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1. 노선 정보
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| 기점 | 경기도 광명시 일직동(광명종합터미널) | 종점 | 서울특별시 금천구 가산동(독산역) | ||
| 종점 행 | 첫차 | 05:40 | 기점 행 | 첫차 | 06:00 |
| 막차 | 23:00 | 막차 | 23:20 | ||
| 평일배차 | 20~24분 | 주말배차 | 40~50분 | ||
| 운수사명 | 화영운수 | 인가대수 | 6대[1] | ||
| 노선 | 광명종합터미널 - 광명역 - 중앙대학교광명병원 - 덕안터널 - 충현초삼거리 - 기아사거리 - 신촌마을아파트 - 하안사거리 - 금천교 - 독산역 | ||||
2. 개요
화영운수에서 운행하는 일반형버스 노선으로, 왕복 운행거리는 17.5km다. 전체 정류장 목록3. 역사
- 2018년 초에 '광명역 - 독산역'을 잇는 신설노선이 예고되었다. 본래는 해당 해 가을 중 개통 목표이나 서울시의 막무가내 반대로 인해서 계속 지연되다가 그해 10월에 결국 국토부 조정 신청에 이른다. 참조
- 그에 따라서 광명시에서 국토교통부에 시내버스 노선조정을 신청했고, 확정되진 않았으나 2019년 1월 해당위원회가 개최되면 노선 개통 여부가 확정될 예정이었다. 그리고 마침내 2월 27일. 이 날 기준으로 국토부에서 교통심의를 통과해서 화영운수에 공문을 보낸 상태라고 한다. 따라서 '''개통이 확정되었다.
- 2019년 6월 8일에 신설되었다. 관련 기사
4. 특징
- 독산역으로 가기 위해 소하동, 하안동 주민들은 75번을 이용하거나 27번을 이용해야 했으나 102번을 통해 어지간히 수요가 많은 하안동~독산역 간 수요를 분담할 수 있게 되어 불편함이 다소 줄어들 것으로 보인다.
- 하안동 지역을 운행하는 대부분의 광명/서울 버스들은 하안동 하안주공 일대를 ㄹ자 모양으로 이리저리 휘젓고 다니면서 시간을 허비하는 데 비해 102번은 하안사거리에서만 한번 꺾고 독산역과 광명역 사이를 ㄱ자로 바로 운행하기에 더 빠르게 접근할 수 있게 된다.
- 102번은 자사 27번과 똑같은 코스로 독산역 이북의 가산디지털단지 남부지역 일부를 끼고서 회차하지만, 27번과 달리 그 곳에 정류장이 하나도 없다. (27번은 왕/복을 따로 센 정류장 갯수로는 5곳이나 있다.) 노선 신설할 때 금천 마을버스와의 경합을 피하기 위해 정차하지 않기로 서울시와 협의한 거라서 당분간 정차하지 않을 듯하다. 이에 따라서 자사 27번과 달리 독산역 하차장에서 타고서 회차구간을 거친뒤 이용하는 것은 불가능하다. [3]
- 2017년 4월 시흥시에서 이 노선과 거의 비슷한 목감지구-광명역-독산역-가산디지털단지역의 39번 노선 신설을 추진했으나 광명시는 이미 102번 개설을 논의중이었기 때문에 부동의한 전력이 있다.
- 개통 이후 역세권2단지 이북에서 새로운 수요를 만들었고, 덕안터널 입구쪽[4] 삼거리의 경우 아직 근처에 정류장이 신설되지 않아서 무정차한다. 그렇다 보니 광명역세권 휴먼시아 단지 주민들이 이곳에 정류장을 설치해 달라고 민원을 넣고 있는 중. 다만 설치가 상당히 어려워서 진통을 겪을 듯 하다. 이 곳에 정류장을 설치할려면 까다로운 조건이 상당히 많다.
- 광명역의 경우 8번 출구만 정차한다.
- 독산역에 직통으로 연결해주는 메리트가 있음에도 불구하고 20~30분이라는 긴 배차간격이 주민들의 이용에 걸림돌이 되고 있다. 여전히 27번이 하안동에서 절찬리에 이용되는 이유.
- 출퇴근 시간에는 소하동, 하안동에서 독산역, 광명역, 롯데아울렛을 직통으로 이어주는 메리트 덕에 상당한 가축수송을 보인다. 그러나 한낮에는 배차간격이 길어 수요가 그렇게 많지는 않다.
- 27번이 2021년 1월 1일부터 하안3동행정복지센터, 하안7.8단지 경유를 하안소방파출소 경유로 변경운행되면서 독산역-하안사거리-금당사거리 구간은 단독이다.
- 하안사거리에서 최초로 독산역 방면으로 직통 운행하는 노선이다.[5] 27번은 돌아가기 때문이다.
- 노선 자체가 광명역 부분을 제외하면 독산역까지 굴곡이 전혀 없다. 광명역~하안사거리 구간은 22번의 보조 노선 역할도 하고 있다.
5. 연계 철도역
수도권 전철 1호선 : 독산역, 광명역
일반 철도역 : 광명역
6. 둘러보기
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