1. 개요
1963년 기아자동차의 전신인 기아마스터와 마쓰다의 전신인 동양공업과의 기술제휴로 생산된 삼륜차이다.2. 상세
=== 1세대(1957~1957년부터 마쓰다의 전신인 도요공업에서 생산되었으며,소형 삼륜차이면서 동시에 중량 전장,전폭 등이 작아서 화물 운수사업자들에게 불편한 점이 많았던 K-360 차량에 대한 불만을 인지하고 있던 기아마스터에서 1963년부터 판매하기 시작했으며,주요 고객층은 용달업자 및 자영업자들이었는데 삼륜차치고 일반 트럭과 다를 바가 없었기 때문에 많은 이들이 이 차를 찾았다고 한다. 최대적재용량은 1.5t으로서 이전의 K360보다 넓어졌고,출력이 개선되었다. 직렬 4기통 엔진이 장착되었는데 시트 바로 밑에 장착이 되어 있었고,수리하는데 용이하다는 장점을 지니고 있었다. 공냉식 엔진의 문제점으로 인해서 수냉식 라디에이터가 배치되었다.차량 적재함은 일반적인 1t 트럭처럼 열리긴 하나,측면은 열리지 않고 후면부만 열리도록 설계되었다.브레이크의 경우는,이중 드럼식 브레이크가 장착되어 제동력에 큰 영향을 주기도 했다.1967년에 후속 차량인 기아 T-2000[1]이 등장하면서 단종되었다.
[1] T-1500에 2,000cc 엔진을 장착한 차량이다.