| Rockville RKV | 록빌 | |||||
| | |||||
| 시카고 방면하퍼스 페리 ← 62.8km | 캐피톨 리미티드 | 워싱턴 DC 방면워싱턴 유니언 27.2km → | |||
| | |||||
| 마틴스버그 방면 프레더릭 방면 워싱턴 그로브 | 브런즈윅선 | 워싱턴 DC 방면유니언역 | |||
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| | |||||
| 셰이디 그로브 방면셰이디 그로브 | 레드선 | 글렌몬트 방면트윈브룩 | |||
| 주소 | |||||
| 307 S Stonestreet Ave, Rockville, MD 20850 (암트랙, MARC Train) 251 Hungerford Dr, Rockville, MD 20850 (워싱턴 메트로) | |||||
| 역 개업일 | |||||
| 1873년 1984년 7월 25일 (워싱턴 메트로) | |||||
| 역 소유기관 | |||||
| WMATA | |||||
| 역 운영기관 | |||||
| 암트랙, MARC Train, WMATA | |||||
[clearfix]
1. 개요
미국 메릴랜드주의 철도역. 철도역으로서 첫 개업은 1873년이며, 암트랙이 이 역의 운행을 시작한 것은 1973년이다. 워싱턴 메트로 역은 1984년 7월 25일에 개업하였다. 앰트랙 캐피톨 리미티드 열차와 MARC Train 브런즈윅선, 워싱턴 메트로 레드선이 경유하며, WMATA 역번호는 A14이다.워싱턴 메트로 레드선 서쪽 구간과 같은 구간을 공유하는 앰트랙 및 MARC Train을 갈아탈 수 있는 몇 안 되는 역이다.
주변은 메릴랜드주 록빌의 중심가이다.
2. 승강장
| 셰이디 그로브 ↑ | 하퍼스 페리 (앰트랙) / 워싱턴 그로브 (MARC Train) ↑ | ||||||
| ㅣ | 1 | 2 | ㅣ | 3 | ㅣ | ㅣ | 4 |
| ↓ 트윈브룩 | ↓ 워싱턴 D.C. (앰트랙) / 개럿 파크 (MARC Train) | ||||||
3면 4선의 승강장으로, 서쪽 2개 선로는 워싱턴 메트로 레드선 열차가, 동쪽의 2개 선로는 앰트랙과 MARC Train이 사용한다.
| 1 | 워싱턴 메트로 레드선 | 트윈브룩·베세즈다·메트로 센터·유니언역·글렌몬트 방면 |
| 2 | 셰이디 그로브 방면 | |
| 3 | 앰트랙 캐피톨 리미티드 | 워싱턴 D.C. 방면 |
| 3 | MARC Train 브런즈윅선 | 개럿 파크·켄싱턴·실버 스프링·유니언역 방면 |
| 4 | 앰트랙 캐피톨 리미티드 | 하퍼스 페리·피츠버그·클리블랜드·털리도·시카고 방면 |
| 4 | MARC Train 브런즈윅선 | 워싱턴 그로브·게이더스버그·프레더릭·하퍼스 페리·마틴스버그 방면 |
3. 일평균 이용객
암트랙과 MARC Train의 자료 부족으로 워싱턴 메트로 이용객만 기록하였다. 2011년까지는 Historic Rail Ridership 자료를, 2012년부터는 Rail Ridership Data Viewer를 참고하였다. 2011년 이전 자료는 모두 평일 기준이며, 2012년 이후 자료는 주말 및 공휴일을 포함한다.||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#e31233><bgcolor=#e31233> 연도 || ![파일:워싱턴 메트로 레드선 아이콘.svg]()
||<bgcolor=#e31233> 비고 ||
| {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 1984년~2011년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" | 1984년 | 자료없음 | [1] | ||
| 1985년 | 2,140명 | ||||
| 1986년 | 2,798명 | ||||
| 1987년 | 3,371명 | ||||
| 1988년 | 3,537명 | ||||
| 1989년 | 3,966명 | ||||
| 1990년 | 3,944명 | ||||
| 1991년 | 3,866명 | ||||
| 1992년 | 3,735명 | ||||
| 1993년 | 3,663명 | ||||
| 1994년 | 3,550명 | ||||
| 1995년 | 3,443명 | ||||
| 1996년 | 3,386명 | ||||
| 1997년 | 3,338명 | ||||
| 1998년 | 3,545명 | ||||
| 1999년 | 3,543명 | ||||
| 2000년 | 3,844명 | 비고 | |||
| 2001년 | 3,915명 | ||||
| 2002년 | 3,944명 | ||||
| 2003년 | 4,106명 | ||||
| 2004년 | 4,163명 | ||||
| 2005년 | 4,237명 | ||||
| 2006년 | 4,365명 | ||||
| 2007년 | 4,572명 | ||||
| 2008년 | 4,736명 | ||||
| 2009년 | 4,880명 | ||||
| 2010년 | 4,927명 | ||||
| 2011년 | 4,812명 | }}}}}}}}} | |||
| 2012년 | 3,807명 | ||||
| 2013년 | 3,804명 | ||||
| 2014년 | 3,643명 | ||||
| 2015년 | 3,430명 | ||||
| 2016년 | 3,202명 | ||||
| 2017년 | 3,112명 | ||||
| 2018년 | 2,991명 | ||||
| 2019년 | 3,107명 | ||||
| 2020년 | 962명 | ||||
| 2021년 | 716명 | ||||
| 2022년 | 1,263명 | ||||
| 2023년 | -명 | ||||
| 출처 | |||||
| WMATA Historic Rail Ridership (2017) [1985~2011] WMATA Rail Ridership Data Viewer (2023) [2012~2022] | |||||