Rally
1. 개요
모터스포츠 경기의 부류. 랠리는 따로 지어진 서킷에서 경주하는 것이 아닌[1] 포장도로(타막), 비포장도로(그래블, 머드), 눈길 가리지 않고 공도 일부를 차단한 뒤 경주하며, 어떤 두 지점 사이를 시간을 두고 따로따로 주행하여 시간 측정으로 순위를 매기는 것이 특징이다. 보통 각 제조사의 양산차 기반 차량을 사용하여[2] 경기를 진행한다.2. 대회
2.1. FIA 주관
- 월드 랠리 챔피언십(WRC): 전 세계 공도를 주무대로 1월부터 11월까지 개최되는 대회
- 유럽 랠리 챔피언십(ERC)
- 월드 랠리크로스 챔피언십(WRX): 온/오프로드 복합 서킷 형태의 모터스포츠 대회
- 월드 랠리레이드 챔피언십(W2RC): 짧게는 2-3일에서 길게는 2주 이상까지 진행되는 초장거리 랠리 대회. 국제 모터사이클 연맹(FIM)과 공동 주관
2.2. 다카르 랠리
위 랠리레이드 캘린더에 포함되는 대회로서 파리에서 세네갈의 다카르까지 횡단, 왕복하는 랠리. 2000년대 이후로는 아프리카 대륙의 내전 문제로 인해 다카르가 코스에 포함되지 않지만, 명칭이 다카르 랠리로 굳어졌기 때문에 계속 사용 중이다.3. 특징
- 경주는 서킷처럼 한꺼번에 출발시키지 않고 일정시간 간격으로 한대씩 출발시키며 주행시간이 짧은 순서로 순위를 매긴다.
- 차량은 지정된 서비스 파크에서 지정된 시간동안 정비가 가능하고[3] 경주와 정비시간 이외에는 주최측에서 감시가 가능한 곳에 주차를 한다. 경기 중 차량에 트러블이 생기면 드라이버와 코드라이버[4] 2명이 차량에 탑재된 공구로 해결해야 한다.
- 사고가 발생하면 코스 곳곳에서 경기를 지켜보던 관중이 도와주는 경우도 있다. 다만 이러면 패널티를 감수해야 하기 때문에 드라이버와 코드라이버 둘이서 해결이 불가능한 경우가[5] 아니라면 도움을 거절하는 편이며, 관중 역시 도움을 받을 의사가 있는지 확인한 후 도움을 준다. 나름 여기에도 희열이 있기 때문에 사고 나면 환호하면서(...) 달려가는 모습을 흔치 않게 볼 수 있다. 차가 조금이라도 안 움직이면 쏜살같이 차량 주변으로 우르르 몰려드는 모습도 백미. 다만 이는 선수들의 기량이 출중한 WRC 같은 공식 대회에서는 흔하게 볼 수 있는 모습은 아니다.
- 스테이지간 이동시 공도를 이용하게 되며 너무 빨리 들어오면 페널티를 받는다. 즉 현지 교통법규를 준수하라는 의미이다. 그리고 너무 늦게 들어와도 페널티를 받는다.
- 일부 랠리는 레이싱 차량에 현지에서 발급받은 번호판을 달고 주행하기도 한다.
- 경기 전 드라이버와 코드라이버는 주최측에서 제공한 차량으로 코스를 답사하고 코드라이버는 그 내용을 페이스 노트에 자기만의 노하우로 기록하여 경주 시 드라이버에게 말로 알려준다.