본의 전 레이싱 드라이버인 야나기다 하루히토가 운영하는 튜닝 샵, 모터스포츠 팀

르망 LM04C

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