Rover A+ engine
1. 개요
로버 그룹의 직렬 4기통 가솔린 엔진군.2. 상세
- 블록 구조 : 주철, 클로즈드 데크
- 헤드 구조 : 주철
- 실린더 스페이싱 : 불명
- 밸브트레인 : 체인 구동 OHV 8밸브
- 듀플렉스 체인
소형~준중형급 엔진군으로 1951년에 출하 개시된 BMC A 엔진군의 발전형으로서, 1980년에 출시됐다.
승용차용 엔진들 중, Transmission-in-Sump[1] 구성의 마지막 엔진군이다.
2.1. 전기형
12H 등으로 형식명이 부여됐다.클래식 미니, 오스틴 알레그로와 메트로, 모리스 이탈에 최초로 탑재되었다.
2.2. 후기형
전자 제어 엔진들이다.12A2E
SPI 엔진이다.
12A2L
2점 분사이다. 따라서 인젝터도 두 개로 구성됐다.
3. 형식
| 전기형 | ||||
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| 99H | 998 | 64.58 × 76.2 | ||
| 12H | 1,275 | 70.61 × 81.28 | }}}}}}}}} | |
| 후기형 | ||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px);" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px; word-break: keep-all;" | 형식 | 배기량 (cc) | 보어 × 스트로크 (mm) | 사양 |
| 12A2E | 1,275 | 70.61 × 81.28 | SPI | |
| 12A2L | MPI | }}}}}}}}} | ||
4. 둘러보기
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| 4기통 | A+, K, S, T, M, O | L, MDi | |
| 6기통 | KV6 | ||
| 8기통 | 로버 V8 |
[1] 변속기가 섬프 자리에 놓이는 구조