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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px);" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px; word-break: keep-all;" | 분류 | 가솔린 | 디젤 |
| 3기통 | 176 | ||
| 4기통 | 177, e-XGi, e-XGi/2.0L, M111 계열 | e-XDi/1.6L, e-XDi, XDi, OM601 계열 | |
| 5기통 | XDi 270, OM602 계열 | ||
| 6기통 | M104 계열 | ||
| 8기통 | M113 | ||
| 기타 | 구형, OM4 V형상용 , R형상용 | ||
| 단종된 엔진 | |||
1. 개요
UD 트럭의 V형 8기통, 10기통 엔진군.2. 상세
- 블록 구조 : 주철, 클로즈드 데크
- 습식 라이너
- 뱅크 각 (°) : 90
- 밸브트레인 : 기어 구동 OHV
1971년 경 출시 이후, 2005년까지 신차에 탑재되었던 엔진군이다. 쌍용자동차(당시 동아자동차)의 트럭, 버스와 삼성상용차(전신 삼성중공업)의 트럭에 탑재되었다.
3. 형식
| 형식명 | 배기량 (cc) | 보어 × 스트로크 (mm) | 사양 |
| RD8 | 14,313 | 135 × 125 | 14.3[N] |
| RD10 | 17,892 | 17.9[N] | |
| RE8 | 15,115 | 135 × 132 | 15.1[N] |
| RF8 | 16,991 | 138 × 142 | 17.0[N] |
| RF8-TB | 17.0[TCI] | ||
| RG8 | 17,990 | 142 × 142 | 19.0[N] |
| RH8 | 21,205 | 150 × 142 | 21.2[N] |
| RH10 | 26,507 | 26.5[N] |
4. 차종
- RD8 : HA50·55, DA10·20
- RD10 : DA10
- RF8 : SM510
- RG8 : SM530