레이싱 테크닉

"바퀴 4개로 달리면 그게 차지, 뭐야!" — 후지와라 타쿠미 [1]

1. 개요

1.1. 그립주행1.2. 드리프트1.3. 턱인(Tuck-in)1.4. 하중이동1.5. 힐앤토(Heel and Toe)

1. 개요

레이싱 테크닉이란 레이싱(Racing), 즉 경기중 사용하는 테크닉을 말한다. 일반적으로 평상시 운전중에 사용하는 테크닉을 드라이빙 테크닉이라고 표현하는데, 대부분 자동차의 성능을 최대한 끌어내는 드라이빙 테크닉은 주로 레이싱 테크닉이라 불리며 자동차 레이싱에서의 기술(technic)을 말한다.

자동차의 엑셀은 엔진의 출력을 조절하는 중요한 역할을 하기 때문에 엑셀과 관련된 테크닉이 상당히 많다. 그 외에는 브레이크와 엑셀, 간혹가다 핸들링을 이용한 하중이동, 수동변속기에서 고단에서 저단으로 변속할 때 한꺼번에 클러치, 브레이크, 엑셀을 조작해 엔진 RPM을 보상하는 힐앤토라는 테크닉도 많이 알려져 있다.

1.1. 그립주행

1.2. 드리프트

1.3. 턱인(Tuck-in)

전륜구동의 경우, 하중이동(브레이킹)을 통해 의도적인 오버스티어를 만들어내서 코너링을 하는기술. 코너링에서 조향을 돌려둔 후 브레이크를 톡쳐주면(악셀은 발에서 떼고) 하중이동이되며 헤어핀을 빠르게 돌아나갈 수 있다.

1.4. 하중이동

1.5. 힐앤토(Heel and Toe)

[1] 하지만 그러는 놈이 엔진 튜닝에 카본 보닛, 밤만 되면 나가서 배틀#

레이싱 테크닉

1. 개요

1.1. 그립주행

1.2. 드리프트

1.3. 턱인(Tuck-in)

1.4. 하중이동

1.5. 힐앤토(Heel and Toe)

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