| Gold Coast Railway Line 골드코스트선 | |||
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| New Generation Rollingstock | |||
| 노선 정보 | |||
| 분류 | 광역철도 | ||
| 기점 | 보엔 힐스역 | ||
| 종점 | 바시티 레이크역 | ||
| 역 수 | 20개 | ||
| 개업일 | 1996년 2월 25일 | ||
| 소유자 | | ||
| 운영자 | | ||
| 사용차량 | New Generation Rollingstock | ||
| 차량기지 | 로비나차량사업소 | ||
| 노선 제원 | |||
| 노선연장 | 89.4㎞ | ||
| 궤간 | 1,067㎜ | ||
| 선로구성 | 복선 | ||
| 최고속도 | 140㎞/h | ||
| 지상구간 | 보엔 힐스 로마 스트리트 ↔ 바시티 레이크스 | ||
| 통행방향 | 좌측통행 | ||
| 개통 연혁 | 1996. 02. 25. 비인니 ↔ 헬렌스베일 1997. 12. 16. 너랭 1998. 05. 31. 로비나 2009. 12. 13. 바시티 레이크 | ||
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1. 개요
퀸즐랜드 철도에서 운행하는 광역철도 노선으로 퀸즐랜드주의 주도인 브리즈번과 브리즈번 남쪽에 있는 관광지이자 호주에서 6번째로 큰 도시인 골드코스트를 잇는 광역철도이다.골드코스트선은 1889년에 개통돼서 1964년에 골드코스트 구간이 폐선된 사우스 코스트선의 후신격인 노선으로 원래는 브리즈번에서 뉴사우스웨일스주 트위드 헤즈까지 운행했으나 첫 번째 구간 단축때 골드코스트의 사우스포트까지, 2번째 구간 단축때 브리즈번의 최남단인 비인니까지 단축되어 지금의 비인니선이 되었다.
1996년에 단선으로 비인니역에서 헬렌스베일역까지 개통되어으며 너랭역, 로비나역 그리고 바시티 레이크스역이 각각 1997년, 1998년, 2009년에 개통되었다. 2018년, 쿠메라역 - 헬렌스베일역 간 단선 구간이 복선화가 이루어 지면서 전구간이 복선이 되었다.
센트럴역부터 비인니역까지는 비인니선과 선로를 공유하며, 파크 로드역부터 비인니역까지는 급행 운전을 실시한다. 비인니선의 현저히 낮은 제한속도와[1] 부족한 대피선으로[2] 브리즈번 시내 구간에서는 속이 터지지만 대체적으로 골드코스트 구간에서 140km/h!!!로 운행하는것으로 해결한다. [3]
배차간격이 평소에는 30분, 출퇴근 시간때는 15분 정도 된다. 이는 사우스 브리즈번역과 로마 스트리트역 사이에 있는 메리베일 철교의 병목 때문이며, 현재 시내 중앙과[4] 올림픽 주경기장으로 거론된 울롱가바를 경유하는 크로스 리버 레일이라는 지하철도를 건설하고 있다.
2. 운행 차량
New Generation Rollingstock 근교형 - 주력 차량IMU 160/SMU 260 - 예비차
2.1. 구 운행 차량
Interurban Mutliple Unit IMU 100, IMU 120 - New Generation Rollingstock의 도입으로 인하여 골드코스트선에서 운행을 중지함.Electric Multiple Unit - New Generation Rollingstock의 도입으로 인하여 골드코스트선에서 운행을 중지함.
2.2. 퇴역 차량
3. 역 목록
| 골드코스트선 | ||||||
| <rowcolor=#373a3c> 역명 | km | 환승노선 | 위치 | 존 | ||
| ↑ 직통운행 | 대부분 열차 : ●공항선 국내선 터미널까지 직통운행 | |||||
| 보앤 힐스 (Bowen Hills) | -2.7 | ● 공항선, ● 비인니선, ● 카불처선, ● 클리브랜드선, ● 둠밴선, ● 퍼니 그로브선, ● 입스위치 & 로스우드선, ● 레드클리프 반도선, ● 숀클리프선, ● 스프링필드선, ● 선샤인코스트선 | 브리즈번시 | 1 | ||
| 포티투드 밸리 (Fortitude Valley) | -1.3 | ● 공항선, ● 비인니선, ● 카불쳐선, ● 클리브랜드선, ● 둠밴선, ● 엑시비션선, ● 퍼니 그로브선, ● 입스위치 & 로스우드선, ● 레드클리프 반도선, ● 숀클리프선, ● 스프링필드선, ● 선샤인코스트선 | ||||
| 센트럴 (Central) | 0.0 | |||||
| 로마 스트리트 (Roma Street) | 0.8 | 퀸즐랜드 철도 광역전철: ● 공항선, ● 비인니선, ● 카불쳐선, ● 클리브랜드선, ● 둠밴선, ● 엑시비션선, ● 퍼니 그로브선, ● 입스위치 & 로스우드선, ● 레드클리프 반도선, ● 숀클리프선, ● 스프링필드선, ● 선샤인코스트선 장거리 열차: ● 스피릿 오브 퀸즐랜드, ● 일랙트릭 틸트 트레인, ● 스피릿 오브 아웃백, ● 더 웨스트랜더 NSW 트레인링크 ● XPT North Coast | ||||
| 사우스 브리즈번 (South Brisbane) | 2.6 | ● 비인니선, ● 클리브랜드선 | ||||
| 사우스 뱅크 (South Bank) | 3.5 | |||||
| 파크 로드 (Park Road) | 4.1 | |||||
| 엘탄디 (Altandi) | 18.6 | ● 비인니선 | 2 | |||
| 로건리 (Loganlea) | 32.2 | 로건시 | 3 | |||
| 비인니 (Beenleigh) | 40.1 | |||||
| 올모 (Ormeau) | 52.7 | 골드코스트시 | 4 | |||
| 쿠매라 (Coomera) | 59.5 | |||||
| 헬렌스베일 (Helensvale) | 68.2 | ● G:link | 5 | |||
| 너랭 (Nerang) | 75.9 | |||||
| 로비나 (Robina) | 85.4 | |||||
| 바시티 레이크스 (Varsity Lakes) | 89.4 | 6 | ||||