| New Carrollton NCR | 뉴 캐롤턴 | |||||
| 암트랙 | |||||
| 노스이스트 리저널 | |||||
| 서배너 방면워싱턴 유니언 14.4km → | 펄메토[A] | 뉴욕 방면BWI 공항 33.8km → | |||
| 워싱턴 DC 방면워싱턴 유니언 ← 14.4km | 버몬터 | ||||
| MARC Train | |||||
| 워싱턴 DC 방면유니언역 | 펜선 | 페리빌 방면시브룩 | |||
| 워싱턴 메트로 | |||||
| 비에나 방면랜도버 | 오렌지선 | 시종착 | |||
| 주소 | |||||
| 4300 Garden City Dr, New Carrollton, MD 20784 (암트랙, MARC Train) 4700 Garden City Dr, New Carrollton, MD 20784 (워싱턴 메트로) | |||||
| 역 개업일 | |||||
| 1978년 11월 20일 1983년 10월 30일 (암트랙, MARC Train) | |||||
| 역 소유기관 | |||||
| WMATA | |||||
| 역 운영기관 | |||||
| 암트랙, MARC Train, WMATA | |||||
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1. 개요
미국 메릴랜드주의 일반철도 및 도시철도 정거장. 워싱턴 메트로 뉴 캐롤턴역이 1978년 11월 20일에 먼저 개업하였고, 암트랙 및 MARC Train 기차역은 1983년 10월 30일에 개업하였다. 워싱턴 메트로 오렌지선의 동측 종착역이며, 역번호는 D13이다.암트랙 북동 간선상에 위치한 역이다. 암트랙의 경우 노스이스트 리저널(Northeast Regional), 펄메토(Palmetto)[A], 버몬터(Vermonter)가 정차하며, 아셀라 익스프레스, 캐롤리니언 등의 다른 열차는 정차하지 않는다. MARC Train의 경우 펜선(Penn Line) 열차가 상시 정차한다.
당연하지만 워싱턴 메트로와 MARC Train, 암트랙 상호간에 환승 체계는 잡혀있지 않으며, SmarTrip 등의 교통카드는 워싱턴 메트로에서만 사용 가능하다. MARC Train과 암트랙은 표를 끊어 이용해야 한다.
주변은 뉴 캐롤턴의 중심으로, 호텔과 IRS 뉴 캐롤턴 사무소가 있으며, 그 외에는 대부분 주택가이다. 역 북쪽으로 1978년 개업한 WMATA 뉴 캐롤턴 차량기지(New Carrollton Rail Yard)가 있으며, 오렌지선 열차가 배속되어 있다. 역 남쪽의 창고 단지에는 추후 WMATA 랜도버 차량기지(Landover Rail Yard)가 조성될 예정에 있으며, 오렌지선 열차가 배속될 예정이다.
2. 승강장
| 랜도버 / | 워싱턴 유니언역 (암트랙/MARC Train) ↑ | |||||||
| ㅣ | 1 | 2 | ㅣ | ㅣ | ㅣ | 3 | 4 | ㅣ |
| ↓ 뉴 캐롤턴 차량기지 | ↓ 시브룩(MARC Train) BWI 공항(암트랙) | |||||||
2면 5선의 쌍섬식 승강장이다.
| 1 | 워싱턴 메트로 오렌지선 | 랜도버·렌펀트 플라자·메트로 센터·로슬린·비에나 방면 |
| 2 | ||
| 3 | 암트랙 노스이스트 리저널 | BWI 공항·필라델피아·뉴욕·스프링필드·보스턴 방면 |
| 암트랙 펄메토[A] | BWI 공항·볼티모어·필라델피아·트렌턴·뉴욕 방면 | |
| 암트랙 버몬터 | BWI 공항·필라델피아·뉴욕·스프링필드·세인트 올번스 방면 | |
| 3 | MARC Train 펜선 | 시브룩·BWI 공항·볼티모어 펜역·에지우드·페리빌 방면 |
| 4 | 암트랙 노스이스트 리저널 | 워싱턴 D.C.·로어노크·리치먼드·뉴포트 뉴스·노퍽 방면 |
| 암트랙 버몬터 | 워싱턴 D.C. 방면 | |
| 4 | MARC Train 브런즈윅선 | 유니언역 방면 |