東田터널 / Dongjeon Tunnel
1. 개요
창원시 마산합포구 현동과 진동면을 연결하는 편도 2차로의 쌍굴 터널과 편도 3차로의 단굴 터널.2. 역사
1992년에 개통하여 기존의 동전고개로를 대체하면서 마산 시내에서 진동면을 오가는 소요시간이 대폭 단축되었다. 꼴랑 면 단위 지역 하나 연결하자고 터널까지 뚫었나 싶지만 당시 진동면은 진주시/함안군 남부권과 거제시/통영시/고성군 일대에서 마산, 창원, 진해, 부산으로 통하는 교통의 요지이기 때문이다. 지금도 주말만 되면 현동교차로의 진동에서 부산 방향 차들이 막혀 심할 때는 현동JC부터 3차로가 주차장이 된다.2012년 2월에 2번 국도 확장과 함께 시내방향 편도 3차로 단굴 터널인 신동전터널이 개통하면서 기존 동전터널 시내방향 터널이 진동방향으로 전환됨과 동시에 조명이 나트륨등에서 신 터널과 같은 형광등으로 교체되었다.
2019년에 모든 터널 조명이 LED로 다시 교체되었다.
3. 특징
총 연장은 진동방향 왼쪽 터널 610m, 오른쪽 터널 600m이며, 신동전터널은 1,080m이다.시내 방향은 신터널으로 다니게 되면서 기존 동전터널 통행 방향이 모두 진동행으로 전환되었다.[1] 따라서 진동 방향으로 주행할 경우 두 터널 중 하나를 선택해서 통과해야 한다. 터널 통과후 다시 합류하니 당황하지 말자.
3.1. 통과하는 버스 노선
3.1.1. 양 방향 통과
- 창원 버스 65
- 창원 버스 70
- 창원 버스 71
- 창원 버스 72
- 창원 버스 73
- 창원 버스 74
- 창원 버스 75
- 창원 버스 76
- 창원 버스 77
- 창원 버스 78
- 창원 버스 80
- 시외버스 부산서부-통영
- 시외버스 대구서부-통영
- 창원 버스 3003
- 창원 버스 3004