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강변서로 江邊西路 | Gangbyeonseo-ro | |||
← 고성 방면 칠곡대로 | 33번 국도 | 구미 방면 → 약목선산로 | |
지도 | |||
노선 번호 | |||
33번 국도[1] | |||
기점 | |||
경상북도 칠곡군 약목면 관호교차로 | |||
종점 | |||
경상북도 구미시 공단동 임오삼거리 | |||
연장 | |||
7.6km | |||
관리 | |||
부산지방국토관리청 | 구미시 | ||
왕복 차로 수 | |||
4차로 | |||
주요 경유지 | |||
칠곡군 약목면 ↔ 북삼읍 ↔ 구미시 오태동 ↔ 공단동 |
[clearfix]
1. 개요
경상북도 칠곡군 약목면 관호교차로에서 구미시 공단동 임오삼거리까지 이어지는 길이 7.6km, 왕복 4차로의 도로.2. 상세
2004년 1월 1일 구미~약목간 도로가 개통되었다. 그리고 국도 33호선으로 지정됨과 동시에 구미대로, 금오대로[2]는 국도상에서 폐지 되었다. 이후 낙동강변로와 함께 국도 33호선으로 10여년 넘게 현역으로 활약하였으나, 구미국도대체우회도로의 일부 개통으로 2km여 정도 구간이 폐지되고 말았다. 만약 우회도로가 완공된다면, 낙동강변로와 더불어 노선이 폐지될 것 이다. 그럼에도 불구하고 남구미IC로 진입하기 위한 차들이 이 도로를 타고 빠르게 오가기 때문에 통행량은 줄지않을 것으로 예상된다. 다행히 통행량은 많아도 정체가 되거나 그렇진 않다. 그리고 아무리 구미국도대체우회도로가 전 구간 개통되고 이관되도, 덕산~관호구간은 33번 국도라는 점.불행하게도(?) 낙동강변로는 전구간폐지(...) 여담으로 칠곡대로 김천방향에서 이 도로를 탈때 조금 골때리는데, 직방으로 연결되는 램프가 전무해서[3][4] 골목길을 통해 빙 돌아가거나 관호오거리 근처에서 U턴을 해야한다. 그나마 SUV, 소형차 같은 작은 차들은 몰라도 트럭같은 대형차가 간다면? 게다가 신호까지 더해진다면? 흠....
3. 기타
- 경상북도 구미시 공단동에서 칠곡군 약목면까지 도로로, 전구간 33번 국도 였던 구간이다.
- 2004년 구미대로, 금오대로를 대체하여 도로가 개통되었다.[5]
- 2020년 3월 9일 덕산교차로~구미시계 구간은 폐지 되었다.[6]
- 개통한지 18년이 다 되가는 도로치곤 선형이 완벽한 편에 속한다. 그 덕분에(?) 차들이 거의 다 과속한다.
다만 신호가 흠이다..
4. 주요구간
낙동강변로 직결 (33번 국도)(구미국가산업1단지, 선산 방면) | ||||
낙동강변로 남구미IC방면 | ← | 임오삼거리 | ||
구미시계 ↑ | ||||
왜관낙동강교 (경부고속도로) | ||||
칠곡군계 ↓ | ||||
동덕로 약목 방면 | ← | 덕산교차로 | → | 구미국도대체우회도로 (33번 국도) 상주 방면 |
칠곡대로 (4번 국도) 김천, 구미방면 | ← | 관호교차로 | → | 칠곡대로 (4번 국도), (33번 국도) 칠곡, 대구, 성주 방면 |