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최근 수정 시각 : 2024-04-11 11:26:18

동두천 버스 56

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1. 개요2. 노선 목록
2.1. 56, 56-2번2.2. 56-1번2.3. 56-3번2.4. 56-8번, 56-9번
3. 특징
3.1. 시간표
4. 연계 철도역5. 보유차량

1. 개요

대양운수에서 운행 중인 시내버스 노선.

현재는 첫차노선인 56-5번과 막차노선인 56-6번이 폐선되었고, 현재는 전곡에 있는 차고지로 공차회송한다.

2. 노선 목록

파일:동두천시 CI_White.svg 동두천시 일반형버스 56번대 공통
운수사명 대양운수 인가대수 통합 1대 운행

2.1. 56, 56-2번

파일:동두천56.jpg
파일:동두천시 CI_White.svg 동두천시 일반형버스 56번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:동두천 56 노선도.svg
기점 경기도 연천군 전곡읍 전곡리(전곡재래시장앞) 종점 경기도 연천군 연천읍 고문리(용하마을)
종점행 첫차 06:40 기점행 첫차 07:10
막차 09:25 막차 09:55
배차간격 1일 2회
운수사명 대양운수 인가대수 통합 1대
노선 전곡재래시장앞 - 전곡읍사무소 - 은대리 - 통재입구 - (← 동막골입구 ← 연천군청 ← 연천역 ← 연천중고교 ← 연천역 ← 연천군청 ← 동막골입구 ←) - 전차대대 - 오봉산 - 고문1리 - 고문리삼거리 - (→ 신답리 →) - 대흥슈퍼 - 고문리(용하마을)
파일:동두천시 CI_White.svg 동두천시 일반형버스 56-2번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:동두천 56-2 노선도.svg
기점 경기도 연천군 전곡읍 전곡리(전곡재래시장앞) 종점 경기도 연천군 연천읍 고문리(용하마을)
종점행 첫차 18:40 기점행 첫차 19:10
막차 18:40 막차 19:10
배차간격 1일 1회
운수사명 대양운수 인가대수 통합 1대
노선 전곡재래시장앞 - 전곡읍사무소 - 은대리 - 통재입구 - 동막골입구 - 연천군청 - 연천읍약국 - 연천군청 - 동막골입구 - 전차대대 - 오봉산 - 고문1리 - 고문리삼거리 - (→ 신답리 →) - 대흥슈퍼 - 고문리(용하마을)

56번, 56-2번

56번은 전곡으로 갈 때 연천중고등학교를 거쳐가는 노선으로 본선같지만 본선이 아니다. 통학노선의 개념으로 운행되고 있는 셈.

56-2번은 양 방향 모두 연천군청에 들어갔다가 나오는 노선으로, 56번과는 달리 연천읍약국까지만 올라갔다가 내려온다.

2.2. 56-1번

파일:동두천56-1.png
파일:동두천시 CI_White.svg 동두천시 일반형버스 56-1번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:동두천 56-1 노선도.svg
기점경기도 연천군 전곡읍 전곡리(전곡재래시장앞)종점경기도 연천군 연천읍 고문리(용하마을)
종점행첫차11:40기점행첫차12:10
막차20:45막차21:10
배차간격1일 3회
운수사명대양운수인가대수 통합 1대
노선전곡재래시장앞 - 전곡읍사무소 - 은대리 - 통재입구 - 전차대대 - 오봉산 - 고문1리 - 고문리삼거리 - (→ 신답리 →) - 대흥슈퍼 - 고문리(용하마을)

전체 정류장 목록

위의 56번, 56-2번과는 달리 연천읍내를 경유하지 않는 노선으로 56번 계열중 운행횟수가 가장 많은 노선으로, 실질적으로 56번 계열의 본선이다.

2014년 7월에 56-8번과 56-9번이 신설되면서 56-1번의 운행 횟수가 5회에서 3회로 감회되었다.

2.3. 56-3번

파일:동두천시 CI_White.svg 동두천시 일반형버스 56-3번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:동두천 56-3 노선도.svg
기점경기도 연천군 전곡읍 전곡리(전곡재래시장앞)종점경기도 연천군 전곡읍 늘목리(순박골.늘목1리)
종점행첫차15:20기점행첫차15:40
막차17:25막차17:50
배차간격1일 2회
운수사명대양운수인가대수 통합1대
노선전곡재래시장앞 - 농협사거리 - 새마을회관앞 - 전곡리선사유적지 - 한탄강유원지 - 고능리 - 양원리사격장 - 엠마오교회 - 양원리 - (← 6361부대 ← 양원3교 ← 웃양원리 ←) - 적암아파트 - 7525-2포대 - 늘목2리 - 간파리공단 - 순박골포대앞- 순박골.늘목1리

전곡으로 돌아올 때 웃양원리에 들어갔다가 나오는 노선으로, 유일하게 고문리로 향하지 않는 노선이다. 전체 정류장 목록 왕복 운행거리는 31km.

유사노선으로 56-7번이 있었다. 56-3번과는 반대로 순박골로 갈 때 웃양원리에 들어갔다가 나오는 노선이였으나, 현재는 82번으로 번호가 바뀌었다.

'전곡터미널 - 양원리' 구간은 61번과, '전곡터미널 - 양원리사격장' 구간은 95번과, '적암아파트 - 순박골.늘목1리' 구간은 52번과 겹친다.

2.4. 56-8번, 56-9번

파일:동두천시 CI_White.svg 동두천시 일반형버스 56-8번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:동두천 56-8 노선도.svg
기점경기도 연천군 전곡읍 전곡리(전곡재래시장앞)종점경기도 연천군 연천읍 고문리(용하마을)
종점행첫차08:20기점행첫차08:50
막차08:20막차08:50
배차간격1일 1회
운수사명대양운수인가대수통합1대
노선전곡재래시장앞 → 전곡읍사무소 → 은대리 → 통재입구 → 전차대대 → 오봉산 → 고문1리 → 고문리삼거리 → 대흥슈퍼 → 고문리(용하마을) → 신답리 → 좌상바위 → 장탄2리 → 장탄1리 → 전곡중고교입구 → 전곡읍사무소 → 전곡재래시장앞
파일:동두천시 CI_White.svg 동두천시 일반형버스 56-9번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:동두천 56-9 노선도.svg
기점경기도 연천군 전곡읍 전곡리(전곡재래시장앞)종점경기도 연천군 연천읍 고문리(용하마을)
종점행첫차16:25기점행첫차16:55
막차16:25막차16:55
배차간격1일 1회
운수사명대양운수인가대수통합1대
노선전곡재래시장앞 → 전곡읍사무소 → 전곡중고교입구 → 장탄1리 → 장탄2리 → 좌상바위 → 신답리 → 대흥슈퍼 → 고문리(용하마을) → 고문리삼거리 → 고문1리 → 오봉산 → 전차대대 → 통재입구 → 은대리 → 전곡읍사무소 → 전곡재래시장앞
두 노선 모두 2014년 7월에 신설되었으며, 56-8번은 시계방향으로, 56-9번은 반시계방향으로 순환한다.

3. 특징

과거에는 로얄미디로 운행했지만, 2017년 7월 현재는 자일대우버스 레스타로 운행 중이다.

전곡터미널에서는 같은 번호를 가진 포천상운 56번(용정산단 - 전곡역)과 56-1번(송우리 - 전곡역)도 들어오기 때문에 행선지를 헷갈리지 않도록 주의해야 한다.

재인폭포 쪽으로 가는 버스 노선이나 바로 앞까지 가주는 70-3번과 달리 고문리종점(대흥슈퍼)까지만 간다. 재인폭포는 여기서 내려 약 2.5km를 더 걸어가야 나온다.

이 노선이 다니는 고문리에는 한탄강댐[1]이 있다. 본래는 다목적댐으로 계획되어 재인폭포를 비롯해 고문리 쪽이 수몰될 예정이었고, 마을 주민들도 오래 전에 이주했다. 하지만 홍수조절댐으로 계획변경되면서 호우가 올 때를 제외하곤 수몰되지 않게 되었다.

일자 미상으로 전곡구터미널이 폐쇄되고 기존 전곡구터미널 자리 맞은편의 정류소에서 출발한다.

3.1. 시간표

진한 글씨 표시는 '전곡터미널 - 웃양원리 - 순박골.늘목1리' 노선이다.
동두천 버스 56번 운행시간표
2021년 1월 1일 기준
노선 전곡 연천 신답리 대흥슈퍼 고문리 연천 전곡
82번 06:00 웃양원리경유 (07:00) 07:10
56번 06:40 × 07:05 07:05 07:10 07:30 07:45
56-8번 08:00 × × 08:20 08:30 신답리
궁평삼거리
08:50
56번 09:25 × 09:45 09:50 09:55 10:10 10:20
82-3번 11:00 웃양원리경유, 하늘아래첫동네 (11:30) 12:00
56-1번 11:40 × 12:00 12:05 12:10 × 12:35
56-1번 13:20 × 13:40 13:45 13:50 × 14:!5
56-3번 15:20 하늘아래첫동네(15:40), 웃양원리경유 16:10
56-9번 16:35 궁평삼거리
신답리
16:45 16:55 17:05 고문1리
통재
17:20
56-3번 17:30 하늘아래첫동네(17:55), 웃양원리경유 18:20
56-2번 18:40 18:55 19:00 19:10 19:13 19:25 19:40
56-1번 20:45 × 21:05 21:05 21:10 × 21:30

4. 연계 철도역

5. 보유차량


[1] 2016년 11월 24일에 완공되었다. 2006년에 공사를 시작해서 원래는 2008년에 완공될 예정이었으나 지역 주민들의 심한 반발로 인해 완공 예정년도가 계속 미뤄지게 되면서 10년 만에 완공되었다.