| 류오 나들목 竜王インターチェンジ Ryuo Interchange | ||
| 류오 요금소 竜王料金所 | ||
| 코마키 방면 가모SIC ← 6.0 km | E1 메이신 29-2 | 니시노미야 방면 보다이지PA 4.6 km → |
| 주소 | ||
| 시가현 가모군 류오초 오구치 1102-4 | ||
| 관리기관 | ||
| NEXCO 서일본 간사이지사 시가고속도로사무소 | ||
| 개통 | ||
| 1981년 8월 28일 | ||
| 접속 도로 | ||
| [include(틀:일본 국도 번호,n=477)] | ||
1. 개요
메이신고속도로(메이신, E1)의 나들목(29-2번[1])이다. 명칭은 소재지인 류오초에서 유래하였다.요카이치IC와 릿토IC 사이에 중간 나들목으로 1981년 신설된 나들목이다. 나고야 방면에서 릿토IC를 경유하여 코난시 · 코카시로 향하는 수요, 고베 방면에서 릿토IC를 경유하여 오미하치만시로 향하는 수요 등을 분산하기 위한 목적으로 신설되었다.
접속되는 도로는 477번 국도다. 그런데, 정작 출구 표지판에는 1번 국도 및 8번 국도만 기재되어 있다. 정작 해당 노선들과의 교차로까지는 5km 가량 떨어져있음에도, 여전히 표기되고 있는 이유는 본 나들목의 개통년도인 1981년 당시에는 477번 국도가 지정되지 않았던 상태(1993년 지정)였기 때문이다. 당시에는 시가현도 접속(현재의 22번 시가현도)이었기 때문에, 가장 인접한 국도인 1번 국도와 8번 국도를 표기했던 것을 쭉 이어오고 있는 것이다.
나들목 구조는 전형적인 트럼펫형이며, 외부 접속 도로는 평면교차로(삼거리)다. 직교 방향으로 477번 국도가 접속한다. 주변은 나들목 인접지로 개발하기 좋은 여건상 아울렛 등 대형 쇼핑몰이 들어서게 되어 교통량이 증가하는 추세에 있다.
류오IC와 도쿄 방향과의 연결은 메이신고속도로가 아닌 신메이신고속도로쪽을 경유하는 것이 다소간의 우회에도 불구하고 단거리 · 적은 소요시간을 보이게 된다.
2. 요금소
| 외부 접속 도로 | <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> ↘ ↗ | <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> 3 | <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> 일반 》》 | <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> ↗ ↘ | 메이신 본선 |
| 2 | <nopad> ETC 전용 》》 | ||||
| 1 | <nopad> ETC 전용 》》 | ||||
| <nopad> | |||||
| ↖ ↙ | 1 | 《《 일반 | ↖ ↙ | ||
| 2 | <nopad> 《《 ETC 전용 | ||||
| 3 | <nopad> 《《 ETC 전용 | ||||
| 4 | 《《 일반 | ||||
| 5 | 《《 일반 | ||||
| 요금소 사무소 · 시설 | |||||
| ETC ]]는 일반 전용 차로에서는 이용 불가능하다. | |||||
3. 구조
- 진출입 가능
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- 간접 연결(출구 표기): [include(틀:일본 국도 번호,n=1)] 1번 국도 (477번 국도 욧카이치 방향 이용) · [include(틀:일본 국도 번호,n=8)] 8번 국도 (477번 국도 이케다 방향 이용)