| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | <tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#111> 대전-세종-충북 광역철도/차량[1] | }}} | |||
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| 차량 정보 | |||||
| <colcolor=#306e5b> 열차 형식 | 광역철도 입선용 통근형 전동차 | ||||
| 구동방식 | 전기 동력분산식 열차 | ||||
| 편성 | 불명 | ||||
| 생산량 | 불명 | ||||
| 운행 노선 | | ||||
| 도입시기 | 불명 | ||||
| 제작사 | 불명 | ||||
| 소유기관 | 미정 | ||||
| 운영기관 | 미정 | ||||
| 차량기지 | 미정 | ||||
| 차량 제원 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -6px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | <colcolor=#306e5b> 궤간 | 1,435㎜ | |||
| 전장 | 불명 | ||||
| 전폭 | 불명 | ||||
| 전고 | 불명 | ||||
| 사용전압 | 불명 | ||||
| 설계최고속도 | 불명 | ||||
| 영업최고속도 | 불명 | ||||
| 기동가속도 | 불명 | ||||
| 신호 방식 | 불명 | ||||
| 제어 방식 | 불명 | ||||
| 동력 장치 | 불명 | ||||
| 제동 방식 | 불명 | ||||
| 대차 | 불명 | ||||
| MT 비 | 불명 | }}}}}}}}} | |||
[Clearfix]
1. 개요
대전-세종-충북 광역철도에서 운행될 전동차량이다.세부 정보는 불명. 2023년 말에 착공한 충청권 광역철도와는 달리, 갓 국가철도망 구축계획에만 반영되었지 세부 추진 방향이 정해져 있지 않기 때문이다. 최초 추진 단계에서의 대전과 세종의 합의를 따라간다면 대전 도시철도 1호선을 연장하는 형태로서 중형 전동차를 사용할 가능성도 배제할 수 없다.
그도 그럴 것이 이 노선이 개통할 즈음이면 대전 1호선 현행 차량도 교체 시기가 도래했을 가능성이 매우 높은데, 이 때 대차분을 교직겸용으로 발주하는 방법도 있다.
다만 현재 CTX라는 충청권 광역급행철도가 비수도권 광역급행철도의 선도 사업으로 지정되면서 본 사업 노선과 거의 같은 노선[2]이기에 본 사업 자체가 아예 CTX로 변경되어 추진될 수도 있다.[3]