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| Neta S |
Neta S/哪吒S
1. 개요
중국의 자동차 제조사인 호존자동차의 브랜드인 네타를 통해 만들고 있는 중형 세단 형태의 전기차 및 EREV 차량이다.2. 상세 (2022~현재)
| 파일:2025 네타 S 전면부.png | <nopad> | |
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| 네타 S |
2021년 4월 상하이 국제 모터쇼에서 공개된 유레카 03 콘셉트카를 기반으로 하였다. 당시 콘셉트카의 제로백은 약 4초 대였으며, NEDC 기준 주행거리는 약 800km에 자율주행 레벨 4 기능이 들어갔다고 홍보한 바 있다. 이 차량을 기반으로 2022년 4월 20일에 양산차가 공개되었으며 3개의 라이다 및 5개의 mm파 레이더 및 6개의 카메라가 적용되었다고 한다. 차량의 전자 장비들은 화웨이와 공동 개발한 것이다. 차량의 생산은 중국 장시성 이춘시에서 이루어진다. EV 특별 사양의 전면부에는 버터플라이 도어가 들어갔다. 차량의 출시 당시 가격대는 248,800위안[1]~341,800위안[2] 선에서 책정되었으며, 품질보증은 4년/12만 km 형태로 이루어진다.
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| 네타 S 헌팅 에디션 |
2024년 8월 8일에는 '헌팅 에디션'이라 불리는 슈팅 브레이크 형태의 왜건 라인업이 추가되었다. 트렁크 공간은 일반적인 상황에서는 593L이지만, 40:20:40 접이식 시트를 접은 상태에서는 1,295L까지 확보가 가능한 것으로 알려졌다. 자체적인 산하이 플랫폼이 탑재되는 차량이다.
파워트레인은 EREV의 경우 1.5L I4 엔진이 탑재되며 이와 함께 영구자석 동기식 모터가 적용된다. 전기 모터 RWD 사양은 227마력/310Nm, AWD 사양은 455마력/620Nm의 출력/토크를 낼 수 있다. 여기에 43.51kWh~43.88kWh 호존 EPT 4.0 배터리가 EREV 사양에, 64.46kWh~91kWh 리튬 이온 배터리가 EV 사양에 적용된다. 기본형의 주행거리는 최소 520km, 고급 사양은 1,100km까지 주행할 수 있는 것으로 나타났으며 EREV 사양은 310km 정도 주행이 가능하다. 충전 시간은 17시간이 소모되며 최고 185km/h, 3.9초~6.9초의 제로백을 기록했다.
차량의 전장은 4,980mm, 전폭은 1,980mm, 전고는 1,450mm, 휠베이스는 2,980mm, 공차중량은 1,990kg~2,130kg이다. 전면부에는 더블 위시본 서스펜션+V디스크, 후면에는 5링크 독립식 서스펜션+V디스크에 전자식 주차 브레이크가 장착된다. 타이어는 245/45 R19형(19인치) 알루미늄 알로이 휠이 적용되며 타이어 수리 키트 정도만 적용된다.
해외 시장에는 2022년 12월에 열린 태국 국제 모터 엑스포에서 처음 공개한 바 있으며, 태국 시장을 시작으로 다른 국가로의 수출 계획이 있었던 것으로 보인다.
하지만 2025년 회사가 파산하며 결국 회생하지 못하면 단종될 것으로 보인다.
2.1. 판매량
| 네타 S 판매량 | ||
| <rowcolor=#000> 연도 | 중국 시장 판매량 | |
| <rowcolor=#000> EV 사양 | EREV 사양 | |
| <colbgcolor=#000> 2022년 | 1,134대 | 1,071대 |
| 2023년 | 8,484대 | 15,713대 |
| 2024년 | 5,335대 | 4,929대 |