| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | <tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#1f2023> | 문서가 존재하는 NEW 엔진 스피드 카트바디 |
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -5px -11px" | {{{#!wiki style="display: inline-block; width: 112px" |
| 카트바디명 - 획득이 불가능했던 카트바디. |
| 문서가 존재하는 클래식 카트바디 목록 |
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | <tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#1f2023> 뉴 엔진 최상위 / 고성능 스피드 카트바디 |
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -5px -11px" | 최상위 카트바디 고성능 카트바디 |
| 몬스터 시리즈 | ||||
| {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px; word-break: keep-all" | | | | |
| 뉴 몬스터 뉴 엔진 | 뉴 몬스터 W 뉴 엔진 | 뉴 몬스터 골드 뉴 엔진 | 몬스터 9 JIU 엔진 | |
| | | | | |
| 몬스터 9 W JIU 엔진 | 골든 몬스터 9 JIU 엔진 | 몬스터 X X 엔진 | 몬스터 X LE X 엔진 | |
| | ||||
| 몬스터 V1 V1 엔진 |
1. 소개
카트라이더의 뉴 엔진 고성능 카트바디 시리즈이다.2. 획득 가능 루트
| 획득 루트 | 합성, NEW 카트 카드 |
W는 그 다음주인 2014년 6월 3일 프리즘 기어 리뉴얼로 출시된 뉴 몬스터의 스포일러 추가 + 감속 강화형이다. 골드는 같은 해 7월 3일부터 2주간 프리즘 기어에서 한정 등장품으로 출시, 이후 이벤트성 비밀상자[1]에 간간히 등장했다.
골드는 오리지널과 W와는 다르게 획득하기 매우 힘들었다. 이 때문에 후술하겠지만, 저평가가 정말 심하게 되었다. 이벤트성 기어들의 목록 개편 후 뉴 몬스터 골드가 뉴 스펙터 드래곤과 함께 블랙 기어 목록에서 사라졌다. 한동안 획득경로가 없었다가 2018년 6월 14일, 키스밤 상자에서 뉴 하운드 골드와 함께 오랜만에 등장한다.
11월 1일부터 시작된 행운의 상점 특판 코너에서 구매 할 수 있다.
2019년 2월 21일 업데이트로 카트 카드가 상점에 출시하면서 뉴 스펙터 드래곤, 뉴 골든 세이버 LE, 뉴 스토커, 뉴 스팅레이와 함께 상점에 풀리게 되었다.
현재는 상점에 상시 판매하는 NEW 카트 카드에서 쉽게 얻을 수 있다.
3. 성능
공통적으로 탄력이 좋은편이다. 아래의 탄력에 대한 설명은 시리즈간 비교 및 일반 4륜과의 비교로도 해석이 가능하다. 감속 역시 동급의 뉴엔진과 뉴엔진 전체에서도 최고수준이라서 시리즈 일부는 대체적으로 감속이 뉴엔진보다 높은 편인 HT와 비교해야 될 정도이다.3.1. 뉴 몬스터
| |
| 카트바디 설명 |
| |
| |
| 트랜스폼 |
트랙 위 괴물 등장!
3.1.1. 성능
높은 드리프트 탈출력[2]과 탄력,[3] 그리고 뛰어난 감속 덕분에 톡톡이 난이도가 낮다. 부스터 지속시간도 평균보다 살짝 긴 3.01초. 뉴 스팅레이에 비하면 살짝 짧지만, 그래도 긴 편에 속한다. 다만 코너링 능력과 맞바꾼 듯한 몸싸움 능력이 다소 아쉽다.[4]이 차에 관해서는 뉴 엔진 대장차인가 아닌가가 많이 갈리는데, 형독은 대장차라고 밝혔고, 다른 사람들은 뉴 엔진 고성능 카트바디중 원탑이라 말하는데, 뉴 하운드 골드와 평이 비슷하고, 뉴하골이 대장차로 들어가야 하나 말아야 하나가 호불호가 갈린다.
3.2. 뉴 몬스터 W
| |
| 카트바디 설명 |
| |
| |
| 트랜스폼 |
다시 태어난 트랙의 괴물!
3.2.1. 성능
이 카트바디가 출시되었을 당시엔 오리지널보다 좋을 것이라는 평이 있었으나 9월달쯤 카트 데이터가 유출되자마자 바로 사장되었다. 드리프트 탈출력도 오리지널 보다 5나 낮고, 부스터 지속시간, 안정성이 오리지널에 비해 모자랐기 때문. 그러나 전부 모자란건 아니고 전진가속도가 150으로 오리지널 뉴 몬스터보다 4 높은 수치이고 코너가속도 오리지널보다 높다.3.3. 뉴 몬스터 골드
| |
| 카트바디 설명 |
| |
| |
| 트랜스폼 |
더욱 더 흉폭하게 변한 트랙 위 괴물!
3.3.1. 성능
테일램프 컬러와 순간부스터 이펙트가 노랗게 바뀌었다. 디자인만큼은 골든버전답게 3종 중에서 가장 호평받고 있다. 뉴 몬스터 3종 중에서 유일하게 광택처리가 되어 있다.드리프트 탈출력이 92.5로, 오리지널에 비해 2.5 낮으며 감속능력이 뉴 몬스터 중에서 가장 느리다. 뉴 엔진 최상위 카트바디 수준이니 뉴 엔진 등급에선 평범한 속도. 대신에 뉴 몬스터 W처럼 전진가속도가 150으로 높은 편이고, 낮은 감속을 감안하여 안정성과 게이지 충전량 수치가 650으로 뉴 골든 세이버 LE와 같다. 또한 뉴 몬스터 중에서 변신 부스터 가속이 1.845로 가장 좋아서 직선주로에선 뉴 몬스터보다 우세하다. 부스터 지속시간도 3초로 오리지널과 고작 0.01초밖에 차이나지 않는다. 코너가속도 위의 두 종보다 더 높아서 톡톡이 가속도 뉴 몬스터 답게 빠른 속도를 보장하며 의외로 회전민첩성이 10으로 괴랄하게 높다(!). 스펙상 충돌 방어력 능력치는 없는데, 안정성때문에 가장 좋은 체감방어력을 자랑한다
그럼에도 불구하고 이 카트바디가 저평가를 받은 이유는 다름 아닌 획득방법. 캐시로 판매하던 색깔종이나 핑크 기어, 블랙 기어 등 이벤트 아이템에서 등장하기 때문. 더군다나 획득 확률도 현저히 낮다(...) 그마저도 최근 전설의 카트 박스, 프리미엄 블랙 기어, 월드 기어 등등의 목록개편으로 인해 유일한 공급책이였던 블랙 기어에서도 누락되어 획득 경로가 전무하다.
하지만 2018년 6월 14일 업데이트로 5000일 기념 키스밤 상자에서 다시 획득이 가능해졌다. 기간제라도 얻었다면 무조건 살리자. 키스밤 이벤트 종료 4개월 17일 후, 카트라이더 최초의 루찌 시간의 상점인 행운의 상점에서 특별판매 아이템으로 등장한다. 150코인이니 못 얻은 사람들은 얻어보자.
4. 여담
- X, V1엔진까지 출시된 지금은 스피드전 공방에서는 잘 보이지 않고, 순방 유저들이 타거나 아주 가끔 공방 고수들이 타고 다니기도 한다. 엔진이 엔진인만큼 이걸 타고 1등을 하면 그 방의 X, V1엔진 탑승자들에게 어마어마한 굴욕을 줄 수 있다.
- 설명문을 보면 투명드래곤을 패러디한 것 같다.
- 한상현이 2021년 말 기준 TMI 데이터를 기반으로 최악의 평점 카트바디 5대를 다룬 적이 있었는데 뉴 몬스터 W의 평점이 제일 낮아 마지막에 나왔다. 나머지 카트바디들은 V1 엔진이었음을 생각하면 순방의 이미지가 얼마나 바닥인지 알 수 있는 부분.
5. 둘러보기
6. 관련 문서
- 크레이지레이싱 카트라이더/카트바디
- 개차순방 - 구 엔진인 NEW 엔진임에도 불구하고 이 카트의 인지도를 올림과 동시에 이미지를 바닥으로 기게 한 만악의 근원. 이유는 항목 참조.